Majalah "Building Technologies" dalam terbitan terbarunya menerbitkan artikel oleh Nikolai Lukyanov, yang menganalisis aktiviti Sergei Kuznetsov sebagai ketua arkitek Moscow sejak tahun pertama kerjanya. Penulis menyatakan bahawa "setelah perubahan dalam kepemimpinan Jawatankuasa Senibina dan Pembinaan Moscow, inti dari arkitek dan biro reka bentuk terkemuka ibu kota dengan pengalaman kerja bersama yang berjaya membentuk satu pasukan, secara aktif membentuk kursus baru di pembangunan metropolis”. Menurut Lukyanov, kebangkitan Majlis Senibina, pengenalan prosedur persaingan, dengan kata lain, "kediktatoran" yang tidak dijangka "oleh Sergei Kuznetsov adalah pilihan yang bijaksana berdasarkan ideologi perancangan bandar dan analisis realiti yang ada."
Ngomong-ngomong, salah satu manifestasi kursus perancang bandar yang baru adalah susunan tanggul di ibu kota. Menurut ketua arkitek, Moskomarkhitektura sedang menyiapkan konsep spesifikasi teknikal untuk pertandingan antarabangsa untuk peningkatan tanggul, lapor harian RBC. Penerbitan itu juga membicarakan penyelesaian kerja-kerja penciptaan zon pejalan kaki di tanggul Krimea. Ia akan dibuka pada bulan September dan akan menjadi sebahagian daripada laluan berjalan kaki sepanjang 10 km yang akan membentang dari Vorobyovy Gory ke Krasny Oktyabr. Afisha memperkenalkan pembaca mengenai projek zon pejalan kaki dengan lebih terperinci.
Sementara itu, di Novosibirsk, kisah penebangan ruang hijau berlanjutan. Menurut Sib.fm, timbalan Majlis Bandaraya menuntut agar walikota mengenakan moratorium pembinaan modal di kawasan hijau. Dan mereka juga mengumumkan penubuhan Suruhanjaya Khas Taman dan Dataran, - dilaporkan "Sibkrai.ru".
Perbincangan mengenai dasar perancangan bandar tidak mereda di Perm. Kali ini Alexander Lozhkin menyuarakan kedudukannya mengenai rancangan induk dan rancangan umum kota. Menurut pakar, pengkritik rancangan induk selama bertahun-tahun yang berlalu sejak awal pembangunannya tidak menawarkan alternatif yang membina. Walaupun begitu, kedudukan mereka adalah: "Jangan ganggu kami (pemaju dan arkitek) untuk membina tempat yang kami mahukan dan bagaimana yang kami mahukan." Lozhkin menyatakan bahawa perlu dibina mengikut peraturan yang memungkinkan untuk mengembangkan persekitaran bandar dan meningkatkan kualitinya. Dan pada akhirnya dia menyatakan: "Keputusan untuk mengembangkan Perm adalah politik, dan tidak akan menjadi perancang bandar, tetapi ahli politik yang akan membuatnya."
Masalah pembangunan bandar-bandar Rusia dalam perbualan dengan Presiden Institut Ekonomi Bandar Nadezhda Kosareva membincangkan portal "Buletin Harta Tanah". Pakar itu bercakap mengenai fenomena pinggiran bandar bertingkat, yang mana-mana terdapat di Rusia, yang terdiri daripada peningkatan kepadatan dan bilangan tingkat bangunan dengan jarak dari pusat. Sebagai warisan era Soviet, pembangunan jenis ini bermanfaat bagi pemaju moden, walaupun menimbulkan masalah besar. Pertama sekali - pengangkutan. Membalikkan arus, menurut Kosareva, masih sukar kerana dasar perancangan bandar yang lemah di bandar-bandar, akibatnya pihak berkuasa sering mengikuti arahan pemaju.
Dan laman web ISTU minggu ini mengumumkan tema sesi ke-15 International Baikal Winter Urban University. Persidangan itu akan diadakan awal tahun depan dan akan dikhaskan untuk pembinaan semula dan transformasi kawasan-kawasan binaan di Irkutsk.
Akhbar Petersburg "Nevskoe Vremya" tertanya-tanya apa yang telah berubah di St Petersburg sejak 5 tahun kebelakangan ini dari segi dasar perancangan bandar dan pemeliharaan warisan. Penerbitan ini mengemukakan soalan ini kepada para pakar. Menurut aktivis hak asasi kota, situasi dengan pemeliharaan monumen bersejarah secara amnya bertambah baik: "pihak berkuasa menjadi lebih peka terhadap suara orang ramai. Dan masyarakat sendiri menjadi lebih aktif, "kata Yulia Minutina, koordinator gerakan" Kota Hidup ". Mengenai penyelesaian masalah pengangkutan, pendapat pakar terdengar mengecewakan: "pihak berkuasa kota masih terus berusaha memastikan perjalanan kereta pribadi di tempat pertama. Walaupun sebahagian besar penduduk bandar melakukan perjalanan dengan pengangkutan awam. Akibatnya, hab pengangkutan semakin diperketat, "keluh Vladimir Fedorov, ketua bersama persatuan awam antara daerah" Bandar dan Pengangkutan ".
Portal V1.ru melaporkan minggu lalu bahawa arkitek Volgograd berhasrat untuk mengetatkan PZZ untuk menyekat pembangunan di pusat bersejarah di bandar ini. Menurut ketua arkitek kota, perlu mengembangkan pasport objek warisan budaya sehingga kita dapat memutuskan apa yang kita lindungi. walaupun tidak ada dokumen yang menyatakan dengan jelas bahawa bangunan itu seperti itu dan dengan elemen hiasan seperti itu - mustahil untuk menuntut keselamatannya”.
Meneruskan tema pemeliharaan warisan, Katedral Novo-Nikolsky, sebuah monumen penting persekutuan, berada di bawah ancaman kehancuran di wilayah Moscow. Sebabnya adalah tanah runtuh yang turun dari lereng: kini katedral terletak pada jarak 7 meter dari pinggir tebing. Situasi ini kritikal, kerana para pakar meramalkan tanah runtuh baru, dan pihak berkuasa belum memutuskan siapa yang bertanggung jawab untuk melindungi monumen tersebut, - kata "Moskovsky Komsomolets".
Dan kesimpulannya, beberapa kata mengenai laporan dari muzium simpanan Kizhi yang muncul di Novaya Gazeta. Penerbitan itu menceritakan mengenai pemulihan Gereja Transfigurasi, yang sedang berlangsung. Dan juga bercakap dengan pengarah baru, yang pelantikannya sebelumnya ditentang oleh pekerja muzium.
