Kilang Alfa Romeo yang legendaris, yang pertama kali memulakan pengeluaran kereta pada tahun 1963, memperluas zon perindustriannya pada tahun '70 dan '80 sehingga meliputi wilayah yang besar, termasuk bahagian Garbagnate Milanese dan Lainate.
Pada tahun 2005, kilang Alfa Romeo ditutup dan kini sedang menjalani pengubahsuaian yang luas, yang bermula pada waktu itu dengan trek ujian, di mana ujian terhadap kereta yang dilepaskan baru-baru ini dilakukan.
Di sini Pusat Pemanduan Selamat ACI-SARA (Automobile Club d'Italia - Automobile Club of Italy) telah ditubuhkan, yang pengurusannya dipertanggungjawabkan kepada ACI Vallelunga - peneraju sekolah-sekolah untuk mengajar memandu kenderaan, motosikal, kenderaan berat. Trek yang diperbaharui mempunyai hampir parameter asal trek Alfa Romeo: panjangnya lebih kurang 1.5 km dan lebar jalan tetap 9 meter.
Selain trek, tempat-tempat khas telah diperuntukkan untuk perjumpaan dan perjumpaan kelab dan pemandu kenderaan di dua bangunan yang dibina di sepanjang trek. Bangunan-bangunan itu dirancang oleh arkitek Michele De Lucca. Kedua-duanya mempunyai kontur melengkung, mengingatkan pada trek lumba, dan fasad luaran sama dengan bendera catur untuk pertandingan lumba. Bangunan ini merangkumi bengkel, pejabat, bilik darjah, bilik pameran dan bilik seminar.
Atap dua bangunan itu dipasang oleh AT di Rogno. 1,500 m² ditutup dengan panel aluminium semula jadi Riverclack® 550, ketebalan 0.7 mm.
