Pejabat Aeroflot yang baru menyerupai logo - lambang yang ada sejak tahun 1923 - "sayap" yang diketahui oleh banyak penumpang. Oleh itu, ibu pejabat syarikat dibina dalam bentuk logo. Fenomena ini relevan dan, anehnya, jarang berlaku. Berkaitan kerana membina logo pejabat adalah langkah pemasaran yang betul, jelas dan logik; Aeroflot telah menjenamakan semula dirinya selama tujuh tahun terakhir. Dan juga kerana bangunan arca yang mewakili sesuatu dengan sendirinya adalah tema kegemaran seni bina moden, bermula dengan bintang lima dan lokomotif avant-garde, dan diakhiri dengan karya moden banyak "bintang" seni bina Barat.
Namun, ternyata patung-patung rumah menjadi hit, tetapi pada masa yang sama, tidak banyak bangunan logo, bahkan dalam beberapa tahun terakhir. Dan lebih kerap daripada itu, arkitek, ingin memasukkan dalam karya mereka tanda ucapan tertentu (lambang parti politik atau logo syarikat), pergi dengan cara paling mudah - mereka menyulitkan maklumat grafik dalam bentuk yang sesuai, rancangan. Ini menghilangkan percanggahan antara sifat planar tanda grafik dan tiga dimensi yang tidak dapat dielakkan dari mana-mana bangunan, sekaligus menimbulkan kompromi: tanda yang diperlukan ada, tetapi tidak benar-benar mempengaruhi hasil keseluruhan. Bukan rahsia lagi bahawa tanda-tanda yang dienkripsi dalam rancangan itu tidak dapat dibaca secara khusus, bagaimanapun, mereka sukar dikenali pada pandangan pertama.
Semuanya berbeza dengan pejabat Aeroflot yang baru. Ia terdiri daripada dua sayap - bangunan yang terbentang di sepanjang Lebuhraya Antarabangsa, satu hampir dekat dengan lebuh raya, yang lain sedikit lebih jauh. Perkataan "sayap" dalam kes ini hampir harfiah: setiap casing berakhir dengan hidung yang tajam dan terbalik dari satu hujung - oleh itu, sebenarnya, terdapat persamaan dengan sayap dari lambang Aeroflot yang telah terbang ke kita dari Art Deco era (ngomong-ngomong, lencana serupa sangat umum terjadi pada tahun 1920-an, semasa era Art Deco itu adalah tempat yang biasa untuk menunjukkan apa yang terbang).
Walau bagaimanapun, di sini lambang rata "berstrata" menjadi isipadu tiga dimensi: lambung yang sama digunakan pada sudut 180 darjah antara satu sama lain, sehingga sayap hidung salah satunya memandang Sheremetyevo, dan yang lain - di Moscow. Seperti dua kereta api ekspres bertentangan di trek selari.
Lambung bersinar dengan kaca dan memantulkan segala yang ada di sekitarnya, terutama langit. Mereka nampaknya menyerap awan dan biru, menunjukkan keterlibatan mereka dalam unsur surgawi, yang sangat terasa dalam foto-foto indah Alexei Naroditsky. Ini adalah keadaan apabila kaca memenuhi sepenuhnya peranannya - ia menjadikan bangunan itu ringan. Di samping itu, plat pelindung sayap digarisbawahi oleh garis putih yang kontras di bahagian bawah, dan lantai bawah tanah hitam surut dari tepi ke kedalaman dan dari kejauhan nampaknya bayangan - oleh itu kesan melayang hampir asli di atas tanah. "Hidung" tajam menambah dinamika, dan sedikit patah permukaan depan mengisyaratkan "pergerakan" sayap. Dengan kata lain, ia tidak hanya melambung tinggi dan meluncur, tetapi juga membuka sayapnya. Bersama-sama, di pinggiran Sheremetyevo, ia kelihatan seperti pesawat yang jarang tetapi moden, semacam catamaran udara - akan naik dan terbang. Ternyata begitu bertujuan.
Sayap kaca bangunan digantung pada isipadu atrium di antara mereka. Ia "tumbuh" menjadi volume kaca dan nampaknya melancarkan jalur tentakel putih ke dalamnya; di luar, kehadirannya ditunjukkan oleh petak putih. Pada masa yang sama, dinding luar atrium sendiri adalah kaca, dan secara visual meneruskan perspektif halaman di sisi, mengubahnya menjadi persamaan jalan. Bahagian dalam atrium juga dirancang oleh "Reserve"; mereka selesai baru-baru ini. Di dalamnya, luas, tinggi dan dipenuhi dengan cahaya menyebar yang dipantulkan oleh pelapis dinding berwarna terang. Isipadu yang besar dan hampir kubik di sekitar perimeter dikelilingi oleh balkoni sempit, teras pepenjuru dengan kilauan lampu yang memukau di bawahnya, lif aluminium berkilat, dan di tengahnya terdapat kolam persegi dengan air pancut. Ruang dalam atrium kelihatan seperti antitesis - berbanding dengan dinamika terbang luaran: ia tenang, seimbang, terlindung di cangkangnya.
By the way, banyak di sini dibina berdasarkan penentangan dalam jumlah sederhana: putih dan hitam, telus dan besar, dinamik dan ketenangan. Ini adalah pendekatan kegemaran Vladimir Plotkin: untuk membuat sesuatu yang menyeronokkan daripada pengulangan perkara sederhana dengan bermain pada interaksi mereka. Di bangunan ini, banyak yang diberikan oleh tulisan tangan penulis beberapa tahun kebelakangan ini, ia adalah "saudara" Mahkamah Timbang Tara di Seleznevskaya; hanya di antara semua karya baru itu yang paling arca.
Yang membawa kita kembali ke tema logo. Tanda dagang Aeroflot di bangunan pejabat barunya tidak dienkripsi, tetapi berubah menjadi gambar seni bina yang mudah dibaca, sesuai dengan bangunan patung. Ini bukan bangunan logo yang sangat menyakitkan bergantung pada grafik tanda dagang yang dikenakan di atasnya, tetapi bangunan gambar yang dengan sendirinya dapat menjadi wajah syarikat. Itu tidak dibebankan dengan ketergantungan pada logo, tetapi mengubahnya menjadi sesuatu yang baru dan nyata, menjadi bentuk pengucapan yang menarik - di mana kejayaan jelas idea itu harus dikenali.
"Tetapi pada mulanya logo itu bukan prototaip, pada salah satu pertemuan dengan pelanggan," kata Vladimir Plotkin, "pada suatu ketika saya hanya menarik perhatian mereka pada persamaan fasad yang jelas dengan logo dan mencadangkan: mari kita lakukan ini …". Oleh itu, idea untuk menggunakan tema sayap datang dari arkitek, bukan dari pelanggan. Mungkin itulah sebabnya ia keluar secara semula jadi. Atau mungkin logo itu sendiri membantu - bentuk yang terkenal dan laconic sesuai dengan tugas. Lebih mengejutkan bahawa pada tahun 2002, iaitu tiga tahun sebelum permulaan reka bentuk, Aeroflot akan menyingkirkan lambang lamanya sama sekali (terutamanya kerana tukul Soviet dan sabit di tengahnya). Kemudian syarikat asing terkenal yang diundang menderita selama satu setengah tahun, setelah itu diadakan pertandingan Internet antara pilihan yang diusulkan, akibatnya pilihan dengan sayap yang sama, tetapi dengan dunia bukan palu dan sabit, dimenangi dengan margin yang besar. Selepas itu, penjenamaan semula kelihatan tergagap, bagaimanapun, sekarang di laman web syarikat di bawah tajuk "Aeroflot logo" yang sederhana, anda dapat melihat versi campuran yang pelik, yang terdiri daripada tiga ikon keseluruhan: tukul lama dan sayap sabit; bendera melambai yang kini Aeroflot lukis di ekor pesawat; dan sketsa bulat 'sky team'.
Di bahagian depan pejabat baru, dari tiga ikon yang tersenarai, dua yang terakhir diletakkan. Peranan "sayap" nampaknya diambil alih oleh bangunan ibu pejabat itu sendiri. Dan memang betul, ia dapat berfungsi sebagai lambang Aeroflot yang dikemas kini.
