Projek ini adalah jawapan kepada persoalan mendesak bagi Moscow mengenai pembangunan wilayah yang bersebelahan dengan lebuh raya terbesar di bandar ini. Bukan rahsia lagi bahawa MKAD yang sama selama bertahun-tahun dibangun secara sembarangan dan tanpa mempedulikan penampilan objek yang tumbuh. Dan hanya beberapa tahun yang lalu, menjadi jelas bahawa tanah jalan lingkar Moskow adalah, pertama, salah satu plot bangunan percuma terakhir di bandar ini, dan kedua, mereka layak mendapat penyelesaian seni bina yang mencolok, terutama di persimpangan dengan jejari yang signifikan arahan.
Sudah tentu, tidak setiap persimpangan harus ditafsirkan sebagai pintu masuk depan ke Moscow dan dihiasi dengan lengkungan kemenangan, tetapi sebagai tempat tarikan untuk semua jenis aktiviti - pasti. Oleh itu, kompleks pelbagai fungsi pada titik tersebut adalah penyelesaian yang paling sesuai, dan pemilik laman web ini - seluas 17 hektar di persimpangan Jalan Lingkaran Moscow dan Lykovsky Proezd - DS Development LLC, memahami perkara ini dengan sempurna. Pada bulan November tahun lalu, pemaju mengadakan pertandingan tertutup untuk projek pembangunan terbaik untuk wilayah itu, yang terbatas di satu sisi Jalan Lingkaran Moscow, di sisi lain - Laluan Lykovsky yang telah disebutkan, depot trem dan tali pinggang hutan yang tidak dapat dinyatakan. Untuk masa yang lama, projek AMP Vissarionov dianggap sebagai pemimpin pertandingan dan bahkan dibincangkan dengan pelanggan sebagai versi terakhir, tetapi, pada akhirnya, memberi jalan kepada idea lain. Namun, sebagai konsep ia terus ada dan patut diberi perhatian.
Penyelesaian komposisi kompleks dibentuk oleh dua faktor utama: keinginan pelanggan untuk membina plot yang dihasilkan sekuat mungkin dan jarak dekat dengan lebuh raya yang tidak mereda siang atau malam. Di satu pihak, ini menyebabkan penciptaan bangunan tinggi, di sisi lain, objek yang ditutup secara maksimum dari jalan. Dan jika fasad menara pejabat 30 tingkat, yang mempunyai bentuk seperti gelombang yang kompleks, semestinya terbuat dari kaca ("pertumbuhan" mereka yang wajar seharusnya menyamakan sebahagian ketidakseimbangan ekologi yang terdapat di lebuh raya), maka kompleks membeli-belah dan hiburan, yang terletak di tingkat yang sama dengan Jalan Lingkaran Moscow, seharusnya terbuat dari kaca. terlindung "secepat mungkin. Di tempat-tempat di mana pusatnya berdekatan dengan lebuh raya, atapnya seperti belayar turun ke tanah - hubungan dengan selimut yang dilekatkan oleh ibu penyayang di bawah setiap tong anaknya. Kompleks ini juga merangkumi taman perniagaan, di mana empat bangunannya mengelilingi tempat letak kereta bertingkat terbuka dengan atap yang dieksploitasi, dan bangunan melengkung di hotel dan aparthotel, di antaranya volume pusat konferensi yang terpampang tertanam.
Secara umum, kompleks ini ditafsirkan oleh arkitek sebagai "kota dalam kota", yang jelas dibahagikan kepada kawasan perumahan, komersial dan pejabat. Dan kerana tidak ada bandar yang dapat melakukan tanpa infrastruktur kejuruteraan dan pengangkutannya sendiri, di sini masalah jaringan jalan raya difikirkan dengan cara yang paling berhati-hati. Pada masa yang sama, para arkitek dengan sengaja tidak menemukan roda: infrastruktur pengangkutan kompleks ini menggema persimpangan kompleks Jalan Lingkaran Moscow yang ada di tempat ini, yang memungkinkan untuk membuat laluan yang paling mudah bagi pengunjung kompleks tersebut. Pintu masuk ke kawasan pembangunan disediakan di kedua-dua sisi Jalan Lingkaran Moscow, serta dari sisi Zvenigorodsky Prospekt - arteri pengangkutan kedua yang kuat yang melintas di kawasan berdekatan. Pada masa yang sama, secara logistik, setiap kawasan fungsional kompleks dapat wujud secara bebas dari jirannya: untuk mengelakkan kemungkinan kesesakan, kedatangan dan pintu keluar dirancang pada setiap suku "mini-city".
Tanpa keraguan, dari sudut pandang perancangan dan infrastruktur, projek ini wajar mendapat pujian tertinggi. Pada masa yang sama, objek penyusunnya sangat berbeza dalam jumlah dan bentuknya sehingga membangkitkan perasaan kepelbagaian gaya. Ini adalah koleksi idea yang kaya, koleksi arketipe - objek yang dapat dibina di sekitar jalan raya dan menjadi penambahan organiknya.
