Sejak zaman gereja dan menara lonceng mereka adalah bangunan tertinggi, Muscovites terbiasa dengan fakta bahawa dominan seperti itu menonjolkan "titik" tertentu di kota. Walaupun arkitek St. Petersburg mampu - kadang-kadang, di Nevsky - untuk menundukkan kuil ke jalur jalan raya, Moscow, sampai ke Stalin, dipandu hampir secara eksklusif oleh para dominan - cukup untuk mengingatkan "Istana Soviet" dan cincin bangunan pencakar langit. Selepas perang, bagaimanapun, bangunan tinggi mula berbaris (projek Jalan Lyusinovskaya) dan rumah-rumah besar di ibu kota mula dibina dengan jalan raya. Sekarang Moscow ragu-ragu antara keinginan untuk memiliki dominan dan keengganan untuk memiliki bangunan tak terhingga.
Reka bentuk menara pada akhir 1812 Street bermula pada pertengahan 1990-an dan versi pertama dibuat oleh arkitek Boris Paluy. Itu adalah menara yang mengagumkan - (penolakan yang hanya dalam rancangan Kota) dengan topi keledar gereja emas, sedikit mengingatkan Gereja St George di Bukit Poklonnaya. Kemudian pembinaannya dimulakan, tetapi ia membeku pada tanda "sifar", dan sehingga tahun ini, selama hampir 7 tahun, ia dimatikan, setelah menggantikan tiga pelanggan-pemaju
Idea untuk meletakkan dominan bertingkat tinggi di sini tetap ada, dan bengkel Andreev menghadapi masalah untuk menghubungkan jumlah tingkat dan luas kawasan objek yang dinyatakan dalam IRD dengan tempat letak kereta bawah tanah lima tingkat yang dibina, yang tidak memenuhi piawaian perancangan atau daya tahan struktur yang telah siap.
Sejak kebelakangan ini, banyak pilihan seni bina, perancangan dan reka bentuk telah dikerjakan, yang dicerminkan dalam penyelesaian komposisi kiasan. Berbanding dengan projek berkepala emas pada tahun 1990-an, bahagian luar bangunan pencakar langit menjadi lebih moden dan kurang sombong. Pilihan terakhir pada masa ini, menurut gambar-gambar kerja yang sedang dilakukan dan pembinaan sedang berjalan, adalah komposisi dua menara yang tersambung pada tahap yang berbeza, termasuk 5 tingkat atas, atau portal - sebuah menara dengan bukaan raksasa di tengah, ia bergantung pada penampilan anda.
Secara keseluruhan, ada 32 lantai, dan bentuk rencana ditentukan oleh daya galas utama pangkalan dan struktur bahagian bawah tanah yang sebelumnya siap, ketinggian bangunan telah dikurangi dari 200 m menjadi 25 dan dibawa masuk sesuai dengan kehendak Jawatankuasa Moscow untuk Senibina dan Senibina. Dimensi bangunan dari segi - 54x63 meter, menjadikan jumlahnya tidak realistis besar dan tidak ekonomik untuk penggunaan komersial, yang akhirnya menjadi alasan utama untuk penyelesaian komposisi dan adanya pembukaan pusat.
Menurut tradisi, dua tingkat pertama stylobate diberikan untuk keperluan umum (restoran, kantin, cawangan syarikat insurans, dll. Perdagangan kecil), di atas, hingga 22 tingkat - pejabat, di lintel atas - pangsapuri. Sekumpulan lif panorama, terpisah dari pejabat, naik ke sana, bersama dengan yang lain yang terletak di luar di dinding bukaan di antara menara. Menara dihubungkan oleh struktur ruang dua tingkat (dan lebih) jambatan - lintel, yang akan menempatkan bukan sahaja pejabat, tetapi juga bilik persidangan, dan di bumbungnya terdapat taman "tergantung" terbuka.
Gambaran seni bina bangunan ditentukan oleh dinding granit beige ringan dengan barisan tingkap yang ketat dan - struktur logam-kaca, yang dihiasi dengan taman gantung. Kedua-dua komponen ini biasanya dianggap bertentangan - yang pertama merujuk kepada Kutuzovka "Stalinis". Yang kedua - berteknologi tinggi - bahagian dari konteks ini meletup. Atau lebih tepatnya, ia melepaskannya dengan bantuan mekanisme teknikalnya, seolah-olah mengendalikan beberapa skru di dalamnya. Lebih tepat lagi, ia mewujudkan gambaran jurang seperti itu dengan kaedah seni bina.
Seolah-olah itu adalah teater maju dalam proses transformasi. Di sini - dia menggambarkan pencakar langit dengan semangat Art Deco Stalin, bersembunyi di sebalik perisai pelat batu. Tetapi persembahan berakhir - atau tindakan lain - seseorang menekan butang dan mekanisme mula bergerak, menolak piring batu, melebarkan sayap kaca, memaparkan rangka besi - dan ternyata semasa persembahan mereka ditumbuhi pokok. Saya ingin perhatikan - tidakkah persembahan ini berlangsung selama sepuluh tahun, sejak tahun 1990-an? Cukup masa untuk pokok tumbuh …
Tema pergerakan yang tersembunyi dalam gerakan massa seni bina kini menjadi salah satu yang paling relevan. Pemikiran seni bina hari ini merasakan dinamik dengan segala cara: kelantangan moden sama ada meletup, kemudian membengkok, kemudian memutar dengan skru, kemudian pecah, kemudian berpisah - seolah-olah menyiapkan tahap baru revolusi teknikal, selepas itu rumah akan menjadi pintar dan mudah alih, seperti robot besar.
Tema pergerakan mekanikal ini baru dan, nampaknya, kegemaran Andreev. Kami telah menulis mengenai sekurang-kurangnya dua projek di mana kedengarannya sangat berbeza: sebuah bangunan di awal lebuh raya Entuziastov dan sebuah menara kediaman di Yakovoapostolskoye. Unsur penahan beban besar dari struktur lintel sengaja terdedah dan kaku secara demonstratif, mereka menampakkan diri dengan segala kemungkinan sebagai simpul struktur logam dan menunjukkan bahawa dialah mekanisme besi kaca besar, yang memegang perisai pesawat batu yang meniru yang lama - seni bina sekolah yang tidak asing lagi bagi orang. Tetapi dia melakukannya hanya kerana keperluan, mengikut kehendak orang. Dan jika dia mahu, dia akan membuangnya. Atau bengkok. Atau tolaknya.
Dalam projek jalan 1812, mekanisme itu jelas memainkan peranan sebagai pencakar langit. Dia bermain tanpa bersembunyi, menyimpan topeng pada dirinya sendiri, walaupun dia tidak menghindari ciri-ciri reinkarnasi - atap dan loteng yang koyak dengan petunjuk pilaster, yang kelihatan sangat penasaran dengan logam. Dalam permainan, mekanisme ini - sangat teater - mengubah imej, teknologi tinggi lahir dari "topeng" Art Deco.
Tetapi perkara utama ialah pembukaan terbuka.
Untuk gaya Stalinis (dan untuk Moscow 1990-an yang sombong), pembukaan raksasa seperti itu, menghancurkan tengah, tidak dapat difikirkan. Di sana, lengkungan tidak pernah mencapai ketinggian yang terlalu tinggi. Untuk zaman moden, sebaliknya, dia adalah orang asli - sekarang sangat penting untuk menghubungkan dua rumah tetangga dengan lorong-lorong yang tergantung pada ketinggian (lebih tinggi). Pusatnya ternyata kosong, ditembusi oleh ketegangan ikatan logam.
Yang sangat baik untuk tempat ini, jika anda melihatnya dari sudut perancangan bandar. Jalan itu jalan buntu, ia terletak di landasan kereta api. Projek awal berjaya ditutup. Dan ini menandakan titik perubahan, "DAS", yang mengundang bahagian seberang kota, terputus oleh landasan kereta api dari arah Kiev, untuk bersatu semula.
Bangunan ini membentuk perspektif teater yang berbeza di hujung jalan, menunjukkan langit, memperbesar skala. Menunjukkan sempadan dan pada masa yang sama - secara jelas menunjukkan bahawa ada sesuatu di belakangnya. Dan bukan hanya menunjukkan. Tahap kedua pembinaan melibatkan pembinaan jambatan pengangkutan dan pejalan kaki tiga tingkat dengan tempat letak kenderaan yang besar di tingkat tiga, di mana melalui jalan keretapi untuk cadangan Kutuzovsky Prospekt, jalan-jalan Mosfilmovskaya dan Setun adalah mungkin. Oleh itu, bangunan itu bukan sahaja menggambarkan kebolehtelapan, tetapi juga membuatnya dalam kenyataan. Imej itu tidak menipu.
