Sejak 2010, arkitek, pemaju dan semua orang Rusia yang berkaitan dengan pembinaan akan memulakan kehidupan baru, kata Alexander Kuzmin. Adalah perlu untuk mengadopsi undang-undang mengenai rencana umum yang diperbarui, serta aturan penggunaan dan pengembangan tanah, yang akan memberikan, menurut ketua arkitek kota, "peraturan permainan yang terbuka". Peraturan tersebut akan membolehkan anda menjawab persoalan apa yang sebenarnya dapat dilakukan di wilayah tertentu tanpa meminta persetujuan pegawai. Seperti yang dijelaskan oleh Alexander Kuzmin, Moscow sekarang menjadi kota yang kaya, dan bukannya memikat para pelabur, "kita harus memberikan semua sumber daya kita kepada dana perbandaran," iaitu, untuk program sosial.
Sementara itu, perbicaraan mengenai peraturan penggunaan tanah dan pembangunan akan dimulakan pada awal tahun depan - sepertinya Moscow harus melalui epik "pertemuan dengan rakyat" seperti yang baru-baru ini berakhir di St Petersburg. Suruhanjaya bandar khas akan mendengar permintaan penduduk dan pelabur dan melaburkannya dalam "peraturan" (RZZ). Keputusan itu, bagaimanapun, tidak akan diambil oleh rapat umum penduduk, tetapi oleh komisi, sejak jika anda bertanya kepada semua orang, maka ada bahaya tidak akan mencapai kesepakatan - Alexander Kuzmin menjelaskan.
Berkaitan dengan perubahan undang-undang yang akan datang, pertanyaan diajukan dari penonton - bagaimana dengan pemindahan tanah di bawah bangunan kediaman kepada pemilikan penduduk? Di manakah sempadan plot tanah? Menurut Alexander Kuzmin, itu bergantung pada apa yang disebut sebagai "kemudahaan perancangan bandar". Sederhananya, tidak boleh "memotong wilayah kecil menjadi beberapa bagian", jika tidak, tidak mungkin menempatkan, misalnya, bahkan tempat olahraga. Kod bandar baru juga akan merangkumi konsep "sempadan rasmi penstabilan", seperti yang dijelaskan oleh ketua arkitek kota, "kita tidak akan membina di mana ia baik tanpa kita."
Seperti yang dinyatakan oleh salah seorang wartawan, program transformasi Moscow bertepatan dengan krisis kewangan global dan mengajukan pertanyaan - bagaimana bandar akan bertindak balas terhadap krisis tersebut? Sebagai tindak balas, Alexander Kuzmin memberi jaminan bahawa setakat ini tidak ada pelabur yang meninggalkan projek mereka. Tugas minimum adalah "menyelesaikan apa yang mereka mula bina". Prospek projek yang belum selesai, "bingkai hitam yang kami warisi dari era Soviet", nampaknya ketua arkitek terus terang menakutkan.
Sekumpulan soalan lain yang berkaitan terutamanya dengan objek Moscow yang skandal, seperti Rossiya Hotel atau Central House of Artists. Bangunan hotel telah dirobohkan, tetapi tidak sepenuhnya dan mengharapkan sesuatu. Seperti yang dikatakan oleh Aleksandr Kuzmin, ini bukan mengenai arkitek - dokumentasi projek telah melepasi dewan umum dan kini tersekat "di peringkat harta tanah." Projek itu sendiri, "yang, selain ketua arkitek, dipimpin oleh Mikhail Posokhin dan bengkel Norman Foster," menurut Alexander Kuzmin, "sangat sosial." Pada mulanya, bagaimanapun, itu lebih demi kepentingan pelabur, tetapi kemudian, melindungi Kremlin, ia diturunkan ke lantai 4-6. Sekarang lebih daripada 50% kawasan dihuni oleh sebuah hotel, bahagian hiburan diwakili oleh sebuah dewan konsert dan jumlah dua dewan kedua. Sebahagian dari premis dikhaskan untuk perpustakaan presiden dan muzium.
Alexander Kuzmin menganggap keributan di sekitar "Orange" Foster pada tanggul Crimean terlalu awal, kerana, menurutnya, "tidak ada proyek yang disetujui untuk hari ini." Namun, keperluan untuk merobohkan bangunan Rumah Seniman Pusat tidak menimbulkan keraguan dari ketua arkitek."Jilid ini tidak digunakan untuk tujuan yang dimaksudkan," kata Aleksandr Kuzmin, karena sekarang 2/3 wilayah di dalamnya diduduki oleh sebuah muzium, dan dibangun sebagai ruang pameran. Oleh itu, bukannya kemudahan penyimpanan dan premis muzium lain, terdapat banyak dewan dan tangga di bangunan - kawasan "muzium" yang berguna, menurut Alexander Kuzmin, menempati kurang dari 50% bangunan di Krymsky Val, yang menghalang pembangunan galeri. "Saya tidak ragu bahawa tempat ini dapat menyerap volume baru. Ini dibuktikan dengan kisah projek Avant-garde Rusia oleh Eric Van Egerat. Terdapat "kolam" tertutup di sini, yang tidak menyekat pemandangan Kremlin. " Pada akhir November, projek perencanaan untuk seluruh wilayah antara Garden Ring, tanggul dan jalan Maronovsky, menurut Kuzmin, akan diserahkan ke perbicaraan umum. Sekiranya diluluskan, ia akan disiapkan untuk pertandingan pelabur. Alexander Kuzmin memberi jaminan bahawa Galeri Tretyakov dan House of Artists akan kekal di kompleks baru. Tidak akan ada perumahan dan pejabat, tetapi komponen komersial akan muncul, nampaknya, ia akan menjadi hotel. (untuk keterangan lebih lanjut mengenai projek Orange, lihat wawancara dengan Grigory Revzin - kata-kata Alexander Kuzmin boleh memberi pengesahan versi bahawa Inteko akan meninggalkan projek ini).
Keadaan di sekitar tempat terkenal lain - biara Zaikonospassky, "lebih kurang dibersihkan". Biara, dari mana lapisan sejarah telah dihapus, aspal telah dirobohkan dan sebuah pusat hiburan telah dibangun di dalamnya, sedang menunggu pemulihan dan pembangunan semula. Projek untuk pemulihan biara, serta biara Yunani-Nikolo-Yunani yang berdekatan, yang musnah pada tahun 1930-an, telah meluluskan majlis umum pada 20 Jun tahun ini. Menurut Alexander Kuzmin, akan ada pembinaan gereja semata-mata, dan premis yang dipindahkan ke RSUH akan dikembalikan kepada patriarki.
Dan akhirnya, satu lagi topik yang dibahas dalam sidang media berkenaan dengan pembangunan pengangkutan ibu kota, khususnya di sekitar "Moscow-City". Kompleks ini belum selesai, dan tidak mungkin lagi untuk menaikinya. Alexander Kuzmin percaya bahawa masalah di sini bukan pada jumlah tempat letak kereta - untuk perbandingan, hanya ada 6 daripadanya di Dewan Bandaraya London, dan itu adalah untuk orang kurang upaya - tetapi dalam keutamaan bawah tanah. "Sekiranya terdapat dua stesen metro, maka diperlukan lebih sedikit tempat letak kereta," kata Kuzmin. Perkara lain ialah tidak mudah untuk memindahkan orang dari kereta persendirian ke kereta bawah tanah yang sesak. Oleh itu, rancangan segera merangkumi pembinaan radius baru yang menghubungkan Bandar dengan barat ibu kota, serta pengembangan landasan kereta api sebagai pengangkutan bandar. Persimpangan jalan di kawasan Moscow City juga akan diperbaiki - jalan keluar akan dibuat dari Krasnopresnensky Prospekt, jalan layang di sepanjang 1st Krasnogvardeisky Proyezd, Krasnopresnenskaya Embankment dirancang untuk dibawa melintasi jambatan ke bahagian utara cadangan Mozhaisk Highway.
Rancangan untuk pembinaan kira-kira 30 pusat pertukaran juga dikaitkan dengan pembangunan metro Moscow. Menurut Alexander Kuzmin, menarik pelabur tidak mungkin berlaku di mana-mana, sebaliknya pusat pemindahan berisiko berubah menjadi kedai runcit. Sekiranya, misalnya, pusat membeli-belah Kaluzhsky berjaya menyelesaikan masalah ini, maka di stesen metro Vykhino, ketua arkitek percaya, tidak boleh ada satu meter perdagangan.
Kami menambah bahawa sidang media juga menyentuh mengenai pemodenan hab pengangkutan yang besar - stesen bas Shchelkovo, di mana bangunan lama dirobohkan dan yang baru sedang dibina. Menurut Alexander Kuzmin, penarikan stesen bas akan memerlukan pembinaan semula yang lama ditunggu-tunggu dari 4 kawasan berdekatan dan pembinaan kediaman baru.
