Bahagian landasan keretapi yang dibina semula ini dapat berjalan dalam 10 minit: hanya 9 blok. Tetapi pada musim gugur tahun depan, bahagian kedua taman akan dibuka, dan projek untuk yang ketiga kini sedang dipertimbangkan oleh pihak berkuasa. Anda boleh memasuki bahagian taman yang terbuka dari kedua-dua hujungnya, dengan tangga berkaca dan dengan lif, sementara cerun disusun di setiap blok.
Oleh itu, "kemudahan infrastruktur pengangkutan" yang ditinggalkan sejak tahun 1980-an tidak hanya lolos dari pembongkaran, tetapi juga berubah menjadi zona hijau baru di tengah-tengah lanskap perindustrian, dan juga menjadi alat untuk menghidupkan kembali seluruh kawasan sekitarnya: walaupun keadaan ekonomi yang sukar, di sepanjang High Line kini sedang dibina atau lebih daripada 30 projek sedang dalam pembangunan, termasuk -
cawangan Galeri Whitney Renzo Piano (perjanjian untuk menjual sebidang tanah untuknya antara kota dan muzium kini berada di tahap akhir).
Arkitek dalam projek mereka berpindah dari fakta bahawa perkara utama untuk pembinaan semula yang berjaya adalah mengekalkan ciri separa semula jadi, separa industri yang unik dari struktur ini: setelah penghentian lalu lintas kereta api terakhir (mereka mengangkut lembu ke rumah sembelih yang terletak di kawasan ini), Jalur Tinggi menjadi gurun bandar, ditumbuhi pelbagai tanaman, yang dalam arti penuh perkataan berjaya berkembang dalam persekitaran yang tidak bersahabat di sebuah kota besar; juga pelbagai spesies burung dan serangga yang menetap di sana.
Komposisi flora setelah transformasi gurun menjadi taman telah berubah sedikit: lebih daripada 100 jenis bunga dan rumput, ditanam di antara panel turapan konkrit memanjang dan rel yang diawetkan sebahagiannya, adalah variasi pada tema keadaan asalnya. Beberapa bahagian jejambat akan menjadi "cagar alam" kecil yang telah memelihara tumbuh-tumbuhan semula jadi. Bahan-bahan yang digunakan - pertama sekali, konkrit dan kerikil - dirancang, bersama dengan ruang hijau yang "tidak terawat", untuk mewujudkan kesan pengabaian puitis, kehancuran, gambaran sedih dari "dunia demi manusia" tertentu.
Tahun ini projek Hy-Line menyambut ulang tahunnya yang ke-10. Ia bermula dengan idea dua penduduk tempatan yang diilhamkan oleh jejambat Promenade Plante yang indah di Paris, menarik banyak penyokong berpengaruh, termasuk pereka fesyen Diane von Fürstenberg dan suaminya, mogul media Barry Diller, dan kini diberi penghormatan dengan pembukaan dengan Walikota dari New York Michael Bloomberg. Pemerhati tempatan melihat dalam kisah ini sebagai manifestasi semangat sivik penduduk kota, yang menghalangi pemilik plot tanah di bawah jejambat, yang berusaha merobohkannya dan menjual plot tanah tersebut. Tetapi projek High Line adalah pengecualian yang tidak mungkin menjadi peraturan. Tetap diharapkan setelah selesai pembinaan di kawasan sekitar bangunan kediaman elit yang dirancang oleh Jean Nouvel dan
Nila Dinari dengan pemandangan taman baru tidak akan menghilangkan keperluan untuk jalur hijau ini - dengan akibat yang paling menyedihkan untuknya.
