Laluan landasan kereta api yang melewati Manhattan telah ditinggalkan pada tahun 1980-an dan pada awal abad ke-21 ia musnah dan ditumbuhi bunga liar. Studio seni bina Diller Scofidio + Renfro yang memenangi pertandingan untuk menjadikannya taman, yang menduduki tempat pertama dalam pertandingan untuk taman di Zaryadye bulan ini, dan arkitek landskap Field Operations mencipta ruang awam yang lengkap di sana, sementara mengekalkan "puisi industri" yang wujud dalam jejambat yang terbengkalai.
Dua fasa pertama projek dibuka masing-masing pada tahun 2009 dan 2011. Taman yang sangat popular telah membantu menenangkan kawasan sekitarnya: hotel dan penginapan mewah bersebelahan dengan galeri seni dan restoran yang bergaya, dan Muzium Seni Amerika Whitney yang baru, yang dirancang oleh Renzo Piano, akan dibuka tidak lama lagi.
Peregangan terakhir dari jalan raya High Line melengkung di Hudson Yards, di mana kawasan pembangunan bercampur baru akan segera muncul di atas landasan kereta api. Fasa ketiga taman ini umumnya serupa dengan bahagian yang sudah siap, tetapi akan ada juga elemen khas - amfiteater hijau The Spur ("spur" atau "spur"), yang akan membolehkan warga New York berada di tengah-tengah metropolis untuk mengalami "perendaman dalam alam" yang lengkap.
Amfiteater dengan barisan tempat duduk sepusat akan ditanam dengan rumput hutan, pakis dan tanaman tahunan. Maple ular dan nissa hutan akan tumbuh di sepanjang pinggir atasnya, dengan pemandangan Sungai Hudson di antaranya. Selain fungsi rekreasi, amfiteater akan berfungsi sebagai salah satu pintu masuk ke High Line, dan tandas awam juga akan berada di sana.
Bahagian terakhir High Line akan dibuka pada tahun 2014, tetapi The Spur harus menunggu satu atau dua tahun lagi untuk disiapkan.
