Synchronicity ini sama sekali bukan kebetulan. Pelabur pulau ini, New Holland Development (anak syarikat Roman Abramovich's Millhouse), berhasrat untuk menjadikan proses revitalisasi wilayah ini seluas mungkin, jika tidak untuk umum. Oleh itu, Petersburgers dapat melihat dan menilai bukan sahaja semua projek yang mengambil bahagian dalam pertandingan (bahkan konsep yang tidak termasuk dalam senarai pendek dipamerkan), tetapi juga melihat di sebalik dinding bata merah yang terkenal, berjalan mengelilingi pulau segitiga dari dalam dan mental "mencuba" cadangan arkitek di laman web. Lebih-lebih lagi, semua pelawat diberi hak untuk memilih: dewan yang terpisah di pameran, yang disebut "Masa Depan", sepenuhnya ditujukan untuk pernyataan penduduk bandar - pameran utama dan satu-satunya pameran di sini adalah borang soal selidik yang lengkap digantung di dinding dengan bantuan magnet mini. Walau bagaimanapun, perkara pertama harus didahulukan.
New Holland, yang diasaskan oleh Peter the Great dan selama tiga abad tetap menjadi kemudahan jabatan tertutup, di mana kaki orang bukan tentera tidak melangkah, adalah tempat untuk St Petersburg, baik ciri dan penting. Di satu pihak, terdapat monumen yang mengagumkan dari era klasikisme awal - yang paling tidak adalah lengkungan megah Vallin-Delamot, bangunan berdinding tebal yang tidak dapat ditembus, irama tiang batu bata merah - dan di sisi lain, sekeping wilayah bandar yang sama sekali tidak sesuai untuk kehidupan. Di sini, misalnya, tidak ada sistem kumbahan (pembinaan kapal tidak memerlukannya), dan sehingga baru-baru ini penjana diesel menyediakan elektrik. Dalam satu segi, New Holland adalah pintu masuk ke masa lalu, oleh kehendak nasib yang berada di tengah-tengah kota moden: masa di pulau itu seolah-olah berhenti, walaupun selama 300 tahun terakhir ia sendiri tidak hanya berjaya menjadi tua tua, tetapi juga hancur sebahagian.
Percubaan untuk melakukan sesuatu dengan New Holland dilakukan lebih dari sekali: untuk pertama kalinya idea untuk memindahkan wilayah ini ke kota dikemukakan pada tahun 1977. Pada tahun 1997, Valery Gergiev mulai aktif melobi idea untuk mewujudkan pusat budaya pelbagai fungsi di pulau itu; pada tahun 2002, atas perintah maestro, sebuah projek untuk pembinaan semula wilayahnya dikembangkan oleh arkitek Amerika Eric Moss. Menurut yang terakhir, imej pulau itu akan sangat segar dengan sejumlah besar bentuk kaca dan bentuk dekonstruktivis aktif, tetapi orang awam St. Petersburg, yang dipimpin oleh ketua arkitek kota itu, Oleg Kharchenko, sebulat suara meningkat pertahanan New Holland. Dan, secara umum, pathos mereka dapat difahami - strategi "tidak ada yang lebih baik daripada ini" lebih daripada sekali menyelamatkan monumen Rusia dari campur tangan ruam. Pada tahun 2004, pulau ini akhirnya berada di bawah bidang kuasa pentadbiran St Petersburg. Pada tahun 2006, diadakan pertandingan pelaburan dan seni bina, di mana "ST Development" dimenangi oleh Shalva Chigirinsky, yang menyewa Norman Foster sendiri sebagai pereka umum. Projek bintang seni bina nombor satu, berbanding dengan cadangan Moss, adalah kebijaksanaannya sendiri: Foster tidak menyentuh tembok bersejarah, tidak merobohkan bangunan, dan menanam "kapal angkasa" kecil Palais des Festivals dengan elegan di tengah kolam. Projek ini mempunyai banyak penyokong dan penentang, tetapi pada akhirnya itu bukan pertikaian ideologi atau bahkan kelambatan raksasa perundingan yang menghalang pelaksanaannya, tetapi krisis ekonomi. Syarikat ST Development diisytiharkan muflis, dan kota itu dengan bijak memutuskan untuk menolak layanan salah seorang arkitek termahal di dunia.
Tahun lalu, tender baru untuk pembinaan semula berlaku - ia dimenangi oleh syarikat Roman Abramovich, walaupun, secara tegas, semua orang memahami terlebih dahulu bahawa dia tidak mempunyai pesaing. Termasuk masa projek: New Holland Development telah berkomitmen untuk mengubah pulau ini menjadi kawasan awam yang dinamis hanya dalam tujuh tahun. Pada bulan Februari tahun ini, syarikat itu mengumumkan pertandingan seni bina untuk pengembangan konsep pembinaan semula, dan pada bulan Mei, dewan pakar melancarkan senarai pendek pertandingan.
Bahkan satu perjalanan ke pulau itu (dan pihak penganjur dengan ramah melakukan wartawan di sekitar New Holland sehari sebelum pembukaan rasmi) cukup untuk memahami: potensi wilayah ini sangat besar. Pertama, kawasan seluas 7.8 hektar di tengah-tengah kota, dan kedua, seni bina - berhampiran bangunan "kubu" New Holland lebih hebat lagi dengan keagungan dan keasliannya. Namun, tidak kurang besarnya masalah yang harus diselesaikan oleh pelabur dalam perjalanan ke masa depan budaya. Reruntuhan memerlukan muzium, bangunan yang ada memerlukan pemulihan, ruang memerlukan pembangunan yang rapi dan pelbagai. New Holland benar-benar berubah menjadi tempat, di mana seseorang tidak ingin meninggalkannya dalam jangka masa yang lama, tetapi jelas bahawa keinginan dalam pelawat ini perlu disokong secara komersial. Sebenarnya, pertandingan baru bertujuan tepat untuk mencari keseimbangan optimum fungsi yang berbeza: para pesertanya setakat ini tidak mempertimbangkan TEP atau ekonomi projek mereka, mereka hanya perlu mencari cara menggunakan potensi pulau secara maksimum, memberi tumpuan kepada komponen budaya dan sosial.
Sementara itu, di wilayah pulau, kemungkinan penggunaan hanya garis putus-putus: arkitek Boris Bernasconi telah mengembangkan sebuah projek untuk memperbaiki bahagian tengahnya untuk musim panas mendatang. Di sini terdapat rumput yang rapi, kursi berjemur dan bangku diatur, jalan setapak dibina di sekitar kolam dengan tulisan yang menyentuh "Jangan berenang" dan "Jangan menyelam" di kolam dengan air coklat berlumpur, ditutup dengan filem bensin berwarna-warni, saya betul-betul tidak mahu. Sebagai paviliun musim panas, terdapat bekas-bekas laut yang dicat dengan warna-warna cerah, tersebar dengan indah oleh Bernasconi di rumput hijau. Dalam satu kes itu adalah kafe, di kedai lain, di ruang ketiga pameran, di keempat kedai untuk menjual produk semula jadi - sayur-sayuran yang ditanam di sini, di kebun sayur buatan.
Pameran itu sendiri dirangka dan dihidupkan oleh arkitek Inggeris David Kohn Architects. Ternyata ini adalah bentuk yang sangat bergaya dan eksposisi kandungan yang mendalam, di mana maklumat mengenai projek dan para pesertanya menjadi pameran spektakuler dan lengkap yang sama, seperti projek pembinaan semula itu sendiri. Putih dipilih sebagai warna utama dan satu-satunya hiasan lorong, yang melambangkan panggung dengan sempurna "dari awal", dan ukurannya sendiri sangat berbeza, yang menghilangkan rasa keseragaman di tempat itu, walaupun pameran itu dilingkari. Sungguh mengagumkan betapa beragamnya projek para peserta: anda dapat membaca keterangan teks dan mempelajari gambar dan gambar rajah, anda dapat menonton video, anda dapat membalikkan album. Skala pekerjaan yang harus dilakukan ditentukan oleh model raksasa pembangunan yang ada di New Holland, terbuat dari kayu lapis: sepertinya ular besar melengkung dalam bola, dan menempati seluruh dewan. Anda juga boleh melihat pesaing utama: dewan lain dipenuhi dengan bangku-bangku yang didirikan di seberang tingkap besar yang menghadap ke pulau.
Tetapi, tentu saja, susun atur adalah tarikan utama penonton. Mereka sangat berbeza: ada yang sepenuhnya kaca, ada sebuah pulau di bawah tudung (sejenis hidangan dari koki), dan ada juga projek pembinaan semula yang ditunjukkan pada skala seluruh daerah Admiralty. Arkitek dengan teliti memenuhi keinginan pelabur untuk menjadikan New Holland sebagai pusat kehidupan budaya dan sosial, tetapi masing-masing melakukannya dengan caranya sendiri. Sebagai contoh, bagi Yuri Avvakumov, yang paling penting adalah bengkel seni - dia bahkan mempunyai jenama baru untuk mereka "Bengkel Pulau New Holland", dan Dixon Jones mengikuti senario serupa. David Chipperfield, sebaliknya, menyarankan untuk membina paviliun baru untuk semua aktiviti - kaca sejajar yang akan berbeza dengan bangunan utama, dan Rem Koolhaas memotong pulau ini menjadi empat segmen yang terpisah untuk tujuan fungsi yang berbeza. MVRDV menafsirkan New Holland sebagai organisma yang mampu mengembangkan kemajuan progresif, dan WORKac mengubah pulau itu menjadi taman lanskap. Hanya dua peserta yang benar-benar prihatin dengan masalah tempat letak kereta di pulau itu: Lakaton & Vassal menawarkan untuk meletakkan 600 tempat letak kereta di dalam silinder yang dalam, dan Studio 44 memberanikan diri untuk "menguburkan" sebuah garaj segi empat biasa, tetapi tidak terlalu dalam di tanah New Belanda. Bengkel yang sama menunjukkan bagaimana membuat badan air pedalaman pulau itu sesuai untuk berenang: sistem penyambungan akan membolehkan anda membersihkan air dan, jika perlu, mengalirkan kolam sepenuhnya, mengubahnya menjadi kawasan panggung. Archi.ru akan menerbitkan analisis yang lebih terperinci bagi setiap projek yang dibentangkan di pameran New Ideas for New Holland minggu depan.
