Pekerjaan pemulihan berskala besar dilakukan di rumah bata Darwin D. Martin (1905), milik jenis "rumah padang rumput": untuk membuat penampilan semula, bangunan kediaman yang berdekatan pada tahun 1960-an, yang merusak tugu, malah dirobohkan.
Tetapi mereka tidak berhenti di situ: 45 tahun setelah kematian arkitek, pembinaan tiga bangunan barunya sedang dijalankan. Inilah makam yang dimaksudkan oleh F. L. Wright pada tahun 1928 dalam rancangannya untuk keluarga Darwin D. Martin (sekarang disebut Makam Langit Biru dan tersedia untuk semua pihak yang berminat), sebuah stesen kapal di Sungai Niagara, yang dirancang pada tahun 1905 untuk Wisconsin, dan sebuah stesen minyak (1927, satu-satunya tiga bangunan, yang akan muncul di tempat arkitek sendiri yang akan membinanya.
Ketiga-tiga projek itu melibatkan Anthony Puttenham, yang bekerja di pejabat Wright 50 tahun yang lalu. Dia mengkhususkan diri dalam pelaksanaan proyek-proyeknya, menerima pesanan, bahkan jika dokumentasi lengkap belum disimpan.
Ramai ahli sejarah seni bina dan pengagum bakat Frank Lloyd Wright menentang. Pada pendapat mereka, pembinaan yang dihasilkan hampir tidak senonoh dan hanya untuk tujuan pengiklanan. Wright selalu mengikuti pelaksanaan ideanya - hingga yang terkecil, dan di bangunan baru, tidak hanya akan ada ketepatan seperti itu: mereka bahkan akan melakukan pemodenan projek yang diperlukan, yang sebahagian besarnya akan membatalkan niat penulis.
Sebaliknya, pengkritik berpendapat bahawa tidak diragukan lagi lebih baik untuk membina tiga bangunan yang tidak biasa, berdasarkan reka bentuk arkitek Amerika yang hebat, daripada tiga bangunan standard.
