Stesen pusat di Bologna, Itali
Pada bulan Jun 2013, sebuah stesen kereta api berkelajuan tinggi baru dibuka di Bologna. Kemudian yang pertama dari beberapa peringkat pembinaan stesen ultra moden telah siap, yang dijadualkan siap pada tahun 2016. Arata Isozaki dan Andrea Maffei merancang bahagian bawah tanah dari stesen pusat di Bologna, sementara bahagian bawah tanah dengan stesen kereta api berkelajuan tinggi dirancang oleh Italferr (Gruppo FS Italiane).
Stesen kereta api berkelajuan tinggi Bologna adalah ruang bawah tanah raksasa yang terletak di sebelah stesen pusat dan dihubungkan dengannya melalui tiga laluan bawah tanah. Bahagian bawah tanah mempunyai panjang kira-kira 640 meter, lebar 56 meter dan kedalaman 23 meter. Ia mempunyai tiga tahap. Tingkat bawah - High Speed - terletak di bawah dataran stesen pada kedalaman 23 meter. Ia menempatkan empat monorel berkelajuan tinggi dan dua platform. Lantai tengah terletak pada kedalaman 15 meter - terdapat mesin tiket, meja maklumat, agen berita, kafe dan tandas. Lantai Kiss & Ride (belum dibuka) terletak pada kedalaman 7 meter dan merupakan jalan bawah tanah yang membentang di sepanjang stesen dan bersambung dengan beberapa jalan bandar dan tiga tempat letak kereta. Teksi, kereta persendirian dan ambulans akan dapat berhenti di "jalan" ini.
Italferr berkomitmen terhadap tanggungjawab terhadap alam sekitar, sebab itulah pembinaan stesen baru di Bologna menggunakan bahan kekuatan tinggi dan tahan lama yang tahan terhadap haus dan serangan kimia. Ia juga menggunakan lampu LED, yang mengurangkan penggunaan tenaga sekitar setengah, yang membantu mengurangkan bukan sahaja kos penyelenggaraan, tetapi juga kesan berbahaya terhadap alam sekitar.
Dinding di tingkat bawah, di mana trek dan platform terletak, menghadap dengan kepingan seramik Kerlite 3plus Over, Office (COTTO DESTE OVER OFFICE). Masing-masing berukuran 100 x 300 cm dan tebal 3,5 mm. Format keramik sebegitu besar mengurangkan bilangan jahitan, dan berkat ketebalannya 3,5 mm, ia dapat dibengkokkan dan digunakan untuk permukaan melengkung. Selain itu, ia tidak menimbulkan ancaman kepada alam sekitar.
Hari ini, hasil penggunaan bahan seramik moden ini dapat dilihat di Moscow.
Peralihan antara stesen "Novoyasenevskaya" dan "Taman Bitsevsky"
Lobi peralihan antara stesen Novoyasenevskaya dan Taman Bitsevsky ditinggalkan selama lebih dari 35 tahun sehingga keperluan timbul setelah pembinaan stesen baru di laluan Butovskaya seperti yang dirancang oleh Metrogiprotrans. Suatu ketika dahulu, dinding di sini berhadapan dengan marmer Koelgin yang berwarna putih salji. Walau bagaimanapun, batu ini cenderung "berkarat" dari masa ke masa, sehingga noda muncul di permukaan batu, dan marmar yang pernah megah itu telah kehilangan penampilan asalnya.
Seramik ARCH-SKIN dipilih untuk pelapisan dinding baru, iaitu Koleksi LAMINAMRUS Bianco 3000 x 1000 x 3.5 mm dan COTTO D'ESTE Buxy Carbon 3000 x 1000 x 3.5 mm. Argumen utama yang menyokong bahan ini adalah harganya yang rendah jika dibandingkan dengan batu semula jadi dan sifat teknikal: kepingannya beratnya sangat sedikit (1m2 - hanya 7 kg) dan mudah dipotong. Hanya tujuh hari bekerja untuk pasukan yang terdiri daripada lima orang yang dihabiskan untuk menghadap persimpangan.
Arkitek stesen metro baru Nikolay Shumakov dan Andrey Nekrasova memberi komen mengenai kerja mereka dengan kepingan seramik ARCH-SKIN: yang akan dibuka musim sejuk ini - saya tertanya-tanya bagaimana dia akan berkelakuan di luar. Bagaimanapun, ujian makmal adalah satu perkara, dan ujian lapangan adalah perkara lain. Kami ingin menunjukkan metro Moscow semua kemungkinan seramik ARCH-SKIN dan berharap penggunaan seramik ini seluas-luasnya di stesen metro lain yang sedang dalam pembinaan”.
Seramik ARCH-SKIN adalah seramik yang sangat kuat, besar dan ringan. Ia diperakui oleh Majlis Bangunan Hijau Eropah dan digunakan dalam pembinaan kemudahan dengan keadaan operasi khas, seperti bangunan awam, lapangan terbang, kompleks sukan. Ia juga digunakan dalam pembuatan kapal dan pembinaan pesawat. Keramik inovatif ARCH-SKIN digunakan sebagai lantai, dinding dan bumbung, untuk pelapisan fasad dan tangga pelekat, dalam pembuatan perabot dan aksesori dalaman. Ia sesuai untuk pelapisan fasad dan dinding melengkung. Ciri-ciri seramik ARCH-SKIN membolehkannya dihasilkan bukan dalam jubin format kecil, tetapi dalam kepingan berukuran hingga 360 cm x 120 cm dan setebal dari 3 hingga 5,6 mm.
Seramik ARCH-SKIN dapat menghiasi bahagian dalam stesen metro di Itali dan Rusia. Potensi di sini sangat luas, dan mungkin kita akan segera melihatnya, misalnya, mengenai "keindahan" seperti "Solntsevo" dan "Peredelkino".
Pejabat perwakilan ARCH-SKIN di Archi.ru
