Persaingan pada Oktober tahun lalu diumumkan oleh syarikat pelaburan dan kewangan LIRAL, yang memiliki zon industri dengan keluasan 26 hektar di daerah Dorogomilovo ibu kota. Di peta Moscow, wilayah ini ditandai dengan titik kelabu, tradisional untuk zon perindustrian, ukurannya sangat mengagumkan. Ia membentang dari stesen kereta api Kievsky ke Ring Transport Ketiga, menempati seluruh ruang antara landasan kereta api dan tanggul Berezhkovskaya. Dari segi dimensinya, laman web ini setanding dengan wilayah "Red October", namun, kawasan ini tidak hanya menjadikannya sangat penting dari sudut perencanaan bandar, tetapi juga lokasi itu sendiri. Kedekatan dengan lebuh raya seperti Lingkaran Pengangkutan Ketiga dan Kutuzovsky Prospekt, serta kedekatan dengan salah satu stesen keretapi terbesar di ibu kota, segera menjadikan zon perindustrian ini sebagai salah satu pengangkutan yang boleh diakses, dan akses ke Sungai Moskva dan lokasi yang betul-betul bertentangan dengan Biara Novodevichy memberikannya bukan sahaja dengan pemandangan yang menakjubkan, tetapi juga peluang untuk secara aktif mengambil bahagian dalam pembentukan fasad sungai kota. Sebenarnya, inilah sebabnya penjanaan semula laman web ini, yang oleh keputusan pemerintah Moskow akan dibebaskan dari produksi pada tahun-tahun mendatang, menjadi subjek pertandingan.
Dengan penyertaan Kesatuan Arkitek Rusia, LIRAL mengadakan pertandingan tertutup, di mana ia mengundang tujuh pasukan - "Biro Senibina Asadov", "Meganom", TPO "Rizab", "ArchProject-2", "Bengkel Kreatif" di bawah kepimpinan Mikhail Shubenkov, dan juga pasukan pengarang yang diketuai oleh Pavel Andreev (Mosproekt-2) dan Vadim Lenk (Mosproekt-4). Pertandingan ini adalah bersifat konsultasi awal, iaitu tujuan utamanya adalah untuk menentukan parameter awal dan fungsi pembangunan, yang kemudian akan menjadi dasar tender untuk pengembangan dokumen perencanaan wilayah. Harus diakui bahawa ini adalah amalan yang agak jarang berlaku untuk pembangunan Rusia: biasanya pemaju berunding dengan pemasar, bukan arkitek. Pada peringkat pertama, LIRAL memutuskan untuk bergantung pada arkitek dan visi mereka mengenai pembangunan laman web ini, dengan mempertimbangkan bahawa perlu untuk memulai penyusunan semula wilayah seperti itu dengan pengembangan idea perencanaan seni bina dan bandar, yang kemudian dioptimumkan dari sudut ini pandangan ekonomi dan pemasaran. "Pada tahap ini, kami sengaja tidak menetapkan sekatan dan syarat ketat untuk arkitek, tetapi hanya menyampaikan pandangan kami kepada mereka mengenai prospek pembangunan wilayah itu," jelas Vsevolod Stepanov, pengarah pemasaran dan penjualan syarikat, "kerana kami mahukan mereka se kreatif mungkin dan menawarkan penyelesaian., yang tidak hanya akan mempertimbangkan keunikan situasi perancangan bandar, tetapi juga tren baru dalam urbanisme dan seni bina perancangan ruang."
Ketujuh-tujuh pasukan dipandu oleh prinsip yang serupa ketika mengembangkan konsep untuk pembangunan zon industri yang dahulu. Pertama, dengan mempertimbangkan bahan-bahan yang disampaikan oleh pelanggan, yang mencerminkan keadaan semasa, jelas bagi semua arkitek bahawa satu fungsi tidak dapat berlaku di wilayah kawasan tersebut, oleh itu masing-masing mencadangkan senario sendiri untuk pembangunan multifungsi: perumahan, pejabat, semua jenis ruang awam dan jabatan perkhidmatan - sebenarnya, projek hanya berbeza mengikut nisbahnya dalam batas laman web. Kedua, semua pasukan mempertimbangkan jarak kompleks semula jadi yang luas, yang merangkumi wilayah Taman. Gorky dan lembah sungai Setun dari Sparrow Hills. Sudah tentu, dari sudut akses pejalan kaki, mereka terletak jauh dari satu sama lain, tetapi Sungai Moskva dan tanggulnya menggabungkan taman-taman yang berbeza menjadi satu ekosistem, jadi keputusan untuk memperluas kehijauan ini menjadi bahagian kota yang sama sekali tanpa tumbuh-tumbuhan yang kelihatan tidak hanya logik, tetapi juga paling berperikemanusiaan berkaitan dengan kawasan yang diproyeksikan. Tetapi, seperti yang mereka katakan, syaitan berada dalam perinciannya: nisbah kawasan hijau dan kawasan binaan dalam semua projek ternyata berbeza.
Yang paling eksperimental dalam pengertian ini dapat disebut projek "Bengkel Kreatif" oleh Mikhail Shubenkov, yang membayangkan penciptaan satu megastruktur bentuk bionik dengan bumbung hijau berbukit di seluruh wilayah. Di dalam kompleks futuristik, dirancang untuk menempatkan kompleks budaya dan pameran bertaraf antarabangsa, serta pusat hiburan, awam dan sukan.
Pasukan yang diketuai oleh Pavel Andreev mencadangkan kawasan bangunan Moscow yang paling padat dan tradisional. Setelah melampirkan laman web ini di sepanjang perimeter luar dengan fungsi bukan kediaman tambahan (contohnya, daerah baru ini seharusnya dipisahkan dari landasan kereta api oleh penyangga tempat letak kenderaan bertingkat dengan bumbung hijau), para arkitek membelah seluruh kawasan utamanya menjadi tempat yang mandiri dengan halaman yang indah, terbentuk melalui kapak hijau. Lebih dekat dengan stesen keretapi Kievsky dan bangunan stesen janakuasa termal, yang tidak mengalami pembongkaran, bangunan pejabat dikelompokkan, dan kawasan perumahan dan perniagaan dihubungkan oleh jalan raya hijau, yang "menembak" sampai ke Pengangkutan Ketiga Cincin. Paksi ini diimbangi oleh tegak lurus boulevard kedua, yang mengarah ke jambatan pejalan kaki baru, yang dicadangkan oleh arkitek untuk berpindah ke Biara Novodevichy.
By the way, perlu diperhatikan bahawa hampir semua projek dalam satu atau lain cara menyelesaikan masalah menghubungkan daerah baru dengan bandar: beberapa pasukan dengan mengorbankan jambatan melintasi Sungai Moskva, yang lain dengan membuat persimpangan di atas landasan kereta api trek. Mungkin, Biro Senibina Asadov menangani masalah ini pada skala paling besar, mencadangkan penyelesaian kegemarannya - untuk menutup sebahagian landasan keretapi dengan platform yang dihuni, yang dapat menampung perniagaan, pameran dan fungsi lain dengan luas keseluruhan hingga 1 juta persegi M. Kedekatan dengan Lingkaran Pengangkutan Ketiga, pada gilirannya, memunculkan rumah dinding yang melengkung dengan spektakuler: bertindak sebagai perisai kebisingan, ia sekaligus akan memberikan pemandangan panorama Sparrow Hills kepada penduduknya. Keperluan perlindungan dari loji tenaga terma yang berdekatan mendorong para arkitek untuk merancang pusat budaya dan sosial yang maju di bahagian timur laman web ini. Oleh itu, setelah mendedahkan "pos-pos" dari semua sisi yang tidak menguntungkan, pasukan Asadov mendapat ruang dalaman yang selesa, di mana kawasan perumahan dan awam utama terletak di sekitar tasik di taman yang luas.
Taman yang indah dengan tasik dan sistem jalan yang dikembangkan dengan baik juga disediakan oleh arkitek Vladimir Plotkin. Bentuk tetesan air mata laman ini ditekankan dengan bantuan ruang hijau dan susun atur jilid utama: di "corong", paling dekat dengan CHP, TPO "Rizab" menempatkan bangunan awam dan perniagaan yang membentuk bahagian pembangunan yang hampir berterusan, sementara bangunan kediaman, sebaliknya, jaraknya tegas antara satu sama lain.rakan dan dari takungan berlainan arah yang berbeza seperti sinar matahari. Projek ini menyediakan dua jambatan pejalan kaki sekaligus - baik di seberang sungai dan di seberang jalan kereta api, ke stesen metro Studencheskaya, dan penulis juga menanam pokok rendah.
Platform hijau dan bangunan linier yang boleh dihuni menjadi tema utama projek yang dibangunkan oleh pasukan Vadim Lenk. Zigzag sepenuhnya mengkilap bangunan secara dinamis dan di suatu tempat bahkan secara kacau memotong lanskap buatan manusia, membentuk sistem halaman dan dataran yang kompleks. Banyak volume dikumpulkan pada sokongan, yang, menurut niat penulis, akan menjadikan wilayah kompleks lebih mudah diakses oleh penduduk kota, dan ekspresif dari rancangan umum, nampaknya, bertujuan untuk menekankan kemodenan dan kedekatannya dengan Moscow City.
Skrin rumah bertingkat, yang membentuk huruf M dalam rencana, juga ada dalam proyek Biro "ArchProject-2". Benar, pasukan Alexei Shutikov menafsirkan dengan cara ini bukan kediaman, tetapi bangunan pejabat, bangunan zigzag yang melindungi wilayah dari kebisingan kereta api. Ia dipisahkan dari bangunan kediaman bertingkat rendah oleh jalan raya, yang sebahagiannya diletakkan tepat melalui bangunan pejabat. Jalan beli-belah pejalan kaki diletakkan pada sudut 45 darjah ke arahnya - "sasaran" yang dibentuk oleh paksi-paksi ini harus menjadi pusat kegiatan awam di daerah baru, dan tempat persimpangan mereka adalah kotak yang dibentuk oleh 2-3- jumlah bangunan bersejarah terpelihara, yang sepatutnya disatukan oleh stylobate fasad kaca.
Projek pemenang pertandingan oleh Meganom Bureau, mungkin, berbeza dengan semua konsep yang dikemukakan di atas hanya dalam satu perkara - pengarangnya tidak menumpukan perhatian untuk mewujudkan imej seni bina holistik wilayah yang diperbaharui. Sebaliknya, menyedari bahawa mereka berpartisipasi dalam tender perundingan, mereka bergantung pada strategi pembuatan profil ulang secara beransur-ansur dari zona industri sebelumnya dengan membuat kelompok yang terpisah. Penyelesaian seni bina bangunan di sini, misalnya, tidak berjaya sama sekali: pada visualisasi Meganoma kita melihat selari, kerucut dan silinder putih bersyarat. Inti dari projek ini adalah bagaimana sebenarnya jumlah ini diedarkan ke seluruh wilayah dan ruang apa yang terbentuk di dalam laman web ini. Sebagai ketua pasukan pengarang, arkitek Yuri Grigoryan, memberitahu kami, konsep transformasi didasarkan pada rangkaian jalan-jalan dan jalan masuk intra-blok berturut-turut, yang akan membolehkan zon industri bereinkarnasi secara beransur-ansur. "Meganom" tidak memaksa pembongkaran sepenuhnya bangunan yang ada - sebaliknya, pada tahap pertama pelaksanaan projek biro menyediakan pemeliharaan sebahagian besar jilid dan "pemodenan" mereka dengan bantuan objek sementara seni bina. Meganom mencadangkan untuk membuat hubungan pejalan kaki baru dengan Studencheskaya, stesen Keretapi Moscow dan tanggul yang bertentangan.
"Sekarang ini adalah tempat yang agak sunyi dan tidak mencolok di kota, tetapi dapat" diaktifkan "- keduanya dengan membuat sekurang-kurangnya satu jambatan pejalan kaki, dan berkat penampilan jalan pejalan kaki di dalam zon ini," jelas Yuri Grigoryan. Perkembangan logik wilayah dalam konteks ini juga kelihatan seperti landskapnya yang penting - tanpa menyukarkan projek ini dengan bukit besar atau bumbung hijau, para arkitek tetap mencari jalan untuk membawa pokok ke setiap lorong dan setiap halaman. "Karya Meganom diakui sebagai yang terbaik kerana pendekatan urbanistiknya yang seimbang," komen Vsevolod Stepanov. - Projek ini menunjukkan bukan hanya hasil pengembangan wilayah, tetapi juga prosesnya sendiri, memberikan gambaran perantaraan yang memungkinkan pelabur melihat pertumbuhan semula dalam dinamika dan bagaimana bangunan baru menggantikan bangunan yang ada, secara harmoni wujud bersama antara kamu."
Namun, kemenangan Meganom dalam tender perundingan tidak bermaksud bahawa penjanaan semula zon perindustrian di tanggul Berezhkovskaya akan dilaksanakan sesuai dengan senario yang dicadangkan oleh biro ini. Menyimpulkan hasil pertandingan, LIRAL bermaksud untuk mengkaji secara terperinci semua konsep yang diperoleh, dengan mempertimbangkan komponen ekonomi dan pemasaran, serta perundingan dengan Jawatankuasa Senibina dan Senibina Moscow, dan menggabungkan penyelesaian yang paling menarik dan berkesan dalam projek akhir, yang sepatutnya dibangunkan pada pertengahan 2014.
