Jalur Pemisah

Jalur Pemisah
Jalur Pemisah

Video: Jalur Pemisah

Video: Jalur Pemisah
Video: DINDING PEMISAH COVER BY UUT PERMATASARI 2024, Mungkin
Anonim

MEETT terletak di pinggir barat laut Toulouse, di belakang lapangan terbang: pada masa yang sama, pusat bandar agak dekat, dari sana garis trem menuju ke kompleks pameran (700 m terakhir dengan stesen terminal telah dilaksanakan dalam rangka kerja projek expocentre) dan jalan raya (4.2 km selesai, dari 2.5 km daripadanya adalah empat lorong). Tetapi ini sudah menjadi sempadan pembangunan bandar - dalam hal ini, semi-industri, di mana, selain lapangan terbang, terdapat kemudahan Airbus dan kemudahan penerbangan lain, dan lapangan. Kembali dalam projek pertandingan yang membawa kemenangan OMA pada tahun 2011, Rem Koolhaas dan pasukannya membicarakan bahaya "spontan" bandar yang spontan, dan kompleks pameran "luas" yang sama.

mengezum
mengezum

Sebagai alternatif, mereka mengusulkan ensemble padat dan memanjang yang tertanam di jalur yang lebih besar untuk pengembangan yang teliti. Rancangan yang lebih besar ini tidak membuahkan hasil, sementara MEETT berjaya dilaksanakan dan menjadi tuan rumah pameran pertama bulan ini. Ia terletak tegak lurus ke jalan yang menuju dari Toulouse, sehingga secara visual ia dapat memainkan peranan sebagai sempadan tertentu untuk kota - seperti yang dimaksudkan oleh pengarangnya.

Центр выставок и конгрессов MEETT Фото © Marco Cappelletti, предоставлено OMA
Центр выставок и конгрессов MEETT Фото © Marco Cappelletti, предоставлено OMA
mengezum
mengezum

Kompleks ini adalah "jalur aktif" yang terbahagi kepada tiga "pita" selari. Bahagian utara, luar, seperti yang dilihat dari pusat Toulouse, dihuni oleh paviliun pameran sepanjang 700 meter, yang dapat dibagi menjadi tujuh yang lebih kecil menggunakan tirai mekanikal. Luasnya 40,000 m2, yang dirancang dengan modul 3x3 meter, sesuai dengan ukuran tempat pameran. Fasad terbuat dari panel polikarbonat dan oleh itu membenarkan cahaya melewati: pencahayaan semula jadi menjadikan paviliun pameran yang biasanya tidak selesa dan memotong lebih menyenangkan. Di hujungnya terdapat lantai mezzanine yang berperanan sebagai lobi atau kawasan VIP.

Центр выставок и конгрессов MEETT Фото © Marco Cappelletti, предоставлено OMA
Центр выставок и конгрессов MEETT Фото © Marco Cappelletti, предоставлено OMA
mengezum
mengezum

Sebaliknya, terdapat dewan untuk kongres dan acara lain: ia juga boleh digunakan untuk pameran, tetapi pertama-tama ia boleh dibahagikan atau digabungkan bergantung pada program persidangan seterusnya (dewan besar untuk 3500 orang dan kecil dewan dengan jumlah keseluruhan 2700). Salah satu fasad setinggi 13 m dapat dipindahkan untuk menggunakan kawasan bersebelahan untuk keperluan jalan keluar tertentu. Akibatnya, "pita" selatan mempunyai 65,000 m2 dalaman dan 40,000 m2 ruang terbuka. Fasad dewan terbuat dari kaca dan polikarbonat, fleksibiliti mereka disediakan oleh pembahagi mendatar dan menegak, yang dapat ditarik keluar dan dikeluarkan sesuka hati.

Центр выставок и конгрессов MEETT Фото © Marco Cappelletti, предоставлено OMA
Центр выставок и конгрессов MEETT Фото © Marco Cappelletti, предоставлено OMA
mengezum
mengezum

Tetapi perkara yang paling menarik difahami di tengah: "pita" ini (32.700 m2) disebut Central Street: ruang separa terbuka yang boleh digunakan sesuka hati, untuk meletakkan pejabat tiket, gerai makanan, dll. Ini adalah paksi komunikasi utama dan lobi kompleks. Ia dilindungi dari sinar matahari oleh garaj empat tingkat untuk 3.000 kereta (75.000 m2) dengan fasad hijau yang meresap: ia membentang di seluruh "jalan" dan telah menjadi bahagian kompleks yang paling kelihatan. Keputusan ini memungkinkan untuk mengelakkan tempat letak kenderaan besar di pinggir laman web, yang mengaburkan batasnya dan mengubah pusat pameran dari pembangunan yang teratur menjadi separa spontan.

Центр выставок и конгрессов MEETT Фото © Marco Cappelletti, предоставлено OMA
Центр выставок и конгрессов MEETT Фото © Marco Cappelletti, предоставлено OMA
mengezum
mengezum

Komponen yang berasingan adalah hab pengangkutan dengan trem dan perhentian terakhirnya, teksi, bas dan tempat letak kenderaan yang lengkap untuk basikal. Ia dirancang untuk pembangunan intensif di sekitarnya dan dapat dikembangkan bergantung pada keperluan baru.

Disyorkan: