Bahagian 17-18, yang dimaksudkan, dibatasi oleh Jalan Testovskaya, petikan Krasnogvardeisky 1 dan 2 dan merupakan segitiga sama sisi yang hampir sempurna. Di sinilah Lord Norman Foster akan mendirikan menara tertinggi "Rusia" pada tahun 2016 - pembinaan dibatalkan di tengah-tengah krisis ekonomi, dan sejak itu laman web tersebut kosong. Sejak tahun 2006, ketika bintang seni bina Inggeris merancang bangunan pencakar langit 600 meter, banyak yang telah berubah dalam nasib Moscow City: beberapa bangunan pencakar langit telah siap dan mula beroperasi, projek lain telah dibekukan selama-lamanya, yang lain telah memberi laluan ke tempat letak kereta, dan secara umum, pusat perniagaan telah berjaya menjadikan dirinya sebagai kawasan yang tidak selesa dan penuh dengan kenderaan. Tetapi laman web ini tidak kosong, lebih-lebih lagi! Bahagian 17-18 adalah bahagian Pusat Perniagaan Antarabangsa Moscow yang paling dekat dengan Lingkaran Pengangkutan Ketiga dan, secara teori, harus berfungsi sebagai papan tanda depan untuk seluruh konglomerat pencakar langit. Benar, sekarang pelabur, yang diajar oleh pengalaman pendahulunya, memahami bahawa bangunan setinggi rekod tidak diperlukan di sini - sebaliknya, jumlah pertengahan tertentu dari segi ketinggian, yang secara visual akan dianggap sebagai "garis dekat" pejabat gergasi. Itulah sebabnya, dalam kerangka pertandingan, para arkitek harus datang dengan objek yang akan sangat berbeda dari semua yang telah dibangun di Kota Moscow, dan, apalagi, secara radikal dapat meningkatkan imej daerah ini modal.
Ketinggian kompleks masa depan terhad kepada 230 meter, tetapi setelah dengan teliti menganalisis bayangan dan panorama Pusat Perniagaan Antarabangsa Moscow, Sergey Skuratov sampai pada kesimpulan bahawa ini cukup banyak, dan memotong 40 meter lagi dari jumlah yang diunjurkan. Oleh itu, arkitek menerima sebuah bangunan yang akan jauh lebih tinggi daripada semua jambatan lorong Pengangkutan Ketiga dan tidak tersesat dengan latar belakang pencakar langit, tetapi pada masa yang sama tidak berusaha untuk bersaing dengan yang terakhir. Mengenai penyelesaian perancangan ruang, Skuratov hampir menundukkan kepala. "Pada mulanya, tentu saja, menara digambar - satu atau beberapa, dan kami memindahkannya di sekitar laman web ini dan menggabungkannya dengan pelbagai jilid lain," kata arkitek. - Tetapi semua ini tidak sesuai dengan tugas utama - untuk menghasilkan objek yang, di satu sisi, akan dilihat sebagai daging dan darah Kota Moscow, dan di sisi lain, adalah unit seni bina yang benar-benar bebas, yang mana sudah jelas bahawa ia dirancang selama sepuluh tahun kemudian daripada bangunan pencakar langit. Pada akhirnya, saya bosan dengan penyusunan semula ini, dan saya memutuskan untuk bertindak sebaliknya - untuk membina laman web di sepanjang perimeter."
Sebenarnya, Skuratov menghasilkan semula konfigurasi asal segitiga sama sisi, namun, membulatkan dan sedikit membengkokkan sudut "sosok" nya, sehingga memberikannya hubungan plastik yang jelas dengan pencakar langit yang terletak di kawasan itu. Walau bagaimanapun, ini tidak bermaksud bahawa kompleks ini dirancang sebagai satu volume monolitik - ia tidak semestinya benteng yang dapat ditembusi yang melindungi pendekatan ke MIBC. Sebaliknya, arkitek berusaha untuk membuat struktur yang mudah telap dan terbuka (mengapa "sederhana", saya fikir, dapat dimengerti - kedekatan dengan jalan raya seperti Ring Transport Ketiga sama sekali tidak dapat melengkapkan ketelusan). Program fungsional yang disusun oleh pelanggan datang untuk menyelamatkan: kompleks itu seharusnya merangkumi ruang runcit dan pejabat, serta tempat letak kereta dan perumahan yang luas. Tempat letak kenderaan diramalkan berada di bawah tanah, dan Sergey Skuratov mengedarkan kedai, pejabat dan pangsapuri secara berlapis: runcit menempati tingkat pertama kompleks dan ruang antara tempat letak kereta dan halaman yang berlandskap,sementara tempat kerja dan pangsapuri membentuk dua jilid dengan ukuran yang sama, yang arkitek meletakkan di atas satu sama lain. Setiap segitiga, pada gilirannya, terdiri dari beberapa bangunan - 3-4 di "sisi", dengan bahagian atas dan bawah bergantian dalam corak papan catur. Di satu pihak, ini membolehkan komunikasi menegak perumahan melintasi pejabat, dan di sisi lain, ia membantu mengelakkan perasaan tembok benteng itu. Secara visual, sempadan antara fungsi yang berbeza juga ditunjukkan dengan bantuan tali pinggang lantai teknikal yang lebar, di mana kompleks ini dapat dilewati sepanjang perimeter (atau anda boleh berlari-lari - para arkitek mencadangkan meletakkan treadmill di sini, antara lain). Koridor hujung-ke-hujung lain yang serupa terletak di tingkat bumbung, yang menyatukan semua bangunan atas.
Seperti yang telah disebutkan, area halaman seharusnya lanskap. Walau bagaimanapun, penciptaan rumput biasa di bumbung tempat letak kereta nampaknya Skuratov merupakan langkah yang tidak mencukupi - Bandar Moscow sepenuhnya tidak mempunyai kehijauan, oleh itu, sekurang-kurangnya di bangunan terakhir Pusat Perniagaan Antarabangsa Moscow, arkitek ingin mendekati masalah ini dengan cara yang berbeza secara asasnya. Reka bentuk bengkelnya memperuntukkan penciptaan kebun penuh bukan hanya di permukaan tanah, tetapi juga antara pejabat dan pangsapuri, serta di bumbung yang terakhir. Adapun tumbuh-tumbuhan halaman, ia keluar dengan ombak lebar di luar kompleks - tanjakan hijau mengelilinginya secara praktikal di sepanjang perimeter luar, yang membolehkan anda memasuki halaman, melewati lantai perdagangan dan lobi pejabat. Skuratov sendiri bergurau bahawa dia cuba membuat satu lagi "Garden Quarters", hanya kali ini dengan gaya City.
Sesungguhnya, kekeluargaan tertentu dengan seni bina pusat perniagaan dapat dilihat dalam penyelesaian kompleks tersebut, walaupun Sergey Skuratov melakukan segalanya untuk memastikannya tidak mempunyai pertumpahan darah. Arkitek mencadangkan untuk melapisi fasad MFCnya dengan logam putih - sebilangan besar tingkap Perancis menjadikan pesawat mereka menjadi mesh terbuka dengan corak geometri yang ketat. Di satu pihak, terdapat sebilangan besar gelas - seperti di pencakar langit yang berdekatan - dan di sisi lain, di sini ia ditutup dengan bingkai tipis tetapi boleh dipercayai, kerana bangunan ini tidak dianggap sebagai jisim gelatin, tetapi kelihatan sangat upacara (pewarnaan warna putih salji) dan ketat …
Hujung sisi bangunan juga dicat putih, tetapi tingkap di sini jauh lebih kecil dan semuanya disusun dalam corak papan papan yang sama, yang menjadikan pesawat ini kelihatan lebih "Skuratov" daripada fasad utama. Akan tetapi, terdapat lebih banyak kejutan di halaman: untuk menjadikan ruang ini sekerah dan hangat mungkin, para arkitek mengusulkan untuk menghidupkan kembali fasad yang menghadapinya dengan panel aluminium dengan warna terakota emas. Dengan penyelesaian seperti itu, walaupun pada hari-hari yang paling mendung, penghuni kompleks akan merasakan bahawa sinar matahari meluncur di permukaan bangunan. "Ingat filem McKenna's Gold, di mana pahlawan Gregory Peck dan Omar Sharif berakhir di ngarai emas? - tersenyum Skuratov. "Oleh itu, saya ingin membuat sesuatu yang serupa di Kota - banyak cahaya, banyak kehijauan, banyak warna hangat, kerana kompleks ini akan menjadi semacam oasis di tengah-tengah persekitaran bandar yang sangat keras."
Jauh lebih fasih daripada kata-kata mengenai idea megah "Sergey Skuratov Architects" adalah filem yang dibuat oleh studio untuk persembahan projek persaingannya.
