Hasil pertandingan antarabangsa untuk projek terminal baru lapangan terbang Simferopol diumumkan pada akhir bulan Jun tahun ini. Dari sembilan tawaran yang dikemukakan oleh firma seni bina dari Jerman, England, Rusia dan negara-negara lain, sebuah projek oleh biro Korea Samoo Architects & Engineers telah dipilih, yang diharapkan akan dilaksanakan pada tahun 2018. Kami telah membincangkan cadangan tender projek UNK untuk lapangan terbang Simferopol. Projek studio seni bina A. Asadov juga dibuat dalam rangka pertandingan seni bina ini, dalam rangka syarat yang sama: terminal baru harus menjadi kad pelawat, wajah baru Crimea; pihak penganjur menegaskan komponen ideologi yang kuat dalam projek ini, ciri-ciri yang dapat dikenali yang berkaitan dengan keunikan tempat itu.
Sejauh ini, lapangan terbang Simferopol, pengubahsuaian berskala besar telah dimulakan: dua terminal dan sektor antarabangsa telah dibina semula, tidak mempunyai imej seni bina yang dikenali dan bahkan membosankan. Bangunan baru ini dirancang untuk dibina di antara dua landasan. Hanya beberapa kilometer dari tempat ini adalah salah satu persimpangan pengangkutan utama ke Yalta dan Sevastopol, lebuh raya utama semenanjung - lebuh raya Evpatoria dan lebuh raya Moscow - terletak berdekatan. Selain terminal udara baru, hotel, pusat perniagaan dan kemudahan infrastruktur lain akan dibina.
Arkitek studio A. Asadov memberi perhatian khusus kepada komponen seni dalam projek ini. Setelah memikirkan struktur fungsional dan kandungan teknologi tinggi, mereka mengusulkan gambar yang dibaca seketika - gambar penerbangan, burung, burung walet, seolah-olah selama satu minit berjongkok di antara dua landasan pacu panjang dan lurus. Burung walet itu muncul di sini sebagai salah satu simbol Crimea, mengingatkan "Swallow's Nest", istana poskad Baron Steingel di tebing di atas laut.
Garis besar burung dapat dikesan dengan jelas ketika dilihat dari atas, ketika menghampiri kota. Persamaan utamanya adalah raket panjang bercabang, menuju ke tempat letak kenderaan terbuka. Di ekor terdapat galeri pejalan kaki di bawah kanopi, yang menuju dari tempat letak kereta dan perhentian pengangkutan awam ke pintu masuk pusat. Terdapat taman di dada segitiga "ekor" yang berlainan - tidak setiap lapangan terbang boleh memiliki tamannya sendiri, dan terdapat juga takungan hiasan yang besar, terletak lebih dekat dengan bangunan terminal. Dan ini bukan sekadar elemen peningkatan. Penulis telah meletakkan di tengah permukaan air mutiara besar yang digambarkan pada lambang Crimea. Dan di permukaan ibu mutiara mereka, mereka mencadangkan untuk menggambarkan corak Scythian dengan kisah mengenai sejarah semenanjung.
Sayap burung melambangkan galeri sisi panjang dan sempit yang menyimpang di kedua-dua arah dari pusat. Tetapi peranan badan burung walit dan kepalanya, seolah-olah berpaling ke arah kota, dimainkan oleh atap di atas bangunan terminal utama. Volumetrik dan bulat, ia berbintik-bintik dengan tanglung cahaya dalam bentuk segitiga kaca besar dan kecil, diangkat di atas satah logam ringan.
Dari sisi pesawat, permukaan kaca bangunan sebenarnya dibina dalam garis lurus. Hanya di bahagian tengah dapat dilihat bahawa kelantangan menonjol sedikit ke hadapan. Kanopi bumbung mula naik dari sini - dari kanvas dinding yang condong, diambil oleh bilah menegak putih - dan naik di atas isipadu pusat sama ada oleh gelombang laut yang curam, atau oleh lereng gunung yang lembut. Fasad cahaya dan lakonik dari sisi medan lepas landas digantikan oleh gambar volumetrik dan bergerak dari sisi pintu masuk pusat. Dari sini, kepala burung walet yang naik di atas bangunan itu kelihatan seperti layar yang dipenuhi angin. Tepi bumbung nipis dan kaca pepejal hanya menambah kesamaan. Galeri pejalan kaki yang menyimpang dari kawasan pintu masuk bersama dengan "bukit" zon kedatangan dan berlepas membentuk sesuatu seperti teluk pantai berbatu yang tenang. Lengkungan bangunan yang halus menggemari siluet puncak gunung Crimean.
Arkitek menjelaskan bahawa bangunan terminal mengembangkan ciri terbaik seni bina selatan. Jadi, salah satu prototaip galeri pejalan kaki adalah arked stesen keretapi Simferopol yang terkenal, yang dirancang oleh arkitek Soviet terkenal Alexei Dushkin. Di hadapan bangunan - juga secara tradisional - sebuah dataran luas telah terbentuk. Rangkaian awning bergelombang, mengalir satu sama lain dari pintu masuk ke alun-alun dan lebih jauh ke taman, membentuk persiaran berterusan untuk penumpang dan mereka yang menemuinya.
Mengubah lapangan terbang dari luar menjadi bangunan menelan, arkitek meneruskan kisah kontekstual di dalamnya. Lengkungan tinggi dewan lapangan terbang mengingatkan pada gua dan gua Krimea, walaupun, tidak seperti gua, ada banyak cahaya di sini, menembusi banyak lampu yang terang - lentera berbentuk segitiga, dan bintik-bintik cahaya matahari di lantai membentuk aneh, sentiasa mengubah hiasan. Konfigurasi peti besi yang kompleks dibentuk oleh struktur berbentuk cincin ringan yang mengelilingi tiang langsing yang sama rata di seluruh dewan. Ketika mereka menghampiri siling, cincin mengembang, dan keseluruhan struktur menjadi seperti mahkota pohon yang hebat. Dewan bertukar menjadi sejenis hutan. "Pokok" bersinar lembut. Sebagai tambahan kepada hutan buatan - bahagian dalam kawasan menunggu, para arkitek mencadangkan untuk membuat rumah hijau tropika yang sebenar di lapangan terbang - penerimaan yang tidak biasa di lapangan terbang hari ini - dengan pemandangan panorama yang lepas landas.
Gua dan hutan, air dengan mutiara simbolik, burung walet logam di bayang-bayang lapangan terbang - semua ini, bertemu dan melihat penumpang, harus membentuk imej Crimea yang dapat dikenali bagi banyak orang, tempat yang banyak dihubungkan. Mungkin terlalu banyak.
