Laman web di Prospekt Vernadsky, 41, di sebelah stesen metro dengan nama yang sama, agak sukar dan tidak senang, tetapi pada masa yang sama menarik dan menjanjikan. Letaknya sempit dan membentang di sepanjang jalan, berpasangan di antara jalan raya dan bangunan Kesatuan Koperasi Pengguna Wilayah Moscow (MSPK). Medan dengan perbezaan ketinggian sekitar 3 m lebih merumitkan keadaan. Pada pertengahan tahun 1990-an, usaha dibuat untuk membina laman web ini, tetapi semuanya tidak melampaui pembinaan sebahagian struktur. Oleh kerana tidak ada yang terlibat dalam pemeliharaan mereka, struktur kehilangan fungsi mereka, mereka dibongkar, hanya sebahagian besar yayasan yang terpelihara dari bangunan pendahulunya yang belum selesai. Projek kompleks pelbagai fungsi baru "Akademik", yang akan terletak di landasan ini, dikembangkan oleh biro projek UNK. Arkitek cuba masuk ke dalam konteks sehelai kain bandar yang agak rumit seakurat mungkin.
Bahagian bangunan yang kelihatan terdiri daripada stylobate segi empat, setinggi 4 tingkat, dan isipadu utama 14 tingkat, yang direka bentuk dalam bentuk lensa. Lapisan aluminium menegak yang digunakan untuk mengurangkan kelantangan atas turun ke bawah, menyatukan kedua-dua bahagian. Penyelesaian ini memungkinkan untuk membuat gambar fasad jalan yang spektakuler, di mana potret skema Akademik Vladimir Vernadsky akan "dilukis" dengan bantuan lamela dari bahagian lain. Bentuk lensa tipis dengan tepi tajam, jelas mengingatkan pada sudut terkenal bangunan Staf Umum Carlo Rossi, memungkinkan untuk memelihara pemandangan bangunan ISPK yang berdiri di kedalaman dan tidak mengganggu insolasinya. Lebih-lebih lagi, arkitek berjaya mengadakan dialog dengan bangunan berdekatan. Ia dibina pada tahun 1986 dan dibentuk oleh sebuah segi empat tepat yang panjang dari isipadu utama dan pintu masuk bulat yang besar. Oleh itu, terdapat sebilangan besar perbezaan dan persamaan antara bangunan berdekatan. Akhirnya, kesederhanaan dan kejelasan bentuk, warna putih fasad dan aluminium dalam hiasan membantu memasukkan objek moden dan bebas sepenuhnya ke dalam konteks modenisme Soviet lewat, yang sangat penting, jika tidak menentukan, untuk selatan -barat Moscow. "Kawasan stesen metro Prospekt Vernadsky dan Yugo-Zapadnaya mempunyai" wajah "yang terbentuk dengan baik, agak aneh untuk menempatkan rumah di sini dari 20-30 tingkat dengan atap bernada dan pelapisan bata, hanya tidak sopan," kata Yuliy Borisov, ketua biro projek UNK. "Tetapi setelah menganalisis keadaan di mana bangunan itu akan wujud, kami segera menyedari bahawa kami tidak akan berusaha menyalin teknik apa pun (tiruan buta jarang membawa hasil yang berkualiti tinggi), tetapi kami akan berusaha untuk tetap benar terhadap seni bina di sekitarnya tahun 1960-an - 1980-an. Bagi saya, bukan sahaja sebagai arkitek yang berlatih, tetapi juga guru Jabatan Pembinaan Semula dan Pemulihan Institut Senibina Moscow, topik mencipta semula struktur bandar dan hubungan antara konteks sejarah dan objek baru pada amnya sangat penting dan menarik."
Pada masa yang sama, struktur bangunan masa depan adalah kompleks dan berlapis-lapis. Terdapat dua tingkat bawah tanah, yang akan dihuni sepenuhnya oleh tempat letak kereta. Tingkat bawah, berkat tingkap paparan yang besar, akan terhubung erat dengan ruang bandar, ia akan menempatkan kedai, kafe dan pintu masuk semua kawasan berfungsi. Walaupun lokasi jalan raya sangat dekat, arkitek berjaya mewujudkan kawasan awam yang cukup selesa dan bahkan meletakkan objek arca yang luar biasa di sini - gelas 12 meter gergasi, mengulangi bentuk bingkai Akademik Vernadsky yang dapat dikenali. Objek seni pengarang berwarna merah terang difahami bukan hanya sebagai kaedah lain untuk membentuk identiti bangunan, tetapi juga sebagai tempat untuk menarik perhatian.
Lantai kedua dan ketiga akan dihuni oleh tempat letak kenderaan lain dengan pintu masuk yang terpisah - jika tidak, semua ruang 520 yang diperlukan tidak dapat ditampung. Tingkat keempat, bahagian atas stylobate diserahkan kepada sebuah restoran dan sebuah hotel kecil. Nah, kelantangan seperti lensa atas sepenuhnya ditujukan untuk pejabat. Walaupun bentuknya tidak biasa dengan sudut tajam, arkitek berjaya meminimumkan kerugian dan mencapai kecekapan tinggi dalam penggunaan ruang. Peranan penting dalam hal ini dimainkan oleh lokasi inti, yang ditekan ke bahagian tengah, cembung fasad belakang. Ini memungkinkan untuk membuka semua lantai pejabat ke arah taman dan merancang lift dan dewan panorama dengan cahaya semula jadi. Terima kasih kepada beberapa penyelesaian yang tidak standard, misalnya, agak tidak dijangka, tetapi, ternyata, dari sudut kod dan peraturan bangunan, menggabungkan ruang angkat dan koridor evakuasi, setiap lantai kerja dapat dibahagikan kepada empat blok bebas. Dan kedalaman plat atas yang agak cetek akan membolehkan cahaya semula jadi dihantar ke semua kawasan pejabat.
Jelas sekali, seperti pelbagai fungsi dan sangat padat, seperti kue puff, strukturnya memerlukan susun atur yang sangat rumit dan dikira dengan sempurna, perhatian terhadap setiap perincian dan penyelesaian teknologi yang agak berani. Oleh kerana lega semula jadi, ternyata mungkin untuk meninggalkan tanjakan di lantai yang diberikan untuk tempat letak kereta dan membuat tanjakan dan jalan keluar yang bernada sederhana. Premis di tingkat satu juga tidak terletak di tingkat yang sama, tetapi mengikuti lega, sehingga di mana-mana terdapat pintu masuk yang mudah langsung dari jalan. Penjimatan ruang nampak besar, tetapi pengiraan yang paling kompleks memerlukan masa dan usaha tambahan para pereka dan jurutera. Inovasi teknologi lain adalah penggunaan struktur jarak besar khas. Untuk mencapai jarak yang mengesankan hampir 12 meter, para arkitek meminjam dari teknologi pembinaan komersial dengan bekas plastik yang tertanam di lantai. Hasilnya, kami berjaya meningkatkan kecekapan tempat letak kenderaan dengan ketara dan mewujudkan ruang pejabat yang paling fleksibel.
"Sekiranya biro itu tidak menggunakan teknologi BIM dalam reka bentuknya, kita hampir tidak dapat menghitung secara tepat keseluruhan teka-teki multidimensi ini dalam semangat Maurits Escher, dan bahkan dapat menggabungkan sistem kejuruteraan dengan kompeten ke dalamnya," Yuliy Borisov yakin. "Ketepatan perhitungan diperiksa sekaligus oleh dua pasukan pakar bebas, dan saya sangat berterima kasih kepada pelanggan atas pemahaman, kepercayaan dan kesabaran mereka."
Pembinaan telah dimulakan dan dijadualkan siap pada awal tahun 2020.
