Jangan beritahu sesiapa, anda ingat lokomotif wap pertama.
Universiti mengatakan
Tema AFF School 2016 adalah Muzium, Pengangkutan, Warisan. Tiga lokasi dipilih untuk reka bentuk - dua Muzium Kereta Api, di stesen kereta api Paveletsky dan Rizhsky, yang dikendalikan oleh Keretapi Rusia, dan Muzium Pengangkutan Moscow. Sekolah ini ditaja oleh Muzium Politeknik, dan pilihan tema sebahagiannya disebabkan oleh kerjasama ini.
Apa yang harus menjadi muzium dan bagaimana ia mesti ada di bandar? Fungsi muzium yang biasa dilakukan adalah untuk melestarikan sejarah dengan bantuan maklumat yang digambarkan dalam satu atau lain cara, barang-barang asli dan baru. Tetapi penyimpanan maklumat, walaupun dalam bentuk sistematik, hari ini tidak memerlukan langkah khas - sebarang maklumat dapat diperoleh tanpa meninggalkan rumah. Untuk apa muzium itu? Untuk menyelami topik ini, memberikan banyak pengalaman dan melaluinya - pemahaman baru mengenai era, keperibadian atau fenomena tertentu. Dan ini memerlukan pendekatan baru untuk pembentukan ruang pameran dan teknologi moden yang membolehkan penonton berinteraksi secara aktif dengan pameran, untuk menggunakan semua deria manusia. Sebuah muzium moden harus menjadi pusat budaya tempat seseorang kembali berulang-ulang kali, setiap kali mencari nuansa dan tahap persepsi baru. Dia harus mengemas kini konteks sepanjang masa. Muzium adalah skrip, eksposisi persepsi.
Terdapat sangat sedikit pakar muzium di Rusia yang dapat melaksanakan projek pada tahap tinggi yang diperlukan oleh Muzium Politeknik. Dari pihak Polytech, para peserta AFF ditanya mengenai bagaimana keadaan muzium hari ini, bagaimana ia harus berinteraksi dengan pengunjung dan bandar, senario baru apa yang mungkin dan belum dipraktikkan. Untuk memudahkan pencarian jawapan, para ahli Muzium Politeknik mengadakan ceramah untuk para peserta sekolah, di mana mereka membincangkan tentang amalan dunia terbaik, dan sebagai sebahagian daripada bengkel tersebut, klasifikasi muzium dilakukan mengikut arah interaksi sebenar mereka dengan penonton. ***
Kluster lokomotif wap lama
Terdapat tiga muzium Keretapi Rusia di Moscow, yang paling penting terletak di stesen Riga … Kereta api dari pelbagai jenis dan tahun dipamerkan di sana: kereta api ambulans dan kereta pembedahan, pra-revolusi, dari zaman Perang Patriotik Besar. Kesemuanya mempunyai potensi emosi, ingatan peristiwa hebat dan tragis, tetapi pameran di Muzium tidak membenarkan anda merasakan ini, kerana konteksnya tidak ditetapkan, suasana tidak tercipta. Sekiranya muzium melakukan pekerjaan rutin, mengubah skenario pameran, kereta api "pergi" ke laman web yang berbeza, muzium ini dapat menarik perhatian lebih banyak. Pasukan yang bekerjasama dengan lokasi ini mengembangkan beberapa senario selari untuk fungsi muzium, termasuk pameran tematik bergerak - bagaimanapun, semua pameran muzium bergerak dan dapat bergerak di sepanjang jalan - penciptaan kluster seni dan luas program lawatan.
***
Masuk ke dalam kereta
Muzium Pengangkutan di Rogozhsky Val juga terasa seperti lokasi penyimpanan biasa yang tidak berinteraksi dengan penonton: hanya ada satu titik kelebihan bagi setiap kereta. anda tidak boleh duduk di dalamnya, meletakkan diri anda di tempat duduk pemandu atau penumpang. "Jika Anda ingin menikmati bentuknya, Anda harus berkeliling, melihat, dan masuk ke dalam kereta tertentu dan duduk, beritahu datuk, ayah memandu kereta seperti itu, dan membiarkan anak itu duduk di belakang roda." Pelajar mencadangkan untuk memperluas eksposisi yang ada dan mengubah muzium menjadi Muzium Pengangkutan Bandar yang lengkap, di mana semua jenisnya akan dipersembahkan, dari bas hingga teksi laluan tetap. Juga dicadangkan untuk memperkenalkan infografik dan sistem data kota ke dalam pameran.
***
Lokomotif kultus
Muzium di stesen keretapi Paveletsky kurang baik. Hanya sedikit orang yang mengetahuinya, ia tidak beraksen dengan cara apa pun, dan satu-satunya pamerannya adalah kereta pengebumian yang menyampaikan jenazah V. I. Lenin ke Moscow - berada dalam keadaan statik.
Bagaimana menunjukkan lokomotif wap, dan bagaimana membuka muzium ke bandar? Itulah persoalannya bahawa pasukan SPACE VERSE, yang terdiri daripada Polina Aleshchenko, Aurika Kuslivaya dan Ksenya Malushina, berusaha menjawab, yang memilih sendiri salah satu laman projek yang paling sukar yang memerlukan pemikiran semula mengenai "warisan Soviet" dalam realiti bandar hari ini.
Muzium ini mempunyai banyak ciri yang menjadikannya sukar untuk bekerja dengannya: lokasi yang malang, hanya satu pameran yang diberi makna emosi dan ideologi yang kompleks, hubungan dengan keperibadian sejarah Lenin yang kontroversial. Peserta AFF mempunyai tugas - untuk memulakan perbualan sekali lagi mengenai topik yang mendasar bagi negara ini. Vlad Kunin memberi komen mengenai kerumitan dan kekaburannya dengan cara berikut: “Topik ini mengandaikan pemikiran semula yang mendasar tentang arah mana negara ini menuju. 100 tahun telah berlalu, dan sekarang kita perlu mengetahui bahawa kita mempunyai Lenin - bukan Lenin, Stalin - bukan Stalin, dan bagaimana kita bekerja dengan ini. Kami adalah negara demokratik dan perlembagaan, atau kami hidup menurut beberapa undang-undang lain. Jawapan untuk soalan-soalan ini tidak dapat dijumpai dalam satu bengkel, tetapi itulah sebabnya mengapa ia mesti dikemukakan berulang kali.
Kultus keperibadian, yang dipersonifikasikan oleh Makam, tidak hanya tercermin di dalamnya. Segala sesuatu yang berkaitan dengan kehidupan, kematian dan pergerakan tubuh Lenin dipelihara dan dibendung. Terdapat plak peringatan di stesen dari mana kereta api berangkat untuk perjalanan terakhirnya. Dan kereta api itu sendiri, mesin pertama yang seperti mesin pertama Kesatuan Soviet, dianggap Vladimir Ilyich, tertanam kuat dalam kultus itu.
Apa yang penting, para peserta sekolah AFF dalam projek mereka tidak mempersoalkan nilai tempat itu sendiri dan apriori muzium, hanya berfungsi dengan senario penggunaan tempat ini pada masa akan datang. Ini tidak bermaksud bahawa pengarang tidak memperhatikan lapisan warisan Soviet yang luar biasa dan bagasi ideologinya. Sebaliknya, ini, untuk tahap tertentu, adalah langkah menuju pemulihan - jika kita menganggap bahawa masyarakat Rusia sakit dengan neurosis berkaitan dengan sejarahnya sendiri dan pemujaan individu dalam sejarah ini. Kualiti baru muzium ini akan memungkinkan banyak orang beralih kepada asal-usulnya dan membantu masyarakat dan negara untuk keluar dari kitaran sejarah otoriter. Penulis mencadangkan untuk menggabungkan sejarah "mati", "granit" muzium peringatan dengan eksposisi interaktif yang akan menarik "berhala" seratus tahun terakhir, tidak hanya dalam pentadbiran awam, tetapi juga, misalnya, dalam muzik. Paradoks yang diciptakan begitu tidak dijangka - dalam tradisi terbaik dialektika Marxis: masa depan menentukan masa lalu.
Topik ini sukar, dan lebih sukar bagi seorang arkitek. Masalah falsafah dan sejarah secara tradisional diselesaikan dengan kaedah teori, bukan yang praktikal, dan percubaan untuk mengubahnya dengan alat perancang bandar secara automatik memerlukan keperluan untuk bekerja dengan latar belakang sosio-sejarah.
Fungsi muzium sebagai institusi awam - pemeliharaan warisan - tidak dipersoalkan oleh pengarang projek Muzium Budaya. Mereka menyedari penyimpangan reka bentuk astaka astaka, yang dibina mengikut projek klasik seni bina Soviet Leonid Nikolaevich Pavlov dan mencadangkan untuk kembali ke versi pengarang melalui pembacaan barunya. Pertama sekali, bukan hanya secara visual, tetapi juga secara fizikal, untuk membuka fasad kaca, yang ditutup semasa pengubahsuaian pada tahun 2011 dengan dinding kosong.
Untuk seni bina moden, kaca padat adalah prinsip yang paling penting, dan projek ini dianggap lebih jauh: menjadikan sebahagian besar tingkap kaca berwarna bertukar, menjadikannya kawasan terbuka. Momen ini penting bukan untuk mengembalikan penampilan semula jadi sebagai usaha untuk menghubungkan bahagian dalam dan luar, muzium dan wilayah, pameran dan kota. Bahagian kedua cadangan, lingkungan, bekerja untuk hasil yang sama - organisasi komunikasi antara stesen dan wilayah muzium, kini dipisahkan oleh pagar kosong di sepanjang lintasan kereta api pinggir bandar.
Masalah sebenarnya bagi kebanyakan penduduk bandar, perancang bandar adalah bahawa persepsi utama tentang keselesaan persekitaran bandar berasal dari sudut pandang ruang fizikal: untuk pergi dari titik A ke titik B, berehat di sini, dan di sini pergi ke kafe. Dan pada masa yang sama mereka melupakan identiti tempat dan penghuni bandar.
Sekiranya kita menunjukkan model keselesaan fizikal, ia akhirnya menjadi mesin kepuasan diri sepenuhnya. Pada masa yang sama, kita selalu melihat kisah dan makna kota, walaupun kita melakukannya secara tidak sedar dan tidak menyedari maksud objek ini atau benda itu. Itulah sebabnya kami melindungi monumen seni bina.
Dalam projek yang diusulkan "Museum Kultus", pameran - lokomotif wap - membuat percubaan untuk berinteraksi dengan alam sekitar, untuk mengekspresikan dirinya di ruang bandar dan mengembalikan makna yang terselit di dalamnya sebagai objek pemujaan, gema fesyen dan aspirasi era masa lalu. Secara konseptual, muzium ini menawarkan kawasan rekreasi untuk pengunjung dan juga tempat untuk menarik penduduk di kawasan tersebut. Walaupun dinyatakan dalam bentuk garis besar, idea projek ini dapat menjadi langkah yang efektif untuk memikirkan semula warisan Soviet sebagai satu set fakta sejarah dan format persekitaran bandar. ***
Reka bentuk seni bina tidak boleh bersifat mekanikal, mestilah bermakna - prinsip ini menjadi nadi setiap kursus di AFF - Asas untuk Masa Depan Senibina. Selama enam tahun berturut-turut, pasukan pakar yang diketuai oleh ideologi sekolah Vlad Kunin telah membantu kumpulan arkitek muda mencapai tahap baru dalam menyelesaikan masalah reka bentuk. Matlamat sekolah ini tidak hanya untuk memindahkan kemahiran reka bentuk, tetapi untuk berusaha memahami dan memahami tugas dan masalah yang akan dihadapi oleh arkitek esok, untuk membentuk sikap arkitek terhadap persekitaran bandar, untuk membangkitkan keinginan untuk penyelidikan kreatif, pendekatan spatial bersepadu terhadap warisan.
Prinsip penting sekolah AFF adalah mengerjakan projek, yang merangkumi penyelidikan awal, pengumpulan dan analisis data. Peserta harus mempunyai cukup masa untuk memikirkan semula tugas, "reboot" situasi perancangan bandar, dapatkan jawapan kualitatif baru yang bertujuan tidak hanya pada hasil akhir, tetapi juga pada konsep analitis, ideologi dan berkaitan dengan tempat tertentu. Tugasan untuk pelajar sekolah AFF dipilih sedemikian rupa sehingga melibatkan peserta sebanyak mungkin dalam situasi sebenar - dengan skala reka bentuk yang berbeza (dari bandar secara keseluruhan hingga skala seseorang, dari ruang suku ke pameran), dengan konteks, sejarah, falsafah, sosiologi, dan tanpa diberi "jawapan yang betul". Dan, menurut prinsip yang sama, tahun lalu "terapi" seni bina dan reka bentuk muzium dibina: dalam rangka kursus latihan sepuluh hari, konsep muzium dan pameran baru dibincangkan, masa depan mereka dipikirkan semula.
Tema untuk Sekolah dipilih setiap kali berdasarkan agenda semasa pembangunan bandar. Pada tahun 2011, ketika satu siri pertandingan besar untuk merancang tanggul Sungai Moskva diadakan di Rusia, para peserta dalam sesi AFF Nizhny Novgorod mengembangkan isu "Sungai di Kota". Sekolah AFF bertema "Cincin Emas Moscow Square" bertepatan dengan pelancaran program untuk pembinaan semula jalan dan dataran Moscow. Setiap kali penganjur memilih tempat yang berbeza, konteks yang berbeza dari persekitaran sejarah yang berlaku, komposisi ahli disesuaikan.
Vlad Kunin mengulas mengenai prinsip organisasi AFF: “Pasukan sekolah terdiri dari pakar yang berlainan, berdasarkan objektif profesional kursus, yaitu. dari bidang subjek, ada juga pakar seni bina yang memahami tugas mengatur ruang, bertindak baik sebagai pereka dan sebagai metodologi, sosiolog, dan ahli falsafah. Terdapat juga tutor yang tahu bagaimana bekerja dengan kumpulan, dapat memotivasi, dapat menyelesaikan konflik, membantu menjalin dialog dengan orang yang berminat, merasakan proses pendidikan dan dinamika kumpulan. Penting bagi kita bahawa pelajar menyertai pasukan baru setiap masa. Mereka mungkin tidak berfungsi dengan baik pada mulanya, tetapi pada akhirnya ia memberikan hasil yang sangat penting. Apabila anda mempunyai pasukan baru, adalah lebih menarik bagi anda untuk bekerjasama dengan orang baru, masing-masing mencari peranannya sendiri, dan ini memberikan banyak idea dalam proses kerja. Tugas kami adalah untuk mewujudkan dan memelihara dialog antara anggota pasukan dan pasukan."
