Menurut statistik, lapangan terbang wilayah membawa sedikit lebih daripada separuh jumlah penumpang - sekitar 100 juta daripada 188, - terdengar di meja bulat "Lapangan terbang baru di Rusia", yang dianjurkan oleh penerbit TATLIN, proyek "Tanda bandar "dan agensi komunikasi" Peraturan Komunikasi "di Arch Moscow.
Lapangan terbang baru mula muncul sejak tahun 2010: sebagai peraturan, mereka dibina untuk acara-acara besar seperti Olimpik, puncak APEC di Vladivostok atau Piala Dunia. Selalunya mereka menggantikan bangunan-bangunan lapangan terbang lama yang dibina di seluruh Union pada tahun 1960-an, tetapi kadang-kadang pembinaan bermula dari awal di kawasan terbuka.
Terminal baru menyelesaikan, tentu saja, masalah pengangkutan: dalam jangka masa yang akan datang, anda tidak perlu menukar kereta api di Moscow setiap kali untuk pergi dari satu wilayah ke wilayah lain. Tetapi apabila berkaitan dengan struktur berskala besar, fungsi utama mereka bukan sahaja penting: pembinaan lapangan terbang, yang para pakar meramalkan peranan polis udara, pasti mempengaruhi bandar-bandar itu sendiri: wilayah bersebelahan sedang berkembang, skema logistik berubah, ekonomi menerima insentif baru.
Di samping itu, seperti yang dinyatakan oleh sejarawan seni bina Nikolai Vasiliev, "lapangan terbang baru adalah penanda kualiti seni bina moden: reka bentuk, bahan, navigasi menunjukkan di kawasan kemungkinan pembinaan moden, yang mungkin tidak pernah dilihat oleh penduduk di tempat lain. " Kemudahan infrastruktur yang besar berdasarkan projek individu adalah sejenis "inokulasi" seni bina moden berkualiti tinggi untuk bandar-bandar kecil.
Salah satu pelanggan utama untuk bangunan baru adalah memegang Lapangan Terbang Wilayah. Dia memiliki lapangan terbang di Yekaterinburg, Nizhny Novgorod, Samara, Saratov, Rostov-on-Don, dan dalam masa terdekat - juga di Novy Urengoy dan Petropavlovsk-Kamchatsky. Pameran ini mengadakan pertandingan antarabangsa terbuka untuk setiap bandar. Semua projek serupa kerana pekerjaan yang dilakukan disertai dengan pencarian gambar, identiti wilayah di mana pembinaannya dijalankan.
Samara, lapangan terbang Kurumoch
dibina, 2015; studio Nefaresearch, sejak 2014 Arkitek VOX dan arkitek Nefa
Lapangan terbang ini siap dibina pada tahun 2015 dengan perintah memegang Lapangan Terbang Wilayah. Ia terletak di antara Samara dan Togliatti, tidak jauh dari Ulyanovsk. Ketiga-tiga kota ini dengan potensi ekonomi yang serius dapat memberikan kemasukan pengunjung, oleh itu, menurut para pakar, Kurumoch memiliki setiap peluang untuk menjadi lapangan terbang itu - pusat dengan sektor perniagaan, serta kedai, taman dan hiburan di lapangan terbang. Dalam masa terdekat, kereta api untuk kereta api Aeroexpress akan dihubungkan ke terminal, kompleks hotel, pusat perniagaan dan tempat letak kenderaan bertingkat.
Studio Nefaresearch (sejak 2014 Arkitek VOX dan arkitek Nefa), yang mengerjakan bahagian dalaman Kurumoch, mengambil tema ruang sebagai asas, kerana Samara adalah salah satu pusat industri angkasa negara. Arkitek diilhamkan oleh estetika tahun 1960-an dan, khususnya, karya Oscar Niemeyer. Garis halus dan monokrom "steril" putih dengan aksen kelabu dan hitam mencipta ruang yang serupa dengan kapal angkasa. Jingga terang hanya muncul di kawasan VIP.
Pusat komposisi di ruang menunggu adalah blok menegak dengan tangga, eskalator dan lif, dihiasi dengan piring terbang.
Saratov, lapangan terbang Gagarin
projek, 2017, AB Asadova; selesai 2019
Lapangan terbang akan beroperasi tahun depan. Ia dibina dari awal di tebing Volga: di suatu tempat pada bulan April 1961, Yuri Gagarin mendarat di dalam kapsul.
Arkitek biro Asadov bekerja tidak hanya di terminal, tetapi juga di kompleks bangunan pentadbiran dan perkhidmatan lain, membuat kod reka bentuk untuk mereka. Untuk tempat letak kereta, mereka mencadangkan penanaman pokok secara berkala, mengubahnya menjadi taman.
Penampilan luaran membaca gelombang, riak di atas air dan gulungan akordeon Saratov - tarikan tempatan. Di dalam, arkitek ingin mencapai suasana yang tenang dan santai. Ruang dewan itu dibuat luas, dipenuhi cahaya dan dihiasi dengan pulau-pulau kehijauan, serta struktur yang terbuat dari plat separa bulat yang menyerupai awan atau kapal udara. Tingkap besar terbuka ke lapangan terbang, di mana tempat-tempat renungan diatur. Paviliun bebas cukai kelihatan seperti kerangka pesawat.
Kejuruteraan "pemadat" untuk lapangan terbang dibantu oleh syarikat projek "Spectrum". Ketua Arkitek Yevgenia Mavrina mengatakan bahawa teknologi BIM digunakan untuk ini, yang memungkinkan untuk tidak menyimpang dari konsep Biro Asadov dan pada masa yang sama "mengisi lapangan terbang dengan proses teknologi yang akan memungkinkannya berfungsi dalam mod penuh", serta menyelesaikan semua ini tepat pada waktunya.
VOX Architects menggunakan kutipan Yuri Gagarin dan bentuk putih yang ramping untuk merancang bahagian dalam kawasan VIP untuk menyampaikan "rasa ruang, penerbangan dan kemodenan." Terdapat kawasan kanak-kanak dengan kapsul seperti Gagarin, dan juga pejabat gabenor. ***
Simferopol
dibina, 2018; Arkitek & Jurutera Samoo; Projek UNK - penambahbaikan kawasan lapangan terbang, kawasan pedalaman
Lapangan terbang, reka bentuk dalamannya dimenangi oleh biro projek UNK, dibuka pada 16 April. Konsep ini didasarkan pada lapangan terbang-taman dan gelombang laut, yang dinyatakan dalam bentuk fasad dan garis dalaman.
Struktur getaran ringan mewujudkan ruang yang luas dan ringan yang mengingatkan pada sebuah astaka taman. Ia dilengkapi dengan dinding hijau terang - taman menegak yang benar. Di dalam lapangan terbang, terdapat zon bertema: sebagai contoh, katil bunga besar dengan bunga dan pokok Crimea. Tema kepelbagaian semula jadi wilayah ini berlanjutan di luar terminal, di kawasan lapangan terbang yang indah, yang secara beransur-ansur larut ke dalam lanskap
"Pertama sekali, lapangan terbang adalah ruang yang berfungsi dengan ketat," kata Yulia Tryaskina, pengasas bersama projek UNK. - Dan di sini adalah mustahak untuk membuatnya tidak secantik teknologi. Kami mahu mewujudkan dalaman abadi, tidak terikat pada hari ini atau esok, tanpa "hiasan" yang tidak perlu. Bahagian dalaman yang boleh ada di mana-mana bandar, agar selalu relevan dan berfungsi. Setiap perincian difikirkan dan dibuat dengan teliti. Inti dari projek ini adalah dua bentuk: "gelombang", garis fasad yang terus berlanjut di siling, dan dinding dengan kehijauan, di mana gelombang pecah. Ini adalah pengalaman utama pertama kami: bekerja di persimpangan teknologi dan reka bentuk. Penyelesaian, perincian yang disahkan, dengan tarikh akhir yang sangat ketat untuk reka bentuk dan pembinaan. Kami berbangga dengan projek ini. 75% bahan yang kami gunakan adalah buatan Rusia. " ***
Rostov-on-Don, lapangan terbang Platov
dibina, 2018; Arkitek Twelwe, landskap Wowhaus
27 syarikat mengambil bahagian dalam pertandingan untuk konsep seni bina, dan biro London Dua belas arkitek menang. Lanskap dikendalikan oleh biro Wowhaus.
Lapangan terbang ini juga dibina di padang terbuka, di mana "sebelum permulaan kerja, lembu merumput dan menggabungkan hasil kerja." Alex Bitus dari Dua belas arkitek mengatakan bahawa bangunan itu merangkumi idea jambatan udara yang menghubungkan bandar-bandar.
Langit panjang membahagi terminal ke dalam dua kawasan utama - keberangkatan antarabangsa dan domestik. Ciri yang dominan adalah tingkap besar yang menghadap ke lapangan terbang: seluruh kawasan pedalaman tertumpu pada duduk di kerusi yang selesa dan memerhatikan manuver pesawat. Untuk memberi lebih banyak teduh, begitu diperlukan di iklim panas, lapangan terbang ditutup dengan kanopi besar. Di dalam, arkitek ingin mewujudkan suasana kehangatan dan keselesaan, kerana perjalanan untuk banyak orang dikaitkan dengan tekanan.
Di bahagian dalam dewan antarabangsa, VOX Architects telah bermain dengan tema matahari, padang rumput dan Don. Di dewan perniagaan, mereka memutuskan untuk menjadikan cakrawala sebagai konsep, yang garisnya diselaraskan ke seluruh ruang. ***
Urengoy baru
projek, 2017; Dua belas arkitek; siap 2021
Projek untuk pengubahsuaian lapangan terbang kutub ini juga dilaksanakan oleh Bureau Twelve Architects, yang mana menurut British, mereka mempelajari pengalaman Scandinavia - sebuah negara dengan iklim yang serupa, di mana terdapat banyak salji, sangat suhu rendah dan waktu siang yang pendek. Bentuk terminal diilhami oleh wabak, kediaman tradisional nomad. Tidak banyak kaca yang biasa kita lihat di lapangan terbang. Di dalam, mereka cuba menimbulkan rasa kehangatan: mereka menggunakan kayu dan cahaya kuning dalam hiasan.
Lapangan terbang ini bertingkat. Ciri pentingnya ialah ruang bagasi terletak di bangunan yang berasingan. Berkat ini, penumpang tidak berada di ketinggian dua atau tiga tingkat, seperti biasa, tetapi di permukaan tanah, dan mereka mempunyai pemandangan lapangan terbang dari sudut yang tidak biasa. ***
Lapangan terbang Yekaterinburg, Koltsovo
dibina, 2014; studio Nefaresearch, sejak 2014 Arkitek VOX dan arkitek Nefa
Lapangan terbang di sempadan Eropah dan Asia adalah projek pertama di Lapangan Terbang Wilayah. Pada tahun 2015, ia mendapat penilaian tinggi empat bintang dari pakar dari syarikat penyelidikan terkenal Skytrax. Di sini, perkara yang paling menarik terletak di belakang fasad laconic.
Bahagian dalam terminal dikendalikan oleh studio Nefaresearch (sejak 2014, Arkitek VOX dan arkitek Nefa) - tema kristal bercahaya digunakan di sini: banyak warna dan tekstur ternyata - ruang yang sangat terang untuk lapangan terbang. Ruang perniagaan, di mana tema permata dan kekayaan alam di wilayah Ural dikembangkan, menerima Anugerah Pejabat Terbaik pertama dalam kategori "Ruang perniagaan di kawasan awam". ***
Perm, lapangan terbang Bolshoye Savino
dibina, 2017; AB Asadova, Sergey Shamarin, bahagian dalaman projek UNK
Lebih
Pasukan besar bekerja di lapangan terbang: Biro Asadov, projek UNK, syarikat Spectrum dan arkitek Perm Sergey Shamarin.
Gambar itu diilhamkan oleh patung kayu kerub dari galeri seni Perm - darinya terminal itu mempunyai sayap logam emas di sisi pintu masuk pusat, yang dirancang dalam bentuk portal putih salji yang besar. "P" bermaksud Perm. Fasad sisi kaca menerangi ruang tunggu lobi dan ruang tamu. Gambar-gambar tersebut memiliki gambar yang bergaya sebagai "periode Permian", yang temanya berlanjutan di bahagian dalam bangunan.
***
Nizhny Novgorod, lapangan terbang Strigino
dibina, 2017, Hintan Associates, kumpulan Signy
Bangunan ini dibina di sebidang kecil antara terminal yang ada dan kemudahan infrastruktur lain. Bahagian seni bina Hintan Associates dan kumpulan Signy (yang juga bertindak sebagai pereka umum di lapangan terbang Kurumoch di Samara, Domodedovo dan Pulkovo) menggabungkan bentuk beralun halus dari volume kaca utama dengan bumbung segiempat tepat, cincang dan awning yang menonjol. Pemasangan video yang luar biasa dibuat oleh arkitek Nefa, yang nampaknya mulai mengkhususkan diri di lapangan terbang. ***
Bahasa Saransk
dibina, 2018; Institut Penyelidikan GA "Aeroproject"
Lapangan terbang dibuka sebentar tadi untuk Piala Dunia FIFA. Dibina mengikut projek NII GA "Aeroproject". Isipadu kubik sederhana dikelilingi oleh struktur tembus merah terang yang diterangi pada waktu malam. ***
Petropavlovsk-Kamchatsky
projek, 2017
Bandar Udara Wilayah mengadakan projek lapangan terbang Elizovo di Petropavlovsk-Kamchatsky pada November tahun lalu. Bangunan donat kaca di sekitar "corong" menafsirkan kejiranan gunung berapi, - menerangkan pengarang projek Nikita Tomin. Oleh kerana ini adalah zon seismik, dan fasadnya memiliki permukaan miring, pembangun merancang untuk belajar dari pengalaman jurutera Jepun. Menurut Aleksey Bogatyrev, Pengarah Perancangan Induk Lapangan Terbang Syarikat Pengurusan Rusia, "sangat sukar untuk memasukkan teknologi segi empat tepat ke dalam bangunan bulat". ***
