Tahun ini, daerah Norhavn menghubungkan bahagian utara jalur metro M4 dengan pusat bandar. Sekarang anda boleh sampai ke sana hanya dalam 4 minit, yang sangat penting: sekarang di bekas "pelabuhan utara" terdapat institusi besar seperti Sekolah Antarabangsa (bangunan - yang dirancang oleh CF Møller), dan pada masa akan datang 40,000 orang akan tinggal di sana dan bekerja - juga 40,000.
Norhavn telah lama memiliki stesen kereta api ringan, tetapi strategi ibukota Denmark untuk mengembangkan alternatif untuk kenderaan persendirian memerlukan penyelesaian yang lebih komprehensif. Ini adalah bagaimana stesen Norhavn dan (saat ini) Orientkai terakhir muncul di sana. Kedua-duanya dirancang oleh biro Denmark COBE bekerjasama dengan bahagian seni bina Arup, yang menguruskan banyak stesen baru metro Copenhagen.
-
Image 
mengezum 1/3 Foto Stesen Metro Norhavn © Rasmus Hjortshøj - COAST
-
mengezum 2/3 Foto Stesen Metro Norhavn © Rasmus Hjortshøj - COAST
-
mengezum 3/3 Foto Stesen Metro Norhavn © Rasmus Hjortshøj - COAST
Bawah tanah "Norhavn" terhubung secara visual dengan mereka - stesen-stesen City Ring Line (M3) yang dibuka pada bulan September lalu, sekaligus membentuk segmen M4 tengah. Di Norhavn, dinding dewan platform ditutup dengan panel seramik merah yang sama seperti di sana. Pada masa yang sama, siling menyerupai origami, dan ini bukan hanya teknik hiasan: tepinya menyebarkan cahaya siang yang memasuki ruangan. Peralihan ke stesen kereta api yang disebutkan di atas juga dihiasi dengan seramik: panel zigzag bergantian warna - warna merah - warna putih, akibatnya, bergantung pada arah perjalanan, dinding terowong muncul sama ada merah atau terang.
Orientkai adalah stesen darat dalam arti harfiah kata: ia didirikan pada penyangga konkrit yang kuat agar tidak mengambil ruang di tanah: ia digunakan untuk laluan basikal dan ruang awam. Bentuk konkrit yang kuat membuat struktur tidak tersesat di kawasan perindustrian, dan penggunaan aluminium adalah anggukan kepada kompleks tingkat tinggi yang dirancang di sebelahnya.
Walau bagaimanapun, kepada penumpang, stesen berpusing ke seberang: mosaik putih, seolah-olah dengan siling gudang dan tingkap panorama, yang membolehkan anda mengagumi Selat Øresund semasa anda menunggu kereta api. Direncanakan bahawa projek ini akan menjadi khas untuk stesen berikut di bahagian utara M4.
-
Image 
mengezum 1/4 Stesen Metro Orientkai Foto © Rasmus Hjortshøj - COAST
-
mengezum 2/4 Orientkay Metro Station Foto © Rasmus Hjortshøj - COAST
-
mengezum Stesen Metro 3/4 Orientkai Foto © Rasmus Hjortshøj - COAST
-
mengezum Foto Stesen Metro Orientkay 4/4 © Rasmus Hjortshøj - COAST
