Sejak Sergei Sobyanin mengambil alih pucuk pimpinan pentadbiran Moscow, peristiwa dalam bidang pembangunan bandar menjadi pembatalan, larangan dan penangguhan projek pembinaan. Kehidupan seni bina secara beransur-ansur membeku dengan latar belakang ini, dan, menurut Grigory Revzin, tidak akan ada pekerjaan untuk pereka di Moscow untuk masa yang akan datang. "Ternyata, Yuri Mikhailovich telah menandatangani kontrak dengan pemaju untuk pembinaan 40 juta meter persegi. m, dan jika hanya kontrak yang telah diselesaikan dipenuhi, bandar ini akan berkembang pada suku yang lain, dan ia mempunyai kepadatan tertinggi di Eropah. Oleh itu, tugas utama Sergei Semenovich adalah melanggar kontrak ini, dan dia pasti tidak akan membuat kontrak baru. Ini bererti bahawa arkitek tidak akan ada hubungannya di Moscow. Perkhidmatan mereka tidak lagi diperlukan,”tulis Revzin. Dan ini menjadikan profesinya lebih daripada keputusan yang keras: bahawa para pegawai hari ini lebih suka bekerjasama dengan orang asing daripada arkitek Rusia, yang harus dipersalahkan adalah mereka yang terakhir - mereka telah mengotori diri mereka dengan kerjasama konformis dengan pihak berkuasa. "Ada jenis orang berbakat yang baik, tetapi ada sesuatu yang tersisa dari mereka yang tidak menyenangkan bagi semua orang, dan bagi mereka di tempat pertama."
Sebuah artikel oleh pengkritik seni bina, yang diterbitkan di majalah Citizen K, mendapat reaksi kuat dari komuniti profesional. Kesatuan Arkitek Rusia bertindak balas dengan paling tajam, menyiarkan respons kepada Grigory Revzin di laman webnya. Benar, setelah memutuskan pernyataan emosional yang disebut "Perkhidmatan peringatan untuk hidup", SAR tidak berani menandatanganinya - baik di laman web Kesatuan dan di laman Facebooknya, replika itu diterbitkan tanpa nama.
Arkitek Kirill Ass lebih setia kepada rakan-rakannya. Baginya, alasan untuk berbicara di akhbar adalah kenyataan ketua Jawatankuasa Warisan Moscow, Alexander Kibovsky, bahawa "dari segi teknologi tinggi, pusat Moscow penuh, teknologi tinggi telah menjadi faktor yang menjengkelkan. " Kibovsky menyesali bahawa arkitek tidak pandai mereproduksi gaya sejarah, tetapi, bagaimanapun, jika anda akan membina, lebih baik mematuhinya. Ass percaya bahawa dengan cara ini pemerintah Moscow, seperti di bawah Yuri Luzhkov, "sekali lagi ingin memerintah gaya seni bina." Pengkritik menyatakan bahawa, pertama, tidak pernah ada teknologi tinggi di Moscow, tetapi kualiti tiruannya rendah. Dan kedua, pembinaan bangunan dalam "gaya sejarah" hampir merupakan kejahatan yang lebih besar, yang, menurut Ass, "paling tidak memelihara persekitaran bandar, tetapi hanya menjinakkannya dengan rasa buruk yang tidak dapat diungkapkan." Ass mencadangkan untuk membina di pusat hanya seni bina moden yang baik untuk "latar belakang", kerana kemunculan arkitek berpengaruh baru yang mampu membangun "dalam gaya", menurut pendapatnya, tidak diharapkan dalam waktu dekat.
Sementara itu, akhbar Moskovskiye Novosti telah menerbitkan satu lagi laporan mengenai dasar perancangan bandar walikota baru. Penulisnya Olga Vendina menganggap tindakan Sobyanin sangat menentukan, tetapi tidak dipikirkan dengan baik. Moscow tidak memenuhi syarat pada masa itu, penulis menulis, tetapi mengenai masalah pengembangannya yang lebih jauh, masih ada dua posisi yang saling eksklusif: "metropolis mencekik, oleh itu perlu mengambil fungsi berlebihan dari kota, terutama berkaitan dengan kuasa dan perniagaan besar, "dan yang lain," hanya di Moscow dan ada kemungkinan untuk hidup, ada semua yang anda perlukan untuk kehidupan moden dan mewujudkan diri. Menurut Vendina, walikota belum dapat mengatasi kontradiksi di antara mereka, sehingga perusahaan utamanya - memerangi kesesakan lalu lintas dan gerai - tidak membuahkan hasil.
Tidak kurang aktif di media sedang membincangkan inisiatif walikota baru untuk mewujudkan ruang awam yang besar dan moden yang boleh menjadi tarikan bandar. Khususnya, kita bercakap mengenai laman web ikonik dan tidak diendahkan - Central Park of Culture and Leisure. Gorky dan VVT, yang ingin dibina semula oleh Moscow pada tahun-tahun mendatang. Pengarah baru Sergei Kapkov memberitahu Gazeta.ru mengenai bagaimana Gorky Park itu. Menurut Grigory Revzin, sekarang tidak mungkin lagi untuk kembali ke taman yang merupakan jalan masa Stalin, ketika orang-orang berehat di sini dari pangsapuri komunal mereka; oleh itu, Taman Budaya dan Hiburan Pusat harus diubah menjadi semacam taman pusat di ibu kota Eropah yang besar, di mana ia adalah "kemewahan awam". Seorang pakar terkenal lain, Vyacheslav Glazychev, percaya bahawa pilihan yang paling tepat adalah mengubah Central Park of Culture and Leisure menjadi lanjutan dari Taman Kesenian: "Konsep taman harus beralih ke laman web di mana aktiviti seni spontan mungkin."
Ngomong-ngomong, Sergei Kapkov sendiri berjanji dalam wawancara dengan Moscow Perspective bahawa taman itu tidak akan berubah menjadi Disneyland - juga kerana ia tidak dapat menahan banyak lalu lintas. "Kami akan mengembalikan kumpulan masuk … Kami akan mengembalikan susun atur sejarah - parterre, lorong Pionerskaya, rumput, jalan, air pancut, kami akan membersihkan kolam," Kapkov menggariskan rancangan terdekat. Sementara itu, konsepnya sedang dalam pengembangan, perjalanan hiburan sudah mulai dibongkar di taman: menurut Kommersant, banyak dari mereka ada di taman itu secara haram.
Di Pusat Pameran All-Russian, sementara itu, semuanya telah diputuskan dengan konsep pembinaan semula - baru-baru ini diterbitkan di laman web rasmi kompleks pameran. Seperti yang diingat oleh Perspektif Moscow, pihak berkuasa kota telah mendekati wilayah ini lebih dari sekali: rancangan pembangunan sebelumnya dikembangkan pada tahun 2008, dan dengan skala sebelum krisis - ia menganggap pembinaan lebih dari 1 juta meter persegi. m. harta tanah komersial dan pelaburan $ 2.5 bilion. Kemudian pengarah diganti, kemudian walikota. Konsep semasa, di mana Institut Penyelidikan dan Pembangunan Rancangan Umum dan syarikat Belanda TCN telah bekerja selama dua tahun, lebih terkendali dalam hal ini, namun ia tidak boleh disebut sederhana: 4 bidang pembangunan wilayah (yang kami tulis secara terperinci) melibatkan pembinaan 700-750 ribu persegi. kawasan baru. Aktiviti tertentu akan diperhatikan, menurut Izvestia, di sebelah kiri lorong tengah, di mana pejabat, hotel dan infrastruktur lain akan dibina di bawah nama umum Pusat Kualiti Hidup. Pembinaan dirancang, dengan cara, di bahagian sejarah: sebagai yang dominan, mereka berjanji untuk membina sebuah astaka Persekutuan Rusia. Penyusunan semula global akan selesai pada tahun 2034 dan akan menelan belanja sekitar 120 bilion rubel.
Pihak berkuasa Moscow berhasrat untuk menarik pelaburan secara aktif di peringkat yang lebih tempatan - untuk menyelamatkan monumen yang mati, seperti yang dikatakan oleh Alexander Kibovsky baru-baru ini. Sebagai contoh "pemulihan objek yang betul dan cekap dengan dana tambahan," ketua jawatankuasa itu baru-baru ini menyatakan harta tanah (rumah nombor 18a) di Tanah Melayu Dmitrovka, yang terkenal dengan kenyataan bahawa salah seorang penganjur Persatuan Orang-orang Decembrist Utara Mikhail Mitkov tinggal di sana. Menurut Rossiyskaya Gazeta, seorang pelabur swasta harus melabur lebih dari $ 10,000 per persegi M. Dalam pemulihan. meter.
Untuk ini kita dapat menambahkan satu lagi contoh - pemulihan harta tanah Muravyov-Apostol (rumah nombor 23) yang baru selesai di Jalan Staraya Basmannaya di Moscow, yang dibiayai oleh keturunan keluarga terkenal - Christopher Muravyov-Apostol. Menurut laman web MAPS, bukan sahaja kelantangannya, tetapi juga dalamannya dipulihkan di sini. Rumah ini akan menggabungkan fungsi muzium dan kediaman, jadi para restoren membuat beberapa inovasi teknologi. Contohnya, kompor berjubin tidak akan digunakan untuk tujuan yang dimaksudkan, tetapi akan dijadikan saluran udara untuk pengudaraan semula jadi di premis.
Dan, akhirnya, pemulihan lain baru-baru ini menghidupkan kembali monumen itu - kali ini di wilayah Nizhny Novgorod, di mana satu-satunya menara penghantaran kuasa multiseksi hiperboloid di dunia, yang dibuat oleh Vladimir Shukhov, diselamatkan dari kehancuran, lapor Izvestia. Menara ini tujuh tahun lebih muda dari Shabolovskaya, tetapi diakui sebagai reka bentuk yang lebih sempurna. Dari enam menara yang melintasi saluran transmisi kuasa di Oka, hanya satu, setinggi 128 meter, yang masih bertahan, selebihnya dipotong menjadi besi buruk. Dana untuk pemulihannya - 140 bilion rubel - diperuntukkan oleh jurutera tenaga serantau. Sekarang menara ini dijaga dari orang barbar oleh penjaga, dan akhirnya ia dirancang untuk dimasukkan ke dalam rute pelancongan.
Namun, semua kejayaan ini dalam bidang pemulihan monumen tidak menyelamatkan Moscow dari skandal baru yang berkaitan dengan laman warisan. Pada 9 April, pembongkaran bangunan kejuruteraan yang luar biasa pada tahun 1890an bermula di ibu negara - Depot Lokomotif Kipas di Stesen Kereta Api Leningradsky. Depot, bagaimanapun, bukan monumen, hanya diisytiharkan untuk perlindungan, sehingga Jawatankuasa Warisan Moskow, yang dibangkitkan oleh penggera Arkhnadzor, tidak dapat menghentikan pekerjaannya. Untuk menghentikan pembongkaran, aktivis bertugas di tapak pembinaan. Nasib baik untuk kemudahan itu, Kereta Api Rusia, seperti yang dilaporkan oleh Gazeta, tidak memiliki dokumen yang memungkinkan pembongkaran itu, dan bangunan apa pun di dalam batas-batas Kapal Kamer-Kollezhsky wajib melewati komisen yang dapat diterima. Arkhnadzor telah mengeluarkan pernyataan protes dan surat yang ditujukan kepada pengarah Kereta Api Rusia dengan permintaan untuk menghentikan pemusnahan depot. Namun, sudah pada 13 April, Kereta Api Rusia kembali bekerja, merujuk pada fakta bahawa objek tersebut terletak di tanah persekutuan dan persoalan pembongkaran sedang diputuskan oleh pemegang aset.
Konflik ini, khususnya, menunjukkan bahawa Jawatankuasa Warisan Moscow dalam kes-kes kecemasan tidak dapat menghentikan pemusnahan monumen, kerana, seperti yang dinyatakan oleh penasihat ketua Nikolai Pereslegin, 294FZ melarang pemeriksaan berjadual bagi setiap projek pembinaan, sebagai hasilnya jawatankuasa itu hanya dapat beroperasi melalui pejabat pendakwa. Jawatankuasa ini berhasrat untuk melakukan pindaan undang-undang untuk lebih banyak operasi. Dan ia mungkin timbul lagi: di landasan kereta api Oktyabrskaya (bekas Nikolaevskaya), beberapa lagi bangunan terancam - Arhnadzor menamakan stesen di stesen Spirovo dan Klin, bangunan lokomotif bulat di Okulovka, Malaya Vishera, dll.
Satu lagi skandal besar yang berkaitan dengan pemusnahan monumen yang terungkap di wilayah Moscow - penduduk daerah Shchelkovo menuntut dari pihak pentadbiran untuk menghentikan pembangunan zon terlindung di estat Grebnevo yang terkenal, sebuah monumen penting persekutuan. Gazeta memberitahu secara terperinci mengenai intrik pemerintahan tempatan dengan penjualan plot untuk pembinaan dachas di kawasan berhampiran ensemble.
Pada akhir tinjauan, kami akan menyebut satu lagi acara berprofil tinggi yang berkaitan dengan warisan seni bina - pemindahan rumah arkitek Melnikov ke keseimbangan negeri. Senator Sergei Gordeev menyumbangkan monumen terkenal, atau lebih tepatnya, separuh dari monumen itu ke Muzium Senibina. Oleh kerana kita membahas kisah ini secara terperinci, sekarang kita hanya akan menyebut artikel oleh Grigory Revzin di Kommersant. Menurut pengkritik, hakikat bahawa Gordeev meninggalkan percubaan untuk membuat muzium Melnikov agak kecewa: orang itu mempunyai sumber kewangan yang signifikan dan benar-benar "fanatik Melnikov", tetapi adakah "Muzium Seni Bina yang runtuh secara fizikal" dan " Kementerian Kebudayaan, di mana ratusan muzium runtuh seperti itu,”Revzin sangat ragu. "Semua muzium negara yang beroperasi hari ini berusaha untuk membuat lembaga pengawas dan menarik beberapa oligarki untuk membantu muzium itu berkembang. Di sini, untuk membuat muzium, perlu menyingkirkan oligarki,”kritik itu mengangkat bahu.
