Archi.ru menulis mengenai projek mewujudkan kompleks pameran berskala besar di St Petersburg pada tahun 2009. Kemudian pasukan gabungan bengkel Evgeny Gerasimov dan nps tchoban voss mengusulkan kepada kota komposisi spektakuler dari beberapa parallelepiped yang mengandungi ruang pameran, dan bangunan lengkungan, sepenuhnya dilapisi dengan kaca dengan warna-warna terang dan secara luar menyerupai kereta api berkelajuan tinggi atau kereta api ular. Pilihan ini disetujui sebagai konsep awal, tetapi dalam proses pengembangan laman web dan spesifikasi TOR, penyelesaian arsitektur dan perancangan Expoforum telah mengalami perubahan besar yang sebenarnya kita dapat membicarakan tentang pengembangan projek baru.
Perubahan tersebut tidak hanya mempengaruhi imej seni bina Pusat Pameran dan Konvensyen masa depan, tetapi juga penyelesaian susun atur umum. Ingatlah bahawa kompleks itu akan dibina di daerah Pushkin di St. Petersburg di tanah bekas ladang negara "Shushary": terletak 10 minit dari lapangan terbang "Pulkovo", laman web ini bersempadan dengan jalan raya Petersburg, takungan Pulkovskoye dan bangunan kediaman ladang negeri. Jelas bahawa dari sudut pandang kejayaan pengembangan perniagaan pameran, kawasan kejiranan yang paling penting adalah berdekatan dengan lapangan terbang antarabangsa, sehingga bahagian depan kompleks masih berorientasi ke jalan raya. Tetapi bagaimana wilayah utama digunakan, para arkitek telah memikirkan kembali secara radikal.
Pertama sekali, infrastruktur pengangkutan Expoforum masa depan difikirkan lebih teliti. Sekiranya sebelum ini para arkitek meletakkan paviliun dan pusat kongres di sebidang tanah persegi, yang dengan salah satu tepinya benar-benar "melaju" ke zon pesisir takungan, menyebabkan persoalan semula jadi, kini laman web ini telah memperoleh bentuk trapezoid yang dilicinkan, sempadannya adalah lebuh raya. Terdapat dua pintu masuk penuh ke wilayah Pusat Pameran dan Konvensyen - dari sisi tenggara dan utara laman web ini, dan persimpangan utara dengan jalan raya Petersburg lebih maju dan mewakili persimpangan lalu lintas yang mengagumkan, kerana di sisi ini akan ada menjadi jalan keluar dari tempat letak kereta utama 2 tingkat. Arkitek juga membayangkan sebuah bulatan di seberang kompleks - ia akan membolehkan pengedaran lalu lintas kereta yang lebih efisien menuju ke bangunan yang berbeza di Expoforum.
Komposisi kompleks itu sendiri juga telah berubah secara radikal. Dalam versi awal projek, sepertiga dari laman web ini diperuntukkan untuk organisasi tempat awam dan rekreasi - sebenarnya, seluruh bumbung tempat letak kereta bawah tanah dianggap sebagai tempat untuk mengadakan acara jalan raya secara besar-besaran dengan kemungkinan mempamerkan kapal terbang atau kereta di sini. Tetapi melihat idea ini dengan pandangan yang lebih waras, para arkitek mengakui bahawa iklim St. Petersburg tidak begitu kondusif untuk mengadakan pengedar udara atau kereta yang sama, jadi sekarang laman web ini dibina hampir sepenuhnya dan bukannya tanah perbarisan raksasa terbuka untuk semua angin, sistem kawasan terlindung muncul di sini. halaman dan jalan dalaman. Sumbu pusat komposisi tetap menjadi laluan pejalan kaki yang tertutup, tetapi sekarang bangunan Pusat Pameran dan Konvensyen tersebar secara merata di kedua-dua sisinya, jadi dari segi Expoforum ia menyerupai pohon yang digambarkan secara skematik, dari batang cabang tersebar di kedua-dua arah.
Bagi fungsinya, di sini projek ini tidak mengalami perubahan khas. Expoforum masih merangkumi pusat pameran, kongres dan perniagaan, hotel bintang 3 dan 4, serta pusat pengangkutan dan penerusan serta kemudahan infrastruktur kejuruteraan, tanpa itu mustahil untuk melancarkan organisme berskala besar. Pusat kongres, hotel dan dua pusat perniagaan digabungkan dan dibawa ke barisan pembangunan pertama - ini, dapat dikatakan, mahkota megah dari pokok itu, fasad utama seluruh Expoforum, wajahnya yang akan dilihat oleh semua pelawat yang tiba di lebuh raya Petersburg. Di belakangnya, paviliun pameran berbaris dalam dua baris, secara tegak lurus. "Pada umumnya, ini adalah hangar, kerana belum ada yang lebih berkesan untuk perniagaan pameran yang diciptakan," komen Evgeny Gerasimov. "Satu-satunya inovasi yang kami buat adalah kami membaginya menjadi segmen yang berasingan. Sebelumnya, ini adalah hangar yang sangat besar, sekarang kawasan mereka telah berkurang, dan jumlahnya bertambah. " Begitu juga, bangunan "ular" dari projek asalnya terpecah-pecah: setiap kemudahan barisan pertama dapat berfungsi secara berasingan - ini memungkinkan membuat urutan pembinaan semudah mungkin bagi pelabur, dan seterusnya memastikan operasi yang lebih ekonomik. By the way, mengenai pesanan: pertama, objek baris pertama dan tiga dari enam paviliun pameran akan dibina, dan tempat letak kereta darat akan terletak di wilayah itu, yang kemudian akan diberikan untuk pembinaan tiga lagi paviliun (dan maka kereta akan bergerak di bawah tanah).
Dan jika sebelumnya fasad ini menghadap jalan raya dengan semua warna pelangi, kini kompleks ini diselesaikan dengan cara yang sama sekali berbeza. Di sini, walaupun cangkang emas yang sama muncul, arkitek mengubahnya dari lapisan berterusan menjadi grid dengan sel dengan pelbagai ukuran. Lebih-lebih lagi, ini bukan grid ortogonal yang kaku - setiap sel mempunyai bulat, seperti sudut meleleh (di salah satu fasad, mereka secara beransur-ansur berubah menjadi tingkap bulat sepenuhnya), yang melembutkan geometri laconic kes dan memberi mereka persamaan yang jelas dengan kad ditebuk. Tema yang dijumpai oleh arkitek adalah baik tidak mengganggu dan secara tematik lebih sesuai untuk bangunan yang dirancang untuk menunjukkan kemajuan teknologi tinggi.
Gerbang ini juga telah dilestarikan dalam proyek tersebut, namun, jika sebelumnya ia berfungsi dan berfungsi sebagai pintu masuk ke wilayah Expoforum, sekarang kanopi pintu masuk utara telah memperoleh bentuk parabola yang khas. Itu dianggap sebagai layar emas, ujungnya ditarik ke tanah, dan panel utamanya diluruskan oleh angin Petersburg yang berkeringat.
Untuk bahagian muka yang lain, arkitek juga memilih warna kuning keemasan. Menurut Evgeny Gerasimov, beberapa argumen penting ditemui untuk penyelesaian satu warna. Di satu pihak, semacam nada yang lebih tenang diperlukan, "mengumpulkan" komposisi dari volume yang tersebar dan pada masa yang sama tidak menimbulkan perasaan kerlipan dan "paksaan". Kedua, nada inilah yang sangat sesuai untuk menenunkan gambar kompleks "gema" seni bina klasik di St. Petersburg - gambar-gambar bangunannya yang paling terkenal akan dicetak secara fotografer pada panel seramik fasad pavilion pameran. Sebenarnya, keseluruhan fasad di sini akan berubah menjadi kanvas raksasa, dipecah oleh menegak galeri yang sedikit lebih telus-peralihan menjadi segmen yang berasingan, masing-masing mempunyai plot tersendiri. Terdapat juga Bronze Horseman, dan Palace Bridge, dan Arch of General Staff - ketika bergerak di sepanjang lebuh raya, mereka akan saling berganti seperti bingkai filem senyap, atau, mungkin lebih dikenali untuk St. Petersburg, kanvas di Dewan Pameran. Memihak kepada hubungan dengan muzium, tentu saja, warna pelapis yang dipilih juga berfungsi - bukan bingkai lukisan yang tidak disepuh, tetapi, sebaliknya, gambar yang digunakan pada panel seramik memperoleh warna khas sepia sedikit mendung, yang paling sering dijumpai dalam foto lama dan gambar bergerak.
