Peringatan itu, yang direka oleh arkitek Michael Arad dan arkitek lanskap Peter Walker, memiliki status nasional, jadi peringatan ini hanya dikhaskan untuk mereka yang terbunuh di Pusat Perdagangan Dunia (tidak hanya pada tahun 2001, tetapi juga dalam serangan pengganas tahun 1993, ketika sebuah trak dilombong meletup di kaki Menara Utara), tetapi juga dalam serangan di Pentagon dan nahas pesawat yang dirampas di Pennsylvania.
Nama semua 2.983 yang mati terukir di panel gangsa yang mengapit dua "celah" segi empat tepat yang besar: mereka terletak di mana menara kembar berdiri. Hampir dari awal proses pembinaan semula WTC yang panjang dan sukar, diputuskan bahawa ruang ini harus tetap bebas dari sebarang bangunan komersial; peringatan itu merangkumi bukan sahaja "cetakan" pangkalan menara, tetapi juga plaza sekitarnya dengan keluasan 3.24 hektar.
Dari bawah kerangka gangsa sepanjang perimeter setiap aliran "kotak" air jatuh: pertama hingga kedalaman 10 m, di mana kolam cetek terletak, dan kemudian 10 m lagi - ke dalam lubang persegi di tengah bahagian bawahnya. Tontonan hebat ini menyebabkan salah seorang pengkritik membandingkan musim gugur ini dengan "Cubic Niagara". Skop ini sampai batas tertentu mengalihkan perhatian dari fungsi utama peringatan apa pun: untuk menyesuaikan diri dengan refleksi, dengan tenang membantu mengingati mangsa.
Diaspal dengan granit kelabu, plaza dengan blok-bangku granit ditanam dengan 442 ek dua nada dengan ketinggian yang sama - 11 kaki (3,35 m). Sejauh ini, pembinaan sedang dijalankan di sekitar kompleks ini, dan pengunjung diterima dengan tiket percuma melalui pusat pemeriksaan, tetapi setelah selesai kerja, diasumsikan bahawa peringatan itu juga akan menjadi ruang awam di mana penduduk bandar dapat bersantai.
Bangunan utama untuk kompleks peringatan adalah
muzium (nama rasmi laman web ini adalah Peringatan dan Muzium Nasional 9/11). Ia akan terletak di bawah alun-alun, dengan ketinggian 21 m. Diputuskan untuk tidak membuat "Pusat Kebebasan", yang direncanakan di dekatnya, untuk menghindari retorik politik yang tidak perlu. Tetapi untuk mempertahankan projek yang dibuat oleh biro "Snöhetta" untuknya, mereka memutuskan untuk mendirikan bangunan itu - sebagai paviliun pintu masuk muzium. Paviliun dan muzium akan dibuka setahun kemudian, pada 11 September 2012. Jumlah anggaran peringatan dan muzium adalah $ 700 juta.
Dengan sisa bangunan, keadaannya kurang pasti. Seperti yang anda ketahui, WTC mula dipulihkan mengikut projek Daniel Libeskind, tetapi "penglihatan" simboliknya tidak tahan dengan ujian realiti New York. Masalahnya ialah, di sebalik "kehilangan" wilayah penting yang memihak kepada peringatan tersebut, perlu dilakukan pemulihan sepenuhnya semua ruang pejabat yang ada di sana sebelum 11 September 2001. Inilah syarat-syarat perjanjian yang disepakati dengan pemaju bandar Larry Silverstein, yang menjadi pemilik WTC (menara berkembar dan 5 bangunan yang lebih kecil) sejurus sebelum tragedi itu. Oleh itu, kawasan selebihnya harus dibangun dengan bangunan yang paling "efisien". Tetapi di sini keadaan ekonomi campur tangan, dan setakat ini hanya bekas "Menara Kebebasan" yang sedang aktif dibangun (sekarang hanya "Menara WTC 1", yang, selain namanya, juga kehilangan ketinggian simbolik 1776 kaki (541 m) dikandung oleh Libeskind - 4 Julai 1776 diadopsi Deklarasi Kemerdekaan AS: menara akan sedikit lebih tinggi kerana alasan teknikal).
Juga, pembinaan terminal pengangkutan mengikut projek Santiago Calatrava sedang dijalankan: walaupun penyederhanaan konsepnya yang ketara (khususnya, "sayap" lantai tidak akan dapat dibuka pada hari-hari yang cerah), anggaran projek berjumlah lebih dari $ 3 bilion. Pembukaan dijadualkan pada tahun 2014.
Nasib empat menara pejabat yang dirancang oleh Norman Foster, Richard Rogers, Fumihiko Maki dan biro KPF masih belum jelas: semasa krisis, sukar bagi mereka untuk mencari penyewa, dan sukar untuk melaksanakannya pembinaan tanpa pelanggan utama yang pasti. Pusat seni persembahan juga dirancang di wilayah WTC, tetapi pembinaannya akan bermula hanya selepas 2014: tempatnya masih dihuni oleh pusat pengangkutan sementara.
