Hubungan pameran dengan ulang tahun agak formal - dalam arti bahawa pameran yang dibuka sama sekali tidak boleh disebut retrospektif atau lengkap. Sebaliknya, pihak penganjur dengan sengaja memutuskan untuk menunjukkan hanya satu tempoh kreativiti Ivan Fomin - St. Petersburg. Secara keseluruhan, pameran ini menampilkan kira-kira 40 helai grafik seni bina, yang menunjukkan projek-projek di mana tuan terkemuka sekolah neoklasik St. Petersburg bekerja sebelum pindah ke Moscow pada tahun 1929.
Semua karya utama, yang direalisasikan dan kekal di atas kertas, terdapat di sini: dewan spa di perairan mineral, "New Petersburg", kumpulan bangunan oleh Tuchkov Buyan, stesen keretapi Nikolaevsky. Mereka secara organik melengkapkan grafik dan bahan arkib, termasuk gambar dari arkib keluarga, katalog pameran sepanjang hidupnya, poster dan bahan yang berkaitan dengan aktiviti Fomin sebagai ketua Bengkel Senibina Sovkomkhoz mengenai penyelesaian rancangan Petrograd. Monitor juga dipasang di sini untuk menunjukkan video yang dikhaskan untuk keadaan semasa mungkin bangunan arkitek yang paling terkenal - rumah Abamelek-Lazarev.
Dan walaupun, secara umum, Ivan Fomin meninggalkan tanda nyata di tanah kelahirannya di Petersburg (selain rumah besar yang disebutkan di tanggul Sungai Moika, menurut projeknya, rumah Polovtsev di Pulau Kamenny dan dua rumah petak di Kakhovsky Lane, juga kerana pintu gerbang di Bolshaya Morskaya, 16 dan tanglung dibina mengikut reka bentuknya). obelisk di jambatan Chernyshevsky), yang paling menarik, mungkin, adalah rancangan bandarnya. Ini, tentu saja, pertama-tama, "Petersburg Baru" di Pulau Golodai, di mana Fomin mengusulkan untuk menerapkan komposisi ensemble besar dalam gaya Palladian, serta pengembangan Tuchkov Buyan, yang dia rencanakan untuk berubah menjadi besar - pusat pameran dan hiburan berskala By the way, dalam projek terakhir arkitek menunjukkan dirinya bukan hanya sebagai perancang bandar, tetapi juga sebagai pembela Petersburg lama. Projeknya - satu-satunya yang dipersembahkan pada pertandingan tertutup pada tahun 1913 - menganggap pemeliharaan lengkap dan penyertaan "istana Biron" di kompleks baru. Dari sudut pandangan yang sama, tidak kurang menarik ialah "Projek untuk memunggah tiga node Nevsky", di mana Fomin mencadangkan untuk meletakkan dua alternatif jalan utama kota - utara (di sepanjang jalan Italianskaya) dan selatan (di sepanjang jalan Lomonosov) - dengan perobohan minimum bangunan yang ada.
Kelezatan berkaitan dengan warisan seni bina dan pada masa yang sama keupayaan untuk berinteraksi secara aktif dengannya - ini, nampaknya, membezakan arkitek "Petersburg" yang benar-benar. Itulah sebabnya mengapa Muzium Sejarah St. Petersburg hanya memfokuskan pada apa yang Fomin lakukan dan akan lakukan untuk bekas ibu kota. Seseorang akan tertarik dengan lembaran grafik dengan kualiti penghuraian dan reka bentuk utopia, sementara yang lain tidak akan terlalu malas untuk mengikuti seberapa pantas idea-idea arkitek itu ternyata. Sebagai contoh, dalam projek stesen keretapi Nikita Yavein Ladozhsky, seseorang dapat melihat kiasan reka bentuk bangunan Fominsk bangunan stesen kereta api Nikolaevsky pada tahun 1912, dan mengingat pembinaan semula Tuchkov Buyan yang berkaitan dengan projek "Embankment of Europe" dilaksanakan di tempat yang sama sekarang.
Pertimbangan sentimental pasti teringat ketika melihat pameran. Fomin seharusnya menjadi arkitek "Petersburg" yang ideal, tetapi pertama kali perang dan kemudian revolusi tidak membenarkannya merealisasikan sepenuhnya idea-ideanya. Walau bagaimanapun, kaedah kreatif Fomin itu sendiri - perbualan dengan klasik dengan syarat yang sama, perhatian terhadap warisan dan keupayaan untuk beralih dari tugas yang paling bercita-cita tinggi untuk menyelesaikan butiran terkecil - dan pendekatannya yang teliti untuk mengerjakan projek adalah relevan untuk St. Petersburg hari ini seperti abad yang lalu. Dan dari sudut pandang ini, pameran kecil, hampir intim, yang bertepatan dengan ulang tahun, tepat pada masanya seperti yang lain.
