Harus diakui bahawa persimpangan jalan Sevastopolsky dan Nakhimovsky adalah tempat yang agak suram dari segi persekitaran visual. Bahagian bandar ini dibina terutamanya pada tahun 1970-an, dan satu-satunya hiasan persimpangan sehingga baru-baru ini adalah tugu yang agak biasa dihiasi dengan kapal emas - monumen kepahlawanan dan keberanian para pelaut Laut Hitam - dan sisinya fasad Bastille yang terkenal, bangunan kediaman 1977 yang memecahkan rekod tahun pembinaan. Menjelang akhir penciptaan eksperimental perancang bandar Soviet ini, plot diperuntukkan untuk pembinaan kompleks pejabat baru.
"Lokasi di persimpangan jalan dan kejiranan dengan volume yang sangat panjang, berorientasi mendatar, tentu saja, menentukan keperluan untuk membina sebuah bangunan tinggi yang dominan di sini," kata arkitek Pavel Andreev. - Namun, ketinggian situs ini diatur, dan kami tidak dapat meyakinkan ketua arkitek Moscow untuk mengubah parameter ini. Hasilnya, bangunan itu ternyata hanya 12 tingkat, dan, tidak dapat menjadikannya lebih tinggi, kami cuba menekankan kepentingan perancangan bandarnya dengan bantuan plastik dari fasad utama”.
Bentuk layar yang dipenuhi angin diilhami oleh bentuk laman web: jalan bersilang pada sudut tepat, tetapi juga dihubungkan oleh jambatan arcuate yang membolehkan pemandu mengambil jalan pintas. Bahagian hadapan lengkung kompleks baru di sepanjang salah satu jambatan jalan ini. "Spinnaker adalah kapal layar terbesar dari segi wilayah," jelas arsitek. "Ini dipasang ketika bergerak di jalur penuh untuk kecepatan yang lebih tinggi, dan sangat ekspresif dan menarik perhatian." Perlu diperhatikan bahawa perwujudan seni bina dicirikan oleh yang sama, memberikan dinamika dan ekspresi keseluruhan bangunan. Sesuai dengan tema bahari dan menghadapnya - kaca biru gelap dan bahagian lantai yang jelas mendatar, di mana anda hanya ingin melihat sedikit rompi.
Setelah layar muncul, ia bukan tanpa "tiang" bersyarat - ceruk dibuat di permukaan separuh bulatan hingga ketinggian penuh bangunan, di mana silinder kaca diletakkan. Elemen ini menonjolkan lobi masuk dan secara kiasan mengembangkan tema pintu putaran lobi yang berputar. Ia tidak menanggung beban berfungsi - menara yang dipotong ke badan bangunan menempatkan pejabat yang sama seperti di semua kawasannya yang lain. Susun atur dalaman kompleks secara amnya sangat sederhana dan rasional - semua utiliti, tangga dan lif dikelompokkan menjadi satu teras, sehingga penyewa mempunyai lantai yang sepenuhnya bebas dari sebarang tangga. Bahagian depan dan halaman kompleks, menghadap ke bangunan kediaman, juga sangat buruk. Arkitek mengakui bahawa intrik utama dimainkan tepat di fasad utama - pesawat yang menghadap dua jalan sekaligus dan dapat dilihat dari jauh, dia ingin memberikan bentuk yang sengaja diukir dan tidak dapat dilupakan. Pada waktu malam, silinder juga diterangi dengan berkesan, yang menjadikan kompleks baru sebagai mercu tanda yang tidak dapat dilupakan salah satu persimpangan jalan paling sibuk di Moscow.
