Ingatlah bahawa keputusan akhir pertandingan untuk konsep perangkaan dan perancangan bandar MFC belum disimpulkan. Pada 8 April, juri menamakan tiga finalis pertandingan, dan sekarang pelanggan pertandingan, CJSC Rublevo-Arkhangelskoye, akan memilih pemenang, yang akan terlibat dalam kerja-kerja selanjutnya dalam projek ini. Sebilangan pesaingnya adalah "Rizab" TPO Rusia dan Maxwan Belanda, yang tidak pertama kali bertindak bersama dan untuk Rublevo-Arkhangelskoye mereka telah mencadangkan projek MFC yang paling terperinci.
Pasukan Vladimir Plotkin telah bekerjasama dengan Maxwan pada projek persaingan ketiga berturut-turut: kerjasama ini diperkukuhkan terutama di Zaryadye Park, oleh itu para arkitek mula mengembangkan konsep MFC sebagai pasukan yang terkoordinasi dengan baik, di mana setiap pihak saling mengenali dan memahami dengan sempurna. Inilah sebabnya mengapa penulis dengan cepat memutuskan skema perancangan umum pusat kewangan masa depan, dan juga prinsip-prinsip utama untuk pembangunan projek ini.
Secara keseluruhan, tujuh dari "titik permulaan" ini dirumuskan - seperti landasan konsep, mereka tidak hanya memberikan daya tarikan, tetapi juga daya maju yang luar biasa. Yang pertama dan, mungkin, yang utama adalah penggunaan maksimum dan pengembangan data awal yang sangat baik dari wilayah di mana ia dirancang untuk membina MFC.
Arkitek sendiri menyebut titik ini "pengoptimuman kebajikan", menjelaskan bahawa jarak jauh dari metropolis, pemandangan yang memusingkan di sekitar laman web ini dan pemandangan panorama Sungai Moskva adalah faktor yang dapat (dan seharusnya) menjadikan MFC sebagai kawasan perniagaan paling hijau dan dengan itu sepenuhnya berbeza dengan pusat kewangan tradisional. Soalan utama, tentu saja, adalah bagaimana menggunakan kelebihan ini: jika wilayah itu sepenuhnya dan sepenuhnya di bawah belas kasihan para bankir, tidak mungkin untuk mewujudkan wilayah yang benar-benar layak (atau, dari segi skala, bahkan Bandar).
Itulah sebabnya titik-titik berikutnya adalah "keseimbangan optimum dengan pemandangan sekitarnya" dan "berbagai gaya hidup" atau multifungsi bangunan yang sangat diminati saat ini. Sangat menarik bahawa, tidak seperti banyak peserta lain dalam pertandingan ini, pasukan TPO "Reserve" dan Maxwan enggan menggabungkan fungsi secara seragam di seluruh wilayah - sebaliknya, arkitek membuat lima kelompok pembangunan utama, yang masing-masing menggabungkan fungsi dalam bahagian yang berbeza dan kerana ia memperoleh wajahnya sendiri dalam struktur bandar yang diunjurkan. Dua lagi kluster akan ditempatkan di laman segi tiga yang terletak di sepanjang sempadan utara laman web yang paling dekat dengan lebuh raya Novorizhskoe, tetapi ini merupakan peringkat selanjutnya dalam pengembangan projek.
Daerah yang paling padat adalah Pusat, yang, sebenarnya, diberi peranan sebagai pusat kewangan antarabangsa: banyak bangunan pentadbiran diselingi dengan bangunan bertingkat tinggi, di mana pejabat dilengkapi dengan pangsapuri (di bahagian paling atas) dan fungsi awam (di bahagian paling bawah). Dalam rancangannya, daerah ini memiliki bentuk segi empat tepat memanjang, dan dari sudut perancangan bandar, para arkitek memainkan konfigurasi ini seperti nota: empat sumbu membujur jalan membentuk grid blok dengan banyak jalan dan melintang melintang - sejenis New York, irama perniagaan yang jelas dan murni dibaca pada pandangan pertama …
Di sekitarnya, daerah Parkovy terbentang, berbentuk segi empat sama dan juga dilapisi dengan kuadrat segiempat, hanya sudah dihuni. Dan jika kehijauan memasuki Distrik Pusat hanya dengan lereng-lereng boulevards dan percikan kecil dari kotak dan kotak, maka di sini ia mendominasi: tali pinggang taman yang luas mengelilingi kawasan di sepanjang perimeter luar, dan boulevard hijau berdekatan dengan setiap blok. Ketumpatan bangunan di sini juga berbeza: bangunan kediaman 5 tingkat berlaku, mewujudkan suasana sebuah bandar kecil yang selesa.
Segi empat tepat lain tidak lagi berorientasi tegak lurus ke sungai, tetapi selari dengannya: ini adalah Daerah Sungai, dan kawasannya terbentuk terutamanya oleh rumah bandar, menandakan peralihan dari persekitaran bandar ke pembangunan pinggir bandar yang lebih jarang. Ini lebih masuk akal, kerana di belakangnya terdapat padang rumput banjir, yang tidak dapat dibangun: para arkitek menempatkan sebuah kelab golf di sini, dikelilingi oleh kediaman persendirian yang intim, secara organik dibangun ke dalam lanskap. "Pulau hijau" yang serupa mengapit pusat kewangan di seberang jalan: hutan yang ada di sana juga tidak mematuhi logik grid perancangan yang ketat, dan oleh itu para arkitek menulis bangunan kediaman individu di antara pokok-pokok, memberikan rancangan umum Lesnoy Nikmati keindahan alam yang indah.
Penemuan perancangan utama TPO "Reserve" + Maxwan adalah keputusan untuk membuat dua terusan di wilayah MFC: salah satunya diambil dari kuari Zakharkovsky, yang terletak di bahagian barat laut wilayah itu, yang kedua - dari saluran berbentuk tapal kuda Sungai Moskva, yang terletak di sebelah timur. "Jalan biru", di satu pihak, memberikan struktur bandar keperibadian yang cerah, dan di sisi lain, ia membantu membezakan dengan jelas antara daerah Central, Parkovy dan Lesnoy yang sangat berbeza antara satu sama lain. Persekitaran juga dihidupkan kembali oleh banyak jambatan yang dilemparkan dari satu daerah ke daerah yang lain, dan sumbu penghubung utama adalah lebuh raya berliku - "ular", di mana ruang awam utama setiap kelompok digantung.
Ruang awam adalah tonggak utama projek ini. Daripada membuat sebilangan besar tempat khas untuk bersantai, para arkitek bergantung pada jalan-jalan dan dataran yang indah dan hubungan mereka dengan persekitaran luaran. Menariknya, di Daerah Tengah, dengan banyak bangunan tinggi, "prinsip menurunkan" digunakan: fasad bangunan tinggi surut dari pinggir jalan di tingkat 4 atau 5, memungkinkan malah bangunan berkepadatan tinggi untuk mengekalkan cahaya dan skala manusia di jalan. Kemanusiaan maksimum juga diciptakan kerana masalah pengangkutan yang difikirkan secara menyeluruh (keutamaan lain).
"Pelan induk yang dikembangkan oleh kami menawarkan interaksi yang stabil antara pelbagai mod pengangkutan, - kata Vladimir Plotkin. "Kami telah berusaha menjadikan lalu lintas pejalan kaki dan basikal sebagai keutamaan di sini, dan mengembangkan pengangkutan awam (metro, bas, teksi sungai) akan mengurangkan kesesakan kota dengan kenderaan peribadi." Arkitek bahkan membayangkan bagaimana untuk mengecualikan kemungkinan laluan transit melalui wilayah MFC (terletak di antara Rublevka dan Novaya Riga, pada prinsipnya, ia dapat menarik minat para pecinta untuk memotong jalan raya, terutama pada waktu kesesakan di Moscow Ring Road): hirarki jalan raya yang dipikirkan dengan baik, persimpangan yang dikawal selia dan perjalanan tol.
Seni bina ikonik juga menjadi keutamaan projek ini (MFC seharusnya dibina dengan bangunan yang mesra, mesra alam dan terbuka ke arah yang berbeza, yang kebanyakannya sangat ekspresif sehingga diingati dari visualisasi pertama), tetapi daya maju, di tempat pertama, ditentukan oleh pelan induk. Setiap blok di sini adalah blok yang paling fleksibel, terdiri daripada tiga elemen: tempat letak kereta (boleh menempati satu tempat secara keseluruhan atau sebahagian), "pangkalan" (tingkat pertama bangunan, kadang-kadang digabungkan pada tahap ini) dan "jumlah di atas" (boleh ditukar dari masa ke masa atau bahkan diganti, membiarkan jalan depan tidak berubah). Sama fleksibel dan pada masa yang sama tidak remeh adalah skema pembangunan lapisan demi lapisan wilayah yang dicadangkan oleh penulis. Daripada menjelajahi wilayah yang begitu besar dengan barisan tradisional, Maxwan dan "Reserve" mengusulkan untuk menghijabkan kelima-lima kelompok utama terlebih dahulu, dan kemudian memulakan pengembangannya secara beransur-ansur - dalam beberapa langkah, tetapi sekaligus. Menurut para arkitek, resipi pembangunan wilayah ini untuk masa yang lama dan tidak diketahui dapat memastikan pertumbuhan bandar secara beransur-ansur dan semula jadi, dan yang paling penting, menjamin kualiti alam sekitar yang tinggi sejak awal.
