Renzo Piano, pengarang rancangan ini, terpaksa mengeluarkan paviliun pintu masuk bangunan, yang mengingatkan No. 8 dari Rumah Kajian Kes Charles Eames yang terkenal. Sebagai gantinya, "gazebo" terbuka dari rangka oren keluli dengan siling yang terbuat dari panel solar akan muncul di hadapan muzium. Kemudahan baru, yang agak mengingatkan stesen minyak, ditaja oleh syarikat gergasi minyak BP, yang telah memperuntukkan $ 25 juta untuk pembinaannya. Nama syarikat ini kini akan terpampang di bahagian depan pavilion. Reka bentuk lobi yang asli adalah dengan nama Linda dan Stuart Resnikov, yang menyumbangkan dana untuk pembinaannya. Menurut rancangan baru, wang ini akan masuk ke galeri satu tingkat yang baru, yang merupakan tahap pembinaan semula yang kedua, lebih jauh dari masa ke masa.
Perubahan pada saat terakhir dari satu projek ke projek lain menjimatkan $ 2.5 juta. Tetapi ini bukan alasan utama untuk keputusan ini: menurut pengurusan muzium yang baru diubah, paviliun teras, yang terdedah kepada cahaya matahari, akan memberi peluang kepada pengunjung untuk berkenalan dengan karya seni dalam cahaya alami, dan kelebihan iklim California yang indah. Di hadapan bahagian depannya, pemasangan gergasi Jeff Koons The Train (lokomotif 20m yang tergantung dari kren 50m) akan dipasang.
Fasa pertama pembinaan semula LACMA dengan anggaran 156 juta dolar harus diselesaikan pada Februari 2008. Sebagai tambahan kepada pembinaan lobi baru, ini merangkumi penciptaan taman baru yang diperbesar, pembaikan fasad, pembinaan dua bangunan muzium baru dan garaj.
