Jinmen, sebuah kepulauan di bahagian barat Selat Taiwan, pada masa lalu merupakan titik penting secara strategis dalam mempertahankan Republik China terhadap RRC, dan sekarang pelabuhan utamanya, juga disebut Jinmen, menghubungkan Taiwan dan pulau-pulau lain di Republik China dengan daratan China sebagai titik transit untuk lalu lintas penumpang dan komersial. Para peserta pertandingan diberi tugas yang sukar - untuk menggabungkan fungsi pelancongan dan rekreasi dengan fungsi terminal pelayaran antarabangsa yang efisien. Pusat ini dijangka menerima 5 juta penumpang setahun. Penganjur segera menetapkan tonggak yang jelas untuk projek itu dan menetapkan anggarannya pada NT $ 62 juta.
Pertandingan ini diadakan dalam 2 peringkat. Untuk mengambil bahagian di peringkat kedua, 5 pasukan finalis dipilih, yang bersama-sama dengan arkitek Taiwan, menyelesaikan projek mereka. Berdasarkan hasil karya ini, juri memilih tiga pemenang hadiah utama dan memberikan dua sebutan terhormat.
Hadiah pertama. Junya Ishigami + Associates (Jepun) dan Bio Architecture Formosana (Taiwan)
Sebuah oasis di bukit
Junya Ishigami terkenal di Rusia sebagai pemenang Hadiah Chernikhov dan pemenang pertandingan untuk pembinaan semula Muzium Politeknik di Moscow. Di samping itu, dia menerima Singa Emas di Venice Biennale pada tahun 2010.
Untuk menandakan era baru dalam hubungan antara Kepulauan Kinmen dan China, penulis berusaha untuk mewujudkan sebuah "oasis di mana semua orang - baik penduduk tempatan dan tetamu - merasa selaras dengan diri mereka sendiri." Oleh itu, pusat penumpang dirancang sebagai taman seluas 500 meter, serupa dengan "pegunungan yang indah". Serangkaian atap berjenjang mengubah bangunan menjadi landskap tiga dimensi di mana pengunjung boleh berjalan. Siluet bergelombang terminal dapat dilihat dari kapal jauh sebelum tiba di pulau itu; ketika kami mendekati tanah, menurut rancangan penulis, kota ini secara beransur-ansur ditunjukkan di celah-celah di antara "bukit".
Sebagai tambahan kepada imej puitis, projek pemenang dibezakan oleh penyelesaian kejuruteraan yang kompeten: susunan tingkap di lereng bumbung tinggi akan memungkinkan angin laut memasuki bahagian dalam bangunan, dan rancangan penanaman yang difikirkan dengan teliti tumbuh-tumbuhan di permukaan bumbung akan mewujudkan sistem ekologi yang kaya di persekitaran buatan.
Hadiah ke-2. Tom Wiscombe Architecture (USA) dan Fei & Cheng Associates / Philip T. C. Fei (Taiwan)
Masa depan futuristik Jinmen
Arkitek yang berpusat di Los Angeles menarik inspirasi dari budaya Jinmen. Gabungan bahan, vektor skala dan gerakan yang berani dalam penyelesaian pusat penumpang juga melekat dalam seni bina tempatan, dan siluet dinamik kompleks terminal menyerupai bumbung rumah Kinmen. Warna sitrus (merah, jeruk, kuning dan hijau) telah digunakan di bahagian dalam terminal untuk membuat banyak kesan warna sambil mencerminkan bahagian dalam pulau.
Struktur bangunan terdiri daripada 5 blok kristal pelbagai fungsi, yang disatukan oleh cangkang panel logam berlubang. Kristal menonjol dari dasar bangunan, seolah-olah meregangkan cangkang ke arah yang berbeza, yang mewujudkan peralihan permukaan mendatar yang lancar ke permukaan menegak. Oleh itu, bangunan itu sebenarnya terdiri daripada beberapa jilid, muncul secara keseluruhan.
Arkitek juga memikirkan jalan keluar yang berfungsi: blok-blok tersebut disusun sedemikian rupa untuk membimbing dan mengarahkan pengunjung, dan tingkat di dalamnya dibahagikan sesuai dengan aliran penumpang yang tiba dan berangkat. Di bahagian bawah, kawasan komersial tertumpu, dan di bahagian atas, semua kawasan "pelabuhan" terletak - pertama sekali, pentadbiran.
Skema struktur didasarkan pada grid lajur 8 x 8. Kompleks ini dapat disusun semula dan dikembangkan dengan mudah jika perlu mengubah strukturnya atau meningkatkan lalu lintas penumpang.
Hadiah ke-3. Lorcan O'Herlihy Architects (USA) dan EDS International Inc (Taiwan).
Persiaran terminal
Lorcan O'Herlihy Architects, juga biro yang berpusat di California, menggabungkan fungsi terminal dengan taman tepi laut dalam cadangan mereka. Mereka berusaha melestarikan hubungan pulau dengan laut: pusatnya diangkat di atas permukaan tanah untuk menjaga pemandangan air, dan di sepanjang pesisir pantai terdapat persiaran. Bangunan ini berfungsi sebagai mercusuar bagi penumpang yang tiba, dan strukturnya mengasyikkan pemandangan berbukit di pulau itu.
Isipadu bangunan dibuat dari grid satah segitiga terlipat yang juga membentuk struktur taman di sekitarnya. Bukaan kaca pada lipatan segitiga memungkinkan cahaya semula jadi dan pemandangan taman dari dalam.
Taman terminal baru mengandungi infrastruktur budaya untuk pelancong dan penduduk tempatan. Antaranya ialah taman, kolam dan ruang untuk konsert dan pameran dan acara lain.
Sebutan Yang Berhormat.
Miralles Tagliabue EMBT SLP (Sepanyol) dan Shou Dong-Gang dan Su Mao-Pin Architect (Taiwan)
Seperti peserta lain, Miralles Tagliabue secara mendalam mendekati kajian konteks: sumbu pembangunan terminal ditetapkan oleh mercu tanda yang ada - Gunung Tashan dan kota.
Sebagai tambahan, pada awalnya, setelah melawat laman web ini, para arkitek memutuskan bahawa sangat penting untuk menjaga hubungan visual dengan laut. Oleh itu, bangunan utama pusat ini dibahagikan kepada beberapa bahagian untuk memberi akses kepada semua orang untuk mendapatkan air. Juga, pemandangan laut yang indah terbuka dari bumbung terminal.
Ketinggian dan isipadu bangunan berkorelasi dengan garis lanskap bergelombang. Peranan penting dalam projek dimainkan oleh tema alam (ruang awam dihubungkan antara satu sama lain dan dengan laut melalui koridor hijau) dan pembangunan lestari (panel solar dipasang di pergola di sepanjang koridor ini).
Sebutan Yang Berhormat.
Josep Mias Gifre dan Mias Engineering Limited (Sepanyol) dan Tai Architect & Associates (Taiwan)
Payung laut
Untuk pusat penumpang di Jinmen, arkitek dari studio Josep Mias Gifre mencadangkan taman besar dengan kawasan dalaman dan luaran. Light adalah watak utama projek ini.
Ruang tertutup terminal dibentuk oleh awning dalam bentuk payung besar, cangkangnya yang dapat dibuat dari kaca, plastik atau bahkan kain, yang akan memungkinkan cahaya matahari menembusi bahagian dalam.
Peserta peringkat 1.
Biro APTUM (Switzerland)
Ciri khas projek APTUM adalah teras unit monofungsi dan bumbung kantilever yang besar.
Peserta peringkat 1.
Biro KAMJZ (Poland)
Arkitek Poland mencadangkan memperkenalkan fungsi tambahan ke kompleks - terminal basikal, memasangnya ke rangkaian laluan basikal yang ada di pulau itu - WichU dan City Bike.
