Mungkin selama lebih dari satu tahun sekarang, rupa kereta yang masuk dari arah selatan terowong Lefortovo di bawah Yauza membuka deretan rumah bergaris yang kontras, yang dengan jelas telah menyegarkan pemandangan biasa dengan penampilannya yang tidak biasa. Ini adalah rumah fasa 1b kompleks kediaman Symbol, yang dibina oleh syarikat DONSTROY di wilayah bekas kilang Hammer and Sickle. Mereka telah selesai dan dihuni, dan pada musim panas, di tengah-tengah wilayah yang lengkap dengan penyertaan Walikota Moscow, bahagian pertama Sungai Hijau, sebuah jalan raya yang dirancang oleh penulis peringkat pertama, arkitek biro ATRIUM, dibuka.
Mengenai projek kami
diceritakan beberapa waktu yang lalu. Ia mempunyai latar belakang yang maju: pada tahun 2014, pembangunan semula seluas 58 hektar - b mengenai Sebahagian besar wilayah tanaman raksasa, pertandingan diadakan. Juri kemudian memilih idea MVRDV, tetapi pelanggan lebih suka konsep konsortium Britain yang diketuai oleh LDA. Konsepnya, sangat hijau dan bionik - bukit buatan bergantian di dalamnya dengan menara dan sudut "setengah blok" bentuk yang diperkemas - diperincikan oleh British UHA London, membawanya lebih dekat ke realiti, meninggalkan dominan tertinggi, tetapi mengekalkannya sebagai komponen "hijau" dalam bentuk aksen pada landskap dan lansekap, dan pilihan untuk plastik mengalir yang lancar, dapat ditekuk. Oleh itu, tidak menghairankan bahawa biro Moscow ATRIUM, arkitek yang terkenal dengan kepatuhan terhadap keplastikan patung, diundang untuk reka bentuk langsung dalam kerangka kod reka bentuk yang diterima. Ini memungkinkan untuk memperoleh rumah-rumah yang kini menarik perhatian aliran pemandu TTK - tentunya tidak remeh dan nyata dengan latar belakang industri pembinaan di ibu negara.
Kumpulan bangunan tahap 1b, yang dirancang dan dilaksanakan oleh Vera Butko dan Anton Nadtochim, terletak di bahagian timur wilayah kilang dan terdiri daripada lima "bingkai" berbentuk U dengan pelbagai tahap asimetri; semuanya terbuka ke boulevard dan dikumpulkan di sepanjang jalan.
“Kami adalah perancang umum bahagian timur boulevard dan kelima-lima bangunan tahap 1b; kami mengembangkan konsep, bekerja dengan tahap P dan RD, landskap dan dalaman kawasan awam. Ini adalah kes yang unik apabila memungkinkan untuk mengawal semua peringkat penciptaan objek dan menghubungkan semua penyelesaian ke dalam satu sistem bersepadu.
Kami menyukai hasilnya - untuk bandar ini merupakan preseden untuk estetika yang berbeza, dan dilaksanakan dari penyelesaian perancangan bandar hingga landskap, secara menyeluruh. Saya akan mengatakan bahawa tidak ada lagi estetika di kota kita lagi, baik dari sudut pandang bentuk, atau dari sudut pandang struktur perancang bandar yang hidup."
Mari mulakan dengan jalan raya: pada akhirnya, DONSTROY berjanji untuk menjadikannya arteri pejalan kaki bandar yang boleh diakses oleh orang ramai. Lebar, sekitar 30 m lebar, dan sedikit melengkung, di masa depan ia harus melintasi seluruh wilayah segitiga kompleks kediaman dari timur ke barat, selari dengan lebuh raya Entuziastov. Panjang keseluruhan boulevard adalah sekitar 2 km, ia diletakkan sebagai paksi rekreasi dan "hijau" dari kompleks yang sudah ada dalam konsep ini. Sekarang kita telah melaksanakan segmen barisan 1b, kira-kira seperlima dari panjangnya. Selain elemen rumput, jalan, kehijauan dan geoplastik, terdapat taman kanak-kanak dan sukan dari jenis yang paling moden dari biro Chekhard: dengan gelongsor keluli, struktur yang terbuat dari kayu balak, pergola dan trampolin. Projek untuk penerusan taman ini juga akan dikendalikan oleh biro ATRIUM.
-
Image 
mengezum 1/4 Kompleks kediaman "Simbol" (tahap 1b) © Donstroy
-
mengezum 2/4 Kompleks kediaman "Simbol" (tahap 1b) © Donstroy
-
mengezum 3/4 Kompleks kediaman "Simbol" (tahap 1b) © Donstroy
-
mengezum 4/4 Kompleks kediaman "Simbol" (tahap 1b) Foto © ATRIUM
Tetapi elemen yang paling menakjubkan dan menarik, tentu saja, adalah jambatan. Ia terletak kira-kira di tengah-tengah kawasan yang dibina di persimpangan jalan raya dan satu-satunya jalan automatik dalaman di bahagian timur kompleks perumahan, laluan Nevelskoy. Dalam konsep LDA dan dalam versi UHA yang diubahsuai tidak ada jambatan, di sana jalan raya hanya bersilang dengan jalan - jambatan yang memungkinkan untuk memisahkan aliran dan menjadikan ruang boulevard, di satu pihak, lebih tenang dan banyak lagi mandiri, dan di sisi lain, dicadangkan lebih kompleks, dua peringkat, arkitek ATRIUM. Ia dibangunkan bersama dengan studio seni bina Vladimir Garanin.
Jambatan ini terbahagi kepada laluan kereta dan jambatan kaki bergelombang selari. Jalan raya, yang laluannya sepenuhnya ditujukan untuk pejalan kaki, "menyelam" di bawah jambatan. Agaknya, di sinilah nama "Green River" berasal: ruang berjalan yang panjang terletak lebih rendah daripada halaman peribadi bangunan kediaman, dan kerana perbezaan ketinggiannya terlihat seperti dasar sungai dengan tebing hijau yang landai. Di bawah jambatan, kedalaman meningkat, walaupun berjalan lancar, kita tiba-tiba mendapati diri kita berada di tahap minus-first. Permainan dengan tahap menjadi mungkin kerana hakikat bahawa kawasan di sini kebanyakannya buatan. Pertama, menurut arkitek, tanah itu diambil semula setelah kilang metalurgi, dan kedua, semua rumah mempunyai tempat letak kereta bawah tanah, halaman peribadi terletak di bumbung mereka, dan di sini, di paksi tengah kompleks, di mana tidak ada tempat letak kereta, keputusan dibuat untuk memperdalam "sungai" secara umum, dan kemudian "membawanya" di bawah jambatan.
Kesan yang dihasilkan adalah penasaran dengan sendirinya: ia tidak hanya menyebarkan sungai di persimpangan, yang memungkinkan mereka yang berjalan di sepanjang jalan raya untuk mengelakkan perlunya "menyeberangi jalan". Dia juga mencipta beberapa jenis ruang bandar yang beremosi, dan tidak hanya berbeza, tetapi juga mendorong perbandingan, pengalaman perbezaan laman web jiran: anda dapat melihat dari atas ke bawah dan bawah ke atas, di bawah jambatan yang boleh anda sembunyikan dari matahari atau hujan, atau sebaliknya, keluar dari dia, merasakan kelapangan dan perspektif menyeret ke hadapan dan ke atas jalan-jalan yang saling berkait. Di samping itu, berjalan di sepanjang jalan raya ke jambatan, kami secara objektif turun, dan secara subjektif - kami "menaikkan" batas pagar untuk diri kita sendiri, mendapat kesempatan untuk berinteraksi dengan tingkat bawah rumah, seolah-olah mendapat kemasukan ke bandar bahagian stylobate, yang menentukan peranan sosial utama jambatan sebagai jenis simpul, fokus kehidupan - yang fungsinya, tentu saja, akan bergantung pada pengisian lantai bawah di masa depan. Tetapi premis yang berdekatan dengan jambatan sudah disediakan bukan untuk tempat letak kereta, tetapi untuk kafe, dan dataran cerun yang lembut dapat digunakan sebagai teras musim panas. Ditambah dengan amfiteater kayu terbuka dan seperti kerikil, tempat duduk bulat yang tersebar di sekelilingnya, ia membentuk sejenis teras kawasan perumahan, pusat kehidupan sosialnya - atau bahkan sebuah alun-alun bandar kecil, mirip dengan kawasan yang sangat kami sayangi pusat-pusat bandar bersejarah; perbezaannya adalah bahawa ia ditutup dari kereta bukan dengan papan tanda jalan, tetapi secara spasial, melalui perbezaan tahap. "Pelbagai komuniti tidak rasmi suka melepak di bawah jambatan," kata arkitek. Dan di sini mereka membuat tempat "pesta" seperti itu, tetapi lebih glamor daripada hanya di bawah jambatan.
Perincian yang menarik adalah periuk sokongan, pokok sokongan dan tanaman memanjat. "Biasanya jambatan tanpa kehijauan, ia menjadi lubang tenggelam, bintik-bintik putih dalam bingkai hijau; jadi kami memutuskan untuk mengangkat pokok dan menjadikan jambatan itu "hijau" - kata arkitek. Pangkalan penyokongnya dibulatkan dengan lancar, seperti Vanka-Vstanka, dan permukaan konkritnya licin: arkitek, menurut mereka, berterima kasih kepada kontraktor umum, FODD, kerana kualitinya.
Semuanya berfungsi untuk persepsi jumlah lebih banyak sebagai pot bunga dan pada tahap yang lebih rendah sebagai tiang jambatan. Sokongan struktur diperlakukan secara tektonik, itulah sebabnya jambatan, kenderaan dan pejalan kaki, secara visual melayang, dikelilingi oleh periuk hiper, dan bukannya bersandar di atasnya. Lorong tersebut bertindak balas terhadap titik sokongan dengan bulatan sepusat yang besar, yang, dengan cara yang diperbesar, umum, menggambarkan bulatan di atas air, jejak hujan - yang, di satu pihak, menyokong hubungan antara jalan raya dan sungai, dan di sisi lain, menunjukkan perbezaan, kerana garis jalan di boulevard membentang seperti aliran air di sungai, dan bulatan menyebar ke semua jalan non-boulevard lain di kompleks dan halaman, ke seluruh konvensional " tanah "; bagaimanapun, bulatan seperti itu yang paling sering kita lihat di lopak di atas aspal, mereka, pada tahap tertentu, adalah simbol ruang bandar secara umum.
Oleh itu, grafik jalan boulevard yang lancar, mirip dengan jalinan separa anyaman, aliran air di sungai atau ganggang, secara simbolik menekankan status persiaran sebagai "Sungai Hijau". Semua ini dapat kita hargai apabila dilihat dari atas: kesannya dihitung ketika dilihat dari tingkat atas, untuk peranan landskap sebagai "fasad kelima".
-
Image 
mengezum 1 / 4
-
mengezum 2 / 4
-
mengezum 3 / 4
-
mengezum 4 / 4
Kelengkapan grafik landskap, "formulasi" baik untuk pandangan pejalan kaki dan untuk melihat dari atas, menimbulkan perasaan kemas, penuh makna dan saling berkaitan dari semua manifestasi ruang di dalam kompleks, luaran dan dalaman, dan tunduk pada satu konsep. Tidak perlu dikatakan, idea terus berlanjutan di lobi pintu masuk: garis lantai dan dinding yang mengalir, warna semula jadi, meja penerimaan putih; sebagai tambahan, taman musim sejuk kecil yang diperbuat daripada tanaman hidup - "dinding hijau" semestinya ada di dalamnya.
Tenunan garisan boulevard mengasyikkan garis fasad yang sama terkendali. Walaupun lebih tepat untuk mengatakan yang sebaliknya: grafik rumah-rumah yang berbeza dan berkeinginan kuat, "wiry" ditunjukkan dalam boulevard; walaupun begitu, ia di sini utama dan membentuk struktur.
Garis besar rumah sebenarnya bergantung kepada reka bentuk rata dan oleh itu agak segi empat tepat (walaupun parameter pangsapuri baik: ketinggian siling adalah 3.5 m, ketinggian tingkap adalah 2.1 m; penthouse diletakkan di landai " mahkota "tingkat atas). Tetapi bionik yang lengkap dan sempurna di bangunan kediaman adalah mustahil atau sukar dilaksanakan, oleh itu para arkitek, yang mengehadkan diri ke sudut bulat dan pembinaan asimetri dari dua dari lima rumah, menundukkan selebihnya kepada lukisan garis besar. Mereka aktif secara visual, menarik dan memimpin mata, meresap ruang kompleks - dengan bantuan garisan, para arkitek berjaya meningkatkan kesan pergerakan bionik, bahkan mungkin - untuk memaksakan pernyataan moden ini pada rumah sebagai kompromi yang wajar antara keperluan pemasaran dan imejan yang terdapat dalam projek. Akibatnya, mereka tidak bertentangan, seperti yang terjadi, antara dorongan kreatif dan kenyataan, tetapi saling menyokong: bahagian kewangan projek tidak perlu membuat konsesi yang berlebihan demi bentuk, tetapi seni bina Sementara itu, menyediakan jenis rumah yang dapat dikenali dan "dijual". Arkitek mengucapkan terima kasih kepada syarikat DONSTROY kerana kesediaan untuk membina mengikut projek "nonlinear", dengan sudut bulat dari bingkai konkrit dan panel pelekap logam melengkung.
Bangunan terbahagi kepada dua jenis: tiga lebih kecil, dari 5 hingga 17 tingkat, di tengah - pergerakan mendatar berlaku di dalamnya, dan siluetnya dilukis dengan tangga besar (teres disediakan untuk pangsapuri bersebelahan). Dua rumah lain terletak di tepi, mereka mempunyai lantai 21-27 dan tingginya sekitar 100 meter, dan di sini menegak diperkuat: setiap bahagian mempunyai kontur bulat, sehingga dalam rancangan dan ketika dilihat dari atas, setiap rumah kelihatan seperti belon panjang diikat berkali-kali. Bentuknya memungkinkan untuk menekankan struktur mereka sebagai sekumpulan bahagian tinggi, menara yang tersekat. Tetapi arkitek menjatuhkan barisan menegak yang langsing dengan kontur pepenjuru di persimpangan antara fasad dengan bata gelap dan permukaan putih terang. Semua menara, seperti yin dan yang, terdiri daripada bahagian-bahagian tersebut, dan kontur pepenjuru bergema pada garis bercabang di bangunan "mendatar".
"Bahagian" di bahagian depan rumah tinggi dianugerahi dengan kontras yang mudah dibaca: grid nipis lintel bata diperlakukan secara menegak, tingkap digabungkan dengan ketinggian, bahagian putih mendatar, pita tingkap muncul di sini - mereka juga menonjol sedikit ke hadapan, mengambil peranan kulit atau kulit rumah. Mengapa fasadnya terdiri daripada tiga atau empat lapisan: bahan putih - bata - logam gelap - kaca tingkap. Mereka mempunyai kelegaan, jelas, meresap dengan plot "bercakap" - contohnya, logam gelap bengkok dengan alur nipis jalur mendatar terdapat di mana-mana di sini, mengingatkan masa lalu metalurgi wilayah ini.
Serta kotak logam untuk penghawa dingin, sokongan lega dan irama di beberapa fasad. Batu bata pasti bertanggungjawab terhadap tren moden dan kehormatan kompleks, permukaannya sebenarnya-pelbagai nada, tetapi di mana sahaja ia diletakkan dalam bingkai logam. Empat tekstur dan dua arah, ditambah dengan pepenjuru, lebih dari cukup untuk membuat imej aktif yang tetap, tetapi mudah alih - kadang-kadang nampaknya rumah-rumah dibekukan dalam beberapa tarian, seperti dalam disko, mereka bergerak berirama, kemudian lancar, dan ini mempunyai daya tarikan megalitik sendiri.
Kesan tarian ini disokong oleh pelbagai sudut: menggunakan putaran jalan dan meletakkan hanya beberapa bahagian pada sudut pada giliran ini, para arkitek mendapat banyak sudut pandang yang berbeza, perubahan gambar yang berterusan apabila dilihat dalam keadaan bergerak, terutamanya jika anda berjalan di sepanjang jalan raya. "Perspektif bergerak menarik, perspektif baru selalu terungkap," kata Anton Nadtochiy.
Harus dikatakan bahawa walaupun barisan 1b masih merupakan oasis yang dikelilingi oleh tapak pembinaan, tetapi sudah berada di dalam jalan raya, ia tidak terasa: dari sini bandar ini kelihatan berjaya dan bahkan mandiri - seperti elemen yang disiapkan untuk sambungan ke sistem umum, tetapi pada masa yang sama mampu dan dengan sendirinya, terutamanya disebabkan oleh paksi dalaman boulevard dan inti persimpangan dengan jambatan. Struktur perancangan bandar terbuka untuk pembangunan dan pada masa yang sama siap untuk sembuh, dan kesatuan "kod genetik" tidak dijamin sedikit pun oleh supergrafik yang disebutkan di atas, yang menyatukan semua jilid, seperti "kelima" fasad ", dengan struktur tunggal garis besar dan tempat. mudah alih dan dibebani dinamika visual
Sekarang arkitek ATRIUM sibuk merancang bahagian timur boulevard kompleks Symbol, serpihannya di sebelah kanan dan kiri yang sudah siap, serta bangunan sekolah dan tadika. Paviliun bujur kafe, takungan buatan dan "air pancut kering" akan muncul di bahagian timur jalan raya; tema "bulatan di atas air" - elemen grafik turapan besar - tersebar di mana-mana. Boulevard pejalan kaki dalaman yang lebih kecil kelihatan di sebelah selatan rumah yang baru dibina. Empat rumah seterusnya akan dibina di sudut selatan pekarangan, di sebelah barat sekolah, mereka dirancang bersama oleh WALL dan ATRIUM (mereka mencadangkan fasad yang mewarisi elemen bangunan yang dibina, khususnya balkoni putih dengan garis lengkung; mereka dapat dilihat di laman kompleks). Kemudian ia dirancang untuk membina sebuah rumah di sebelah timur belokan 1b, menurut projek ABTB Timur Bashkaev, dan yang berikutnya, di sudut timur yang tajam menghadap jalan raya Entuziastov, menurut projek UNK oleh Yulia Borisova. Secara keseluruhan, 6 fasa pembinaan dirancang untuk kompleks kediaman "Simbol".
-
mengezum 1/4 Kompleks kediaman "Simbol" (tahap 1b) © Donstroy
-
mengezum 2/4 Kompleks kediaman "Simbol" (tahap 1b) © Donstroy
-
mengezum 3/4 Kompleks kediaman "Simbol" (tahap 1b) © Donstroy
-
mengezum 4/4 Kompleks kediaman "Simbol" (tahap 1b) © Donstroy
