Projek biro seni bina dan kejuruteraan Belgia Ney & Partners, yang dibangunkan bersama dengan William Matthews Associates British, ditugaskan oleh agensi Warisan Inggeris untuk melindungi monumen berikutan pertandingan antarabangsa yang besar pada tahun 2016: Archi.ru menulis mengenai finalisnya di sini.
-
Image 
mengezum 1/4 Jambatan Pejalan Kaki Istana Tintagel © English Heritage - David Levene
-
mengezum 2/4 Foto Jambatan Pejalan Kaki Istana Tintagel © English Heritage - David Levene
-
mengezum 3/4 Foto Jambatan Pejalan Kaki Istana Tintagel © English Heritage - David Levene
-
mengezum Jambatan Pejalan Kaki Istana Tintagel 4/4 © English Heritage - David Levene
Jambatan bersambung tunggal dilemparkan pada ketinggian 57 meter dari permukaan laut antara daratan dan Pulau yang disebut. Isthmus, yang berlari pada tingkat yang sama, hancur oleh lautan dan angin kembali pada abad ke-15 hingga ke-16, jadi pengunjung harus menuruni tangga curam untuk menyeberangi jambatan rendah, dan kemudian naik lagi. Jambatan ini dirancang untuk lalu lintas sehala, dan, ditambah dengan tangga, menimbulkan kesulitan besar bagi hampir 250,000 pelancong yang mengunjungi istana setiap tahun - dan untuk beberapa penggemar sejarah, mustahil untuk dikunjungi sama sekali. Masalahnya, antara lain, barisan dan kesesakan lalu lintas.
Jambatan baru lebih lebar dan membolehkan anda mengelakkan tangga, di samping itu, ia berfungsi sebagai platform panorama untuk melihat pantai, Lautan Atlantik dan runtuhan istana, dan juga membolehkan anda mengunjungi kedua-dua bahagian bangunan abad pertengahan sekaligus: sisa-sisa gerbang terletak di daratan, dan struktur utama di Pulau. Nama istana Cornish, Din Tagell, "benteng pintu masuk yang sempit", bermaksud ciri ini: di belakang pintu gerbang itu terdapat sebuah isthmus, yang dapat dengan mudah dipertahankan walaupun oleh pasukan pengawal kecil.
Bagi arkitek dan pelanggan, penanganan lanskap dengan teliti adalah penting - Tintagel (Tintagel) sekaligus menjadi monumen bersejarah (pusat membeli-belah penting abad ke-5 dan ke-7 dan sebuah istana
Richard, Earl of Cornwall pada abad ke-13), alam (kawasan yang dilindungi keindahan khas) dan budaya - pemandangan legenda mengenai Raja Arthur, dan juga mengenai Tristan dan Isolde.
Jambatan ini 28 meter lebih tinggi dari feri pelancongan lama, dan jaraknya adalah 68.5 meter - ini adalah dua konsol dengan jarak 40 milimeter. Jurang menandakan sempadan antara masa lalu dan masa kini, realiti dan legenda, daratan dan Pulau. Dengan lebar 2.4 m, jambatan ini dirancang untuk pergerakan serentak di kedua arah.
Semua bahagian struktur dibuat di Plymouth. Struktur dua konsol memungkinkan untuk membangunnya secara beransur-ansur semasa pemasangan tanpa menggunakan sokongan sementara. Berhampiran tebing, ketinggian jambatan adalah 4,5 m, di tengahnya diturunkan menjadi 1,7 m. Keluli dicat (struktur pendukung) dan keluli tahan karat (pagar) dipilih sebagai bahan. Pagar dibuat dari kayu oak. Turapannya terdiri daripada 40,000 kepingan batu tulis tempatan, yang akan berakhir, dipahat dengan tangan di kuari Delabol, hanya tiga batu dari Tintagel.
Plak tersebut mempunyai nama beribu-ribu penderma yang masing-masing telah menyumbangkan £ 5. Pada masa yang sama, jumlah terbesar yang pernah diterima dari individu Warisan Inggeris, 2.5 juta, telah dipindahkan ke projek itu oleh Hans Christian Rausing, pewaris Tetra Pak, dan isterinya Julia. Jumlah anggaran adalah 5 juta pound: selain jambatan itu, ia merangkumi pembinaan semula jalan di wilayah Tintagel, serta perlindungan persekitaran bersejarah dan semula jadi dari pengaruh pelancongan.
