Bekas Mahkamah Yang Berkilat

Bekas Mahkamah Yang Berkilat
Bekas Mahkamah Yang Berkilat

Video: Bekas Mahkamah Yang Berkilat

Video: Bekas Mahkamah Yang Berkilat
Video: TERKINI : Najib Tenang dan Senyum Hadir di Mahkamah 2024, Mungkin
Anonim

Tempat di antara wilayah Expocentre, MIBC Moscow City, tanggul Krasnopresnenskaya dan taman Krasnaya Presnya memang merupakan budaya tersendiri: Sergei Skuratov mengatakan bahawa banyak rakannya datang ke sana dengan raket pada hujung minggu. Nasib baik, pemilik laman web ini tidak merancang untuk menghentikan fungsi ini dan meminta arkitek merancang pusat tenis moden di sini dan … sebuah kompleks bertingkat tinggi dengan perumahan elit.

Perhitungan pemaju Capital Group adalah logik: laman web itu sendiri adalah "pusat", sementara kompleks Moscow City yang berdekatan jelas tidak mempunyai perumahan yang mencukupi. Pada persembahan pertama, arkitek mengemukakan 20 pilihan untuk pencakar langit masa depan - hasil penyelidikan yang, pada dasarnya, dapat dibina di tempat ini dari sudut pandang pembentukan. "Kami ingin menjauhkan bangunan dari Kota Moskow sebanyak mungkin," kenang Sergei Skuratov. - Pertama, kami akan membinanya dengan gaya yang sama sekali berbeza. Kedua, saya ingin mengarahkannya lebih banyak ke arah taman dan tanggul. Dan ketiga, setelah memeriksa sudut pandang dan keadaan insolasi, kami menentukan sudut tertentu berkaitan dengan pusat perniagaan, di mana kami meletakkan bangunan ini. Ternyata sudut sangat mirip dengan sudut di mana Cincin Pengangkutan Ketiga melintasi Sungai Moskva. Di sana, di tengah, ternyata segitiga besar dan hampir sama."

mengezum
mengezum
mengezum
mengezum
Схема видовых перспектив. ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
Схема видовых перспектив. ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
mengezum
mengezum

Di antara pilihan yang dihasilkan pada masa itu dengan batasan ketinggian 200 meter, terdapat "bingkai" dan "tangga" dan "landak". Dan yang dicadangkan Skuratov sebagai yang utama adalah plat dengan fasad super-teknologi - timbul, "tidak stabil", dengan sistem sambungan dalaman yang kompleks. Semua kepelbagaian pelanggan ini sekaligus takut dan kagum. Ketakutan - kerana ada perasaan bahawa semua ini tidak dapat diselaraskan dan dibina. Saya terkesan dengan kedalaman pendekatan, skala pemikiran, ribut kreativiti.

Варианты и поиск темы. ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
Варианты и поиск темы. ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
mengezum
mengezum
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Эскизы © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Эскизы © Сергей Скуратов ARCHITECTS
mengezum
mengezum
Варианты и поиск темы. ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
Варианты и поиск темы. ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
mengezum
mengezum
Варианты и поиск темы. ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
Варианты и поиск темы. ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
mengezum
mengezum
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Варианты. Силуэтная схема © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Варианты. Силуэтная схема © Сергей Скуратов ARCHITECTS
mengezum
mengezum

Pencarian bentuk diteruskan, dan bukannya satu plat, tiga muncul - lebih anggun dan kurus kerana mereka berjaya "meregangkan" ketinggian mereka dari 200 hingga 267 meter: "ketebalan" terakhir bangunan adalah 21 meter, iaitu sangat sedikit untuk bangunan pencakar langit.

ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
mengezum
mengezum

Menara "super langsing" biasanya menjadi trend bergaya: sekarang mereka membangun Manhattan seperti itu. "Ketipisan" yang tidak wajar adalah ciri utama mereka: anda seolah-olah terus mencabar alam, tinggal di sebuah bangunan yang nampaknya hampir runtuh. Ia seperti mengimbangi tepi jurang - kesenangan untuk orang kaya dan berkuasa. Salah satu pencakar langit ini ditugaskan oleh Five Points Development

merancang biro Meganom di New York.

Namun, perlu diingatkan bahawa dalam versi Skuratov "harmoni" tidak melampau dan selesa. Menara, dipasang di podium "hijau", menghubungkan ruang awam kompleks, berorientasikan ke arah taman dan dengan fasad hujung yang sempit menghadap ke perairan. Mereka tidak berdebat antara satu sama lain dan tidak saling membayangi. Kedudukan relatif mereka dapat dianggap sederhana jika bukan untuk jarak yang disahkan dari segi komposisi, pandangan, dan insolasi. "Menara pertama berada di paksi garis pertama Moscow City, yang kedua berada di sumbu jalan yang memisahkan garis pertama dan Afimall, dan menara terjauh berada di sepanjang paksi Afimall," jelas Sergey.

mengezum
mengezum

Penempatan bangunan sebahagiannya menentukan arah dinamika fasad: seperti yang biasa terjadi pada Skuratov, bahan-bahan yang dengannya dia beroperasi jauh lebih tipis dan lebih dalam dari yang terlihat. Ke atas dan ke bawah permukaan air yang terbuat dari kaca berteknologi tinggi (langsung ke dalamnya adalah injap pengudaraan bersepadu, perlindungan matahari dan panas) secara beransur-ansur "lebih nipis" dan larut. Penggunaan kaca ringan khas menyumbang kepada realisme kesan ("Pencakar langit saya akan menjadi yang paling terang dari semua persekitaran!" - kata arkitek). Dan apabila bergerak lebih dalam ke laman web ini, sebaliknya, fasad menjadi lebih material berkat paparan aluminium aluminium yang lebih jelas dan jelas kelihatan, yang hanya menutupi kisi pengudaraan.

ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Ламели © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Ламели © Сергей Скуратов ARCHITECTS
mengezum
mengezum
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Ламели © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Ламели © Сергей Скуратов ARCHITECTS
mengezum
mengezum
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Ламели © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Ламели © Сергей Скуратов ARCHITECTS
mengezum
mengezum

Terdapat satu lagi keanehan dalam plastik dari permukaan fasad - "relung" berbentuk M dari hujung yang menghadap ke sungai. Dan jika "potongan" konsol di menara yang paling dekat dengan air dibuat khas agar tidak menyekat pemandangan "Moscow City" bagi mereka yang berjalan di sepanjang tambak, maka tidak ada alasan fungsional untuk "takik". Skuratov sendiri mencerminkan gambaran fasad "terkompresi", yang mengambil tekanan kekosongan ruang Sungai Moscow. Seseorang akan melihat kiasan ke dinding Kremlin, kiasan kepada "Moscowness" objek-objek ini - dan mereka juga tidak akan jauh dari kebenaran.

ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
mengezum
mengezum
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
mengezum
mengezum
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
mengezum
mengezum

Sangat jelas bahawa projek ini telah berkembang dari berubah-ubah dan kaya - menjadi yang halus dan, mungkin, satu-satunya penyelesaian ringkas yang mungkin, dengan memotong lebihan. Konteks terdekat dari menara adalah kumpulan pencakar langit di Moscow City, jadi tidak mungkin ada kesilapan di sini - Sergei Skuratov mengatakan bahawa untuk beberapa waktu dia bahkan meragukan sama ada bangunan pencakar langit diperlukan di tempat ini sama sekali … "pohon" itu cukup besar keperluan: perlu menjaga bar, tidak menjadi lebih buruk, dan lebih baik daripada yang lain. Oleh itu, kami memilih kaca ringan, keluli, bahan moden dan pada masa yang sama - bentuk yang ringan dan sederhana.

Walau bagaimanapun, menara tidak boleh disebut "sederhana" - seperti struktur 200 meter, mereka sangat sukar dari segi kejuruteraan, kerana ketinggian dan bayangan tipis, keperluan untuk berlayar - masalah ini ditangani di biro oleh Mikhail Kelman. Di samping itu, sistem pengudaraan dan pemanasan Rusia yang unik telah dikembangkan: ia menggunakan slot tipis yang terletak di pangsapuri di hadapan fasad dan membolehkan tetapan individu untuk setiap apartmen - sistem ini dikembangkan oleh Alexander Kolubkov.

Kerumitan tugas juga disebabkan oleh fungsi campuran: selain fakta bahawa menara berdiri di tempat letak kereta bawah tanah lima tingkat, dan stylobate menampung ruang awam dua tingkat dengan runcit, menara itu sendiri menggabungkan perumahan dan pejabat. Salah satunya, yang terletak lebih jauh dari sungai, benar-benar tinggal, di pejabat lain menduduki bahagian bawah, di ketiga tingkat atas - semuanya dilengkapi dengan pintu masuk, lobi dan lif yang berasingan, termasuk yang berkelajuan tinggi.

ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Схема распределения функций небоскребов © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Схема распределения функций небоскребов © Сергей Скуратов ARCHITECTS
mengezum
mengezum

Komponen kedua, yang tidak kurang pentingnya dari lokasi genius projek ditentukan oleh persekitaran taman dan ingatan gelanggang lama, yang, seperti yang kita ingat, mewarisi bahagian tenis semi-bawah tanah dengan plot ruang yang dikembangkan sebagai sebahagian kompleks. Halaman ditugaskan ke bahagian timur wilayah - segitiga di sebelah sempadan Taman Krasnopresnensky, dipisahkan dari menara dengan jalan yang tidak disebutkan namanya; mustahil untuk dibina di sini, tetapi adalah mungkin untuk meletakkan infrastruktur sukan dengan bumbung hijau. Salah satu gelanggang - terbuka - menempati rumput dari sisi pavilion telus pintu masuk. Hotel ini menyediakan akses ke pusat komuniti yang besar dengan kelab kecergasan, kolam renang, pasar raya, kafe, restoran dan tempat letak kereta bawah tanah lima tingkat. Menaikkan permukaan laman ke ketinggian sedikit lebih dari 4 meter, bumbung hijau paviliun menjadi "batu loncatan" untuk mengatur amfiteater di sini dengan pemandangan indah tanggul.

ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Подземные теннисные корты. Перспектива 2 © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Подземные теннисные корты. Перспектива 2 © Сергей Скуратов ARCHITECTS
mengezum
mengezum
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Подземные теннисные корты. План цокольного этажа на отметке 0,000 © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Подземные теннисные корты. План цокольного этажа на отметке 0,000 © Сергей Скуратов ARCHITECTS
mengezum
mengezum
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Подземные теннисные корты. Схема конструкции 1 © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Подземные теннисные корты. Схема конструкции 1 © Сергей Скуратов ARCHITECTS
mengezum
mengezum
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Подземные теннисные корты. Подземные теннисные корты. Разрезы © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Подземные теннисные корты. Подземные теннисные корты. Разрезы © Сергей Скуратов ARCHITECTS
mengezum
mengezum
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Подземные теннисные корты. Схема конструкции 3,4 © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Подземные теннисные корты. Схема конструкции 3,4 © Сергей Скуратов ARCHITECTS
mengezum
mengezum

Bahagian utama gelanggang tersembunyi di bawah tanah - 7 gim dipisahkan antara satu sama lain dengan partisi kaca kalis bunyi dan disusun di sekitar ruang tengah, ternganga di "bumbung" hijau dengan potongan segitiga. Hampir keseluruhan ruang dalaman gelanggang dapat dilihat melaluinya. Dan dari mereka, pada gilirannya, bukit dan kehijauan kelihatan. Pada musim panas, tingkap kaca patri bahagian atas dapat dibuka, membiarkan tidak hanya cahaya, tetapi juga udara. Nampaknya tidak ada yang pernah membina gelanggang sedemikian dengan kedalaman hampir 16 meter ke Skuratov.

ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Подземные теннисные корты. Перспектива 1 © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Подземные теннисные корты. Перспектива 1 © Сергей Скуратов ARCHITECTS
mengezum
mengezum
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
mengezum
mengezum
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Подземные теннисные корты. Перспектива 9 © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Подземные теннисные корты. Перспектива 9 © Сергей Скуратов ARCHITECTS
mengezum
mengezum
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Подземные теннисные корты. Перспектива 6 © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Подземные теннисные корты. Перспектива 6 © Сергей Скуратов ARCHITECTS
mengezum
mengezum
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Подземные теннисные корты. Перспектива 9 © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Подземные теннисные корты. Перспектива 9 © Сергей Скуратов ARCHITECTS
mengezum
mengezum
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Подземные теннисные корты. Перспектива 7 © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Подземные теннисные корты. Перспектива 7 © Сергей Скуратов ARCHITECTS
mengezum
mengezum

Selain amfiteater dan "tingkap tenis", "halaman" hijau yang nyaman di atap paviliun akan dilengkapi dengan kolam buatan dan taman permainan. Di sini, pada konsol condong, jumlah satu lagi restoran pandangan akan "ditangguhkan".

ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
mengezum
mengezum

Tetapi seni bina utama yang dominan (tidak termasuk menara yang "terlarut" di suatu tempat di ketinggian) akan menjadi jambatan pejalan kaki yang dilemparkan di seberang jalan antara tebing dan laluan Krasnogvardeisky dan menghubungkan bangunan kediaman dengan dek pemerhatian di atas taman. "Jambatan ke mana-mana" ini sebenarnya akan menuju ke pusat kehidupan budaya: di masa depan ia direncanakan untuk menambahkannya, melindunginya dan akhirnya mengubahnya menjadi galeri seni yang luas (bukan tanpa alasan bahawa jambatan itu Lebar 4 meter dan panjang lebih dari 100 meter).

ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
mengezum
mengezum
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
mengezum
mengezum
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
mengezum
mengezum
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
mengezum
mengezum
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
mengezum
mengezum
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
mengezum
mengezum
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
mengezum
mengezum
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
mengezum
mengezum
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
mengezum
mengezum
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
mengezum
mengezum

Pembinaan kompleks ini sudah dimulakan dan akan disiapkan mengikut rancangan pada tahun 2020. Jauh lebih awal, pejabat penjualan yang dirancang oleh biro Skuratov akan muncul di laman web ini. Ini akan menjadi versi mini salah satu menara - kelantangan kaca enam tingkat. Di dalamnya, akan ada enam pilihan untuk gaya dan kemasan untuk bahagian dalam, yang akan dikembangkan oleh Antonio Citterio. Dia mengambil alih semua pangsapuri dan penthouse, tetapi lobi Skuratov dan Itali setinggi 20 meter akan dilakukan bersama. Sangat menarik untuk melihat bagaimana kesederhanaan bergaya yang pertama akan diturunkan oleh borjuasi yang kedua dengan sengaja.

ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Интерьер © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Интерьер © Сергей Скуратов ARCHITECTS
mengezum
mengezum
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Интерьер © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Интерьер © Сергей Скуратов ARCHITECTS
mengezum
mengezum
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Интерьер © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Интерьер © Сергей Скуратов ARCHITECTS
mengezum
mengezum

Namun, pertama sekali, bangunan tinggi itu sendiri akan "dilihat" - dan ini, menurut Sergei, adalah cabaran utama dalam pembinaan bangunan pencakar langit: bangunan itu dapat dilihat dari semua pihak, dan semua kesalahan dan kesalahan dalam domain awam. Ini adalah tanggungjawab yang tinggi terhadap bandar, dan, seperti dalam projek berskala besar, hampir mustahil untuk dilakukan tanpa masalah.

Tetapi Skuratov, seperti yang anda ketahui, bukanlah salah satu yang pemalu. Dia menerima servis.

Disyorkan: