Strelka, Nizhny Novgorod

Strelka, Nizhny Novgorod
Strelka, Nizhny Novgorod

Video: Strelka, Nizhny Novgorod

Video: Strelka, Nizhny Novgorod
Video: КАЛАШ против БОЕВОГО САМБИСТА !! Крутой Бой !! 2024, April
Anonim

Sungai Oka membahagikan Nizhny Novgorod kepada dua bahagian - di sebelah kanannya terdapat tebing tinggi, jurang, Kremlin dan biara, salah satunya, Annunciation, jelas kelihatan dari jambatan di atas sungai. Di sebelah kiri - tebing miring dengan lembut, bahagian yang agak moden, stesen, metro, Gorky Automobile Plant. Dan pameran Nizhny Novgorod di Strelka antara Oka dan Volga, yang wujud di sini dan bukannya Makarievskaya sejak tahun 1817 - jurutera A. A. Betancourt, yang sebelumnya membina Moscow Manege, dan arkitek O. Montferrand, yang kemudian merancang Katedral St. Isaac di St Petersburg. Kemudian, hanya paviliun sementara yang dibina di Strelka, dan pameran batu kekal dan batu itu terletak agak lebih dalam - sekarang katedral Empire di kedalaman kuarters Khrushchev dan, lebih dekat dengan Oka, yang disebut "Rumah Utama" sekarang mereka mengadakan pelbagai "ekspo" di bawah tanda dagang Nizhny Novgorod Fair.

Pameran ini mula meneroka ruang Strelka dengan bersungguh-sungguh pada tahun 1860-an, ketika, menurut projek L. V. Dahl, sebuah katedral Alexander Nevsky yang bertingkat lima yang megah dibina di atasnya dan beberapa jalan diletakkan di sepanjang Oka, satu Aleksandro-Nevskaya, satu lagi Makarievskaya. Kemudian ia adalah gereja tertinggi ketiga di Rusia, dan penulis menerima gelaran profesor Akademi Kesenian untuknya. Ini adalah projek berskala besar dan spektakuler, ia menjadi sejenis "kad pelawat" kota - dalam pandan ke Kremlin dan dalam bentuk peringatan seni bina dan perancangan bandar mengenai kuil berbumbung khemah Kremlin awal abad ke-17, di mana Kuzma Minin kini dikebumikan. Namun, kemudiannya, makna kota dan bukannya pameran menjadi kilang kereta, ia berkembang menjadi kawasan baru yang penuh dengan monumen konstruktivisme, dan Strelka berubah menjadi pelabuhan kargo - dan kapal-kapal yang berlayar di sepanjang Volga kini melihat terutamanya kren pelabuhan, kebanyakannya berkarat, dan gunung-ganang pelbagai kargo, dan hanya kemudian, di belakangnya - sebuah katedral kekuningan.

Sekarang mereka memutuskan untuk membangun kembali Strelka untuk mengubahnya menjadi semacam "Kota" Nizhny Novgorod. Projek Yuri Vissarionov adalah salah satu cadangan perancangan bandar konseptual untuk pembinaan semula seperti itu. Pada pendapat saya, ia mempunyai dua kelebihan: pertama, projek ini mengandaikan sikap pemulihan yang sangat halus terhadap warisan di Strelka, dan di atas semua katedral, dan kedua, walaupun demikian, rancangan yang agak berani dan artistik telah diusulkan untuk pembangunan baru, "Dibungkus dengan amfiteater sinar-radial di sekitar katedral. Biasanya ia adalah warisan atau seni bina moden yang berani, tetapi di sini, nampaknya, kedua-duanya bersatu.

Menurut projek Vissarionov, ia dirancang untuk memulihkan bukan sahaja katedral, tetapi salah satu jalan lama yang terpelihara dengan bangunan rendah: ini adalah bekas Alexander Nevskaya, dan sekarang jalan Strelka, yang berjalan di sepanjang Oka ke katedral. Malah L. V. Dahlem, paksi ini dihitung untuk perspektif dengan kuil di titik hilang, kemudian direplikasi pada kad pos yang dapat dikumpulkan. Dengan mengekalkan penemuan ini, para arkitek meneruskan kerjanya - mereka membuat beberapa sinar baru, memancar ke katedral. Salah satunya menuju ke "hidung" Strelka, yang sedikit diperpanjang dengan pembinaan dewan kongres, yang sebahagiannya menggantungkan air, menonjolkan penajaman semula jadi tanjung. Dengan cara yang serupa - di konsol di atas sungai - tiga balok lain dilanjutkan, memanjang dari katedral hingga ke tebing Volga: di sepanjang mereka, bangunan hotel yang luas difahami, bahagian utara yang juga melintasi sempadan garis pantai, seperti jika menaklukkan ruang tambahan untuk diri mereka sendiri, tetapi sebenarnya - merancang tarikan spesies untuk pengunjung hotel.

Ngomong-ngomong, ada beberapa "tarikan" yang berbeza dengan penyertaan air, yang mesti diakui cukup logik, memandangkan lokasi kompleks di antara dua sungai terkenal. Di Volga terdapat dermaga kelab kapal layar, di sepanjang Oka terdapat sebuah taman dengan kafe dan restoran, sekali lagi "terapung", tergantung di atas sungai dengan sokongan tipis. Ia dirancang untuk menggali kolam di depan fasad barat katedral, dan di sepanjang sinar radial - saluran yang mengalir ke dalamnya. Oleh itu, selain jaringan jalan, jaringan kanal pendua muncul, yang memenuhi ruang dengan air dan membuat jalan-jalan menyenangkan, dan juga memiliki latar belakang yang menarik.

Hakikatnya ialah ketika jurutera A. A. Betancourt merancang dan membangun pameran tersebut pada tahun 1817-1822, dia mengatur kanal berbentuk tapal kuda di sekitarnya, mengambil air dari Tasik Meshcherskoye yang besar - di kawasan itu secara historis terdapat banyak perairan, sungai dan tasik di perairan. Entah bagaimana pameran lama menggunakan terusan Betancourt ini, tetapi kemudian, setelah pembinaannya semula, pada akhir abad ke-19, pesta itu dipenuhi, seperti kebanyakan sungai. Kawasan itu tetap lembap, tetapi kehilangan air terbuka. Projek Vissarionov "mengembalikan keadilan" dengan membiarkan air keluar - kolamnya ternyata, jika bukan langsung, akan menjadi pengganti terusan Betankurov, walaupun ia akan menjadi sedikit lebih jauh ke utara.

Di tengah-tengah laman web ini, di beberapa tempat yang menggantung kolam dan terusan, sebuah kompleks membeli-belah berbentuk tapal kuda dirancang - membentuk sejenis ampiteater yang mengelilingi katedral dari arah barat. Lebih jauh dari kuil, bangunan naik, tumbuh di sudut barat daya blok menjadi sekumpulan pencakar langit kaca "menari" - Kota itu sendiri. Akibatnya, komposisi pertunjukan teater dibina - kompleks separuh bulatan berubah menjadi parterre, takungan buatan di depannya terbuka seperti lubang orkestra, dan semua perhatian penonton diarahkan ke panggung di mana watak utama - katedral - muncul dengan latar belakang langit, taman dan pertemuan dua sungai.

Disyorkan: