Jambatan ini ditujukan untuk pejalan kaki dan penunggang basikal yang kini sukar untuk menavigasi Christianhavn yang memotong terusan. Selepas pembinaan mereka, wilayah ini secara umum akan lebih mudah diakses oleh penduduk bandar, tetapi pemilik kapal layar tempatan menentang rancangan ini: pada pendapat mereka, bahkan drawbridges (dan kedua-dua projek Feichtinger sedemikian) akan membatalkan pergerakan aktif di atas air, yang kini menjadi ciri bahagian bandar ini …
Bagaimanapun, pihak berkuasa berhasrat untuk membuka jambatan itu seawal 2012. Yang pertama akan didirikan di "persimpangan air" terusan Christianhavn utama dan terusan Trangraven. Ia akan menghubungkan satu sudut dengan dua yang lain sekaligus dan dalam rancangannya akan mempunyai bentuk huruf Y. Bahagiannya yang berlainan arah berlainan dapat dinaikkan secara terpisah dan serentak: arkitek membandingkan pergerakan mereka dengan mengepakkan sayap seekor rama-rama.
Jambatan kedua, di seberang Proviantmagasingraven Canal, ukurannya jauh lebih sederhana. Apabila kapal melintas di bawahnya, kedua-dua bahagiannya dapat diangkat, dan bukan satu "daun", seperti di jembatan berganda, tetapi di kedua-duanya mekanisme pengangkatan didasarkan pada tindakan silinder hidraulik.
