Bandar raya - aerotropolis - di lapangan terbang Oslo akan mula dibina pada 2019-2020, bangunan pertama akan ditugaskan di sana pada tahun 2022, dan projek ini akan memakan masa tiga puluh tahun untuk disiapkan. Kita bercakap mengenai kawasan seluas seratus hektar, di mana sekurang-kurangnya sejuta meter persegi hotel, paviliun pameran, pejabat, perumahan, pusat logistik, kemudahan hiburan dan budaya akan dijual.
Bandar Udara Oslo akan menjadi aerotropolis "tenaga ditambah" pertama, yang bermaksud ia akan menjana lebih banyak elektrik daripada yang digunakannya: lebihan itu dirancang untuk dijual kepada bandar dan syarikat berdekatan. OAC merancang untuk menggunakan kenderaan elektrik tanpa pemandu, sistem pencahayaan automatik, teknologi "pintar" dalam bidang pengangkutan, pengumpulan dan kitar semula sampah, dan keselamatan. Gardermoen milik negara adalah lapangan terbang paling digital di Eropah, jadi pendekatan ini tidak mengejutkan, seperti fokus pada teknologi hijau, bagian dari kebijakan nasional Norway, yang berusaha, walaupun memiliki minyak sendiri, untuk membuang sumber fosil.
Susun aturnya berdasarkan kemudahan pejalan kaki, tahap kepadatan yang diperhatikan berdasarkan kawasan, tingkat bawah awam, dan pusat bebas kereta di mana tidak ada jarak lebih dari lima minit berjalan kaki dari perhentian pengangkutan awam. Bersama dengan pusat perniagaan dan pengangkutan yang diharapkan, sebuah taman besar telah dirancang dengan pelbagai jenis aktiviti riadah. Taman dan kawasan hijau lain dirancang, antara lain, untuk pekerja Gardermoen, yang jumlahnya akan meningkat menjadi 40,000 menjelang 2050 (sekarang ada dua puluh ribu daripadanya).
