Tugasan itu adalah rancangan untuk pengubahsuaian stesen, landasan keretapi dan wilayah bersebelahan yang terletak berhampiran bandar lama. Bolzano, yang terletak di utara Itali, di Pegunungan Alpen Timur, telah ada sejak zaman Rom dan menarik kerana ia adalah kota dwibahasa: ia menggunakan bahasa Itali dan Jerman pada tahap yang sama di tingkat perbandaran.
Penganjur ingin menerima daripada para peserta (hanya sepuluh dari 138 calon yang dijemput untuk mengambil bahagian) projek zon hijau dan pejalan kaki baru yang akan menghubungkan kawasan stesen dengan kawasan sekitar bandar, dan konsep penyelesaian ruang dan seni bina untuk ruang dan bangunan awam dan swasta.
Ketiga-tiga pemenang (yang kedua adalah Giulio Marchi, Giulio Marchi, dan yang ketiga adalah Stefano Boeri) mencadangkan elemen kunci yang sama dalam projek ini: penempatan semula landasan kereta api dalam zon yang telah diubahsuai (kira-kira 30 hektar). Sekarang ia melintasi pusatnya, melewati bukit kecil, dan di sebelah selatannya ada area tambahan jalan berbentuk kipas dalam rencana.
Podrekka mencadangkan untuk memindahkan garis tepat ke tempat zon selatan ini, dan untuk mewujudkan kawasan perumahan dengan banyak kawasan hijau di wilayah yang dikosongkan. Kawasannya harus diteruskan dan mengembangkan garis besar organik perancangan pusat bersejarah Bolzano. Di bahagian paling selatan laman web, kawasan pembangunan bercampur hijau dirancang.
Untuk mengurangkan peranan sempadan yang tegar yang dimainkan oleh kompleks kereta api di kota, arkitek mencadangkan untuk membuat penyeberangan pejalan kaki bawah tanah di sana, ditutup dengan filem plastik: ini akan menjadi penyelesaian ekonomi, dan akan menjadi kepribadian arus lalu lintas yang melintas di sana.
Perlu dicatat bahawa ketika kita berbicara tentang persaingan ide, "langkah pertama menuju pembangunan semula stesen kereta api Boltsan". Sepuluh anggotanya juga merangkumi Daniel Libeskind, UNStudio, Chino Dzukki dan Cruz & Ortiz.
